一种超低碳高强度冷轧板的生产方法

文档序号:3331777阅读:262来源:国知局
专利名称:一种超低碳高强度冷轧板的生产方法
技术领域
本发明属于冶炼及轧制工艺领域,尤其涉及一种具有优良成型性能的超低碳高强度冷轧板的生产方法。
背景技术
现代汽车板对成型性能和表面质量的要求极高,从而使第三代汽车冲压钢板-超低碳系列产品已成为国际上重点生产和研究的中心。所谓超低碳钢是指碳重量百分比含量(O. 004%的钢种。传统的超低碳钢的特点不仅要求钢中的碳含量极低,深冲性能好;而且要求具有很强的变形能力,以防止冲压时开裂;同时还要求具备良好的塑性应变比(r值)和拉伸应变硬化指数(η值),以保证钢板成型后具有光滑的表面。 原有的IF钢即无间隙原子钢,具有低屈服点和低屈强比,较好的超深冲性能以及良好的延展性能。但是,几年来随着世界经济的发展,对汽车安全性要求的提高,使高强度、轻型的汽车成为了市场的主流,从而对汽车钢板的生产技术提出了更高的要求,要求汽车钢板在具有良好的深冲性能的同时,具有高强度抗冲击性能,即作为汽车结构件和加固件的超低碳钢,要求其必须具有十分良好的机械性能,屈服点σ s ^ 250MPa,抗拉强度彡440MPa,深冲性能指标r = I. 3-2. 2,η = O. 17-0. 25 ;且延展性能达到δ ^ 30%.为了提高汽车钢板各项机械、物理性能指标,目前国内外普遍采取的方法是改变钢的化学成分,在IF钢中加入P、Si或Mn对钢进行强化,使其具备良好的机械性能,然而带来的缺陷是直接影响了钢的二次加工脆性、化学处理性能以及合金化镀锌的适应性。有的设计采用的是高Mn、高Ti的解决方案,虽然使上述缺陷有所改善,但缺点是钢的各向异性较大,仍直接影响到轧后钢板的使用性能。

发明内容
本发明的目的旨在提供一种塑性好、强度高、各向异性小,具有良好机械加工和成型性能的超低碳冷轧板的生产方法。为此,本发明所采取的解决方案是—种超低碳高强度冷轧板的生产方法,采用铁水预处理-转炉冶炼-精炼炉精炼-连铸-热连轧-冷轧酸轧-连续退火-精整的生产工艺路线,其具体生产工艺及控制参数为I、钢的化学成分及重量百分比含量)为
权利要求
1. 一种超低碳高强度冷轧板的生产方法,其特征在于,具体生产工艺及控制参数为 (1)、钢的化学成分及重量百分比含量)为
全文摘要
本发明提供一种超低碳高强度冷轧板的生产方法,适量提高传统IF钢中的碳含量,并添加对钢起强化作用的Mn、P、Si等合金元素及可形成第二相析出粒子的Nb、Ti元素,确保钢中的第二相以合理的粒径析出;控制热轧和冷轧工艺参数,利用热轧低温卷取工艺避开FePTid的形成,防止其对钢板冲压性能和延伸率的破坏作用;通过调整冷轧工艺,使钢板具有较高的{111}织构,从而获得高的抗拉强度、延伸率及r值,以保证钢的成形性和抗冲击性能。经对冷轧后钢板试验检测其平均屈服强度达到287MPa,抗拉强度为460MPa,延展率36%,深冲性能指标r=1.74,n=0.202,其他各项性能指标亦达到标准要求。
文档编号C22C38/14GK102719740SQ201210088829
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者于宁, 刘嵩, 安晓光, 杨俊峰, 王春刚, 王越, 白岩, 翟永斌, 臧绍双, 贺迪, 黄秋菊 申请人:鞍钢股份有限公司
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