专利名称：一种铸造砂的筛分车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种筛分设备，特别是一种铸造砂的筛分车。
背景技术：
铸造砂一般为重复使用，但从铸件或砂型上清除的砂中会含有大块其他非砂物料需要分离，现行的措施是人工筛除、效率低。发明内容本实用新型目的是提供一种效率高和移动方便的一种铸造砂的筛分车。本实用新型的技术方案是，包括筛网，其特征在于车斗内设有斜置的筛网，此筛网的低端头与下 挡板的上端连接，上挡板的下端与上述下当板的上端相接触，此上隔板的上端与车斗上端口前后侧板上的纵向杆连接，扭簧的两端分别与上挡板和纵向杆接触，车斗的前、后侧板和左、右侧板的下部均为向内弯的斜板围成一个锥形放砂斗，在上述车斗下端的右侧设有放大颗粒物料插板，此放大颗粒物料插板的长度大于上述下挡板与车斗右侧板之间、的左右长度，在车斗下端的左侧设有放砂插板，此放砂插板的左端设有放砂口，在放砂板的下表面上设有一个圆杆，上述放砂插板和放大颗粒物料插板滑配在上述车斗前后侧板下端内表面上的横向导槽中。在车斗的锥形放砂斗与下挡板和车斗右侧板之间的大颗粒物料腔口之间的底部上设有限位块，所述放砂插板下表面上的圆杆滑配在此限位块的横向孔中。本实用新型与现有技术比较具有筛分效率高和移动方便的优点。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型做详细说明，本实用新型的筛分车为两轮手推车，车斗3内设有斜置的筛网8，在此筛网的低端头的上方和下方各设一个上挡板和下挡板4将车斗分隔为左右两个腔，其中上挡板5的上端与车斗端口上的纵向杆通过纠簧相连接，其目的是未过筛的大颗粒物料堆积较多时其重力推动上隔板向右摆转打开后落到筛分车底板下方的放大颗粒物料插板2上，在此放大颗粒物料插板的左侧设有放砂插板7，放砂插板的左端开有放砂口，放大颗粒物料插板的长度大于下隔板与车斗右侧板之间的距离，上述放砂插板和放大颗粒物料插板滑配在筛分车前、后侧板下端内表面上的滑道槽中，放砂插板的下表面上设有圆杆I滑动支撑在斜底板上的限位块6的孔中。上述车斗的前、后侧板的下端为向内弯的斜板，车斗的左右侧板的下端也是向内弯的斜板9组成一个锥形放砂斗的小出砂口。本实用新型的使用方法是，人工将筛分车推到需要筛分砂子处，用铲将待筛的砂送到车斗内的筛网上，砂子从筛网通过后落在车斗底部的放砂插板上，大于筛网孔的大颗粒物料堆积到上隔板的左侧，当堆积的量较大时，将上述上隔板克服扭簧的力量摆动后从隔板与侧板之间的腔内落到放大颗粒物料插板上。放砂和放大颗粒物料时，先拉动放大颗粒物料插板向外移，物料便从放大颗粒物料插板上落入接料袋中；然后再向外拉动放砂插板，当此放砂插板碰到限位时,放砂插板左端的放砂口与车斗底部的锥形放砂斗的小出砂口相对，砂子流出便可使用。
权利要求1.一种铸造砂的筛分车，包括筛网，其特征在于车斗内设有斜置的筛网，此筛网的低端头与下挡板的上端连接，上挡板的下端与上述下当板的上端相接触，此上隔板的上端与车斗上端口前后侧板上的纵向杆连接，扭簧的两端分别与上挡板和纵向杆接触，车斗的前、后侧板和左、右侧板的下部均为向内弯的斜板围成一个锥形放砂斗，在上述车斗下端的右侧设有放大颗粒物料插板，此放大颗粒物料插板的长度大于上述下挡板与车斗右侧板之间、的左右长度，在车斗下端的左侧设有放砂插板，此放砂插板的左端设有放砂口，在放砂板的下表面上设有一个圆杆，上述放砂插板和放大颗粒物料插板滑配在上述车斗前后侧板下端内表面上的横向导槽中。
2.如权利要求I所述的一种铸造砂的筛分车，其特征在于在车斗的锥形放砂斗与下挡板和车斗右侧板之间的大颗粒物料腔口之间的底部上设有限位块，所述放砂插板下表面上的圆杆滑配在此限位块的横向孔中。
专利摘要本实用新型公开了一种铸造砂的筛分车，本实用新型的技术方案要点是，包括筛网，车斗内设有斜置的筛网，此筛网的低端头与下挡板的上端连接，上挡板的下端与上述下当板的上端相接触，车斗的前、后侧板和左、右侧板的下部均为向内弯的斜板围成一个锥形放砂斗，在上述车斗下端的右侧设有放大颗粒物料插板，此放大颗粒物料插板的长度大于上述下挡板与车斗右侧板之间、的左右长度，在车斗下端的左侧设有放砂插板，此放砂插板的左端设有放砂口，上述放砂插板和放大颗粒物料插板滑配在上述车斗前后侧板下端内表面上的横向导槽中。本实用新型用于高温铸砂降温。
文档编号B22C5/06GK202539467SQ20122016163
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者吴崇立, 宋向阳, 宋建恩, 宋贵华, 张永振 申请人:河南省金太阳铸造有限公司