专利名称：金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种研配装置，特别是一种金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置。
背景技术：
研配是配合方式的一种，它主要是利用相互配合的凸出部分和凹陷部分反复相互撞击，并根据撞击后沾染在凹陷部分上的涂料对其进行打磨，反复操作后获得良好配合效果。传统的舵叶、舵杆之间的研配方式是将舵叶竖直的立起，然后用吊车将舵杆吊起，并让舵杆反复与舵叶相配的插孔撞击，以达到研配的目的。但是这种研配形式存在以下缺陷首先操作十分繁琐，将体积庞大的舵叶竖起，需要在地上预先挖出大坑，将其放入其内，而狭长的舵杆吊起也需要大量的人力物力；其次舵杆下落时难免会有垂直方向上的偏差，造成
加工精度较差。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型舵叶舵杆研配方式或装置。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，在水平面上进行研配，且能够保证精度与质量的金枪鱼围网船舵叶舵杆研配
>J-U ρ α装直。本实用新型的技术解决方案是一种金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置，其特征在于所述的装置包括用于支撑舵叶I的、对称设置的支柱2，与支柱2位置相配的设置有底基3，底基3上设置有导轨4，导轨4上配有研磨车5，研磨车5的轴向上设置有两个垫板6，垫板6上设置有夹紧块7，两个夹紧块7共同将舵杆8夹紧。本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置，其结构简单，设计巧妙，它针对现有的船舶舵叶舵杆研配方式所存在的问题，创造性地将竖直方向上研配的方式改变成水平方向上的研配方式，并据此设计出可实现水平研配的结构和装置。这种研配装置，首先降低了研配过程中的工作量和人力物力消耗，极大地降低了研配工序的成本，第二它能够保证舵杆运动的精确度，从而保证研配的精确度。并且这种研配装置的制作工艺简单，制造成本低廉，可以说它具备了多种优点，特别适合于在船舶的制造、维修等行业中推广应用，其市场前景十分广阔。
图I是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示一种金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置，它包括用于支撑舵叶I的，并且对称设置的支柱2，与支柱2位置相配的设置有底基3，在底基3上设置有导轨4，导轨4的上方与其相配的设置有研磨车5，在研磨车5的轴向上设置有两个垫板6，每个垫板6上都设置有夹紧块7，这两个夹紧块7共同将舵杆8夹紧。本实用新型实施例的金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置的工作过程如下首先利用支柱2将舵叶I支撑并固定，然后将舵杆8通过夹紧块7固定在研磨车5上，推动研磨车5运动，让舵杆8的端部与舵叶I凹陷的部分撞击，进行研磨工作。这种装置所产生的优点和好处是首先它的出现，让舵叶舵杆在水平面(地面)上进行验配成为可能，从而不需要耗费以往竖直研配方式所需的人力物力，降低劳动量和生产成本，加快生产速度；同时它设置有底基3和导轨4，与导轨4相配的研磨车5的运动过程平稳、准确，保证了舵叶I和舵轴8的同轴度，从而保证研磨质量。·
权利要求1. 一种金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置，其特征在于所述的装置包括用于支撑舵叶(I)的、对称设置的支柱(2)，与支柱(2)位置相配的设置有底基(3)，底基(3)上设置有导轨(4)，导轨(4)上配有研磨车(5 )，研磨车(5 )的轴向上设置有两个垫板(6 )，垫板(6 )上设置有夹紧块(7 )，两个夹紧块(7 )共同将舵杆(8 )夹紧。
专利摘要本实用新型公开一种金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置，其特征在于所述的装置包括用于支撑舵叶(1)的、对称设置的支柱(2)，与支柱(2)位置相配的设置有底基(3)，底基(3)上设置有导轨(4)，导轨(4)上配有研磨车(5)，研磨车(5)的轴向上设置有两个垫板(6)，垫板(6)上设置有夹紧块(7)，两个夹紧块(7)共同将舵杆(8)夹紧。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，在水平面上进行研配，且能够保证精度与质量的金枪鱼围网船舵叶舵杆研配装置。
文档编号B24B19/00GK202726680SQ201220387290
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者刘远通, 于世贵, 王宝华 申请人:大连渔轮公司