本发明涉及一种抛光设备，尤其涉及一种电动汽车零部件即差速壳体的表面抛光设备。
背景技术：
差速器是电动汽车非常重要的部件，其能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。因此，差速器是一种精度要求较高的零件。差速器壳体一般是由左、右两部分壳体组合焊接而成的，结合面难免会或多或少的具有一些毛刺，需要对其进行打磨抛光处理。但是传统的抛光机难以实现对差速器壳体合理、多方位的抛光，使得差速器壳体的寿命和使用率等等都会大打折扣。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的差速器壳体表面抛光设备。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种差速器壳体表面抛光设备，包括固定座，所述固定座上设有气缸和升降杆，所述气缸的气缸杆与升降杆通过联轴套连接，所述升降杆上固定安装有进料箱，进料箱的下端安装有多个送料口，每个送 料口上连接有送料管道，送料管道的另一端连接在喷头上，所述喷头一侧安装有电机。
进一步的技术方案：
所述喷头安装于抛光箱体的侧壁上。
所述送料管道为弹性软管。
所述抛光箱体的侧壁上安装有多个喷水头。
所述抛光箱箱体内部设有用于固定差速器壳体的夹具。
由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
本发明的差速器壳体表面抛光设备，可以在差速器壳体的不同角度进行抛光，有利于提高工作效率和产品质量，并且可以降低企业生产成本，具有良好的市场推广前景。
附图说明
附图1为本发明结构示意图。
以上附图中：1、固定座，2、气缸，3、升降杆，4、联轴套，5、进料箱，6、送料口，7、送料管道，8、喷头，9、电机，10、喷水头，11、抛光箱箱体，12、夹具。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本发明一种差速器壳体表面抛光设备，包括固定座1，固定座1上设有气缸2和升降杆3，气缸2的气缸杆与升降杆 3通过联轴套4连接，升降杆3上固定安装有进料箱5，进料箱5的下端安装有多个送料口6，每个送料口6上连接有送料管道7，送料管道7的另一端连接在喷头8上，喷头8一侧安装有电机9。
优选的，作为一可实施例，喷头8安装于抛光箱体的侧壁上，并且可以根据需要拆下喷头8的安装孔来调整喷头的位置。
优选的，作为一可实施例，为了配和将喷头8分布在抛光箱箱体的不同位置，以及根据需要调整喷头的位置，设计送料管道7为弹性软管。
优选的，作为一可实施方式，抛光箱箱体体11的侧壁上安装有多个喷水头10，喷水头10可以向抛光箱箱体内部喷水雾，以使抛光箱体内部的抛光碎屑和杂质迅速沉降，有利于改善工作环境，提高产品质量。
优选的，作为另一可实施方式，抛光箱箱体11内部设有用于固定差速器壳体的夹具12。
本发明的差速器壳体的抛光设备，将进料箱5固定在升降杆3上，使得送料箱5的高度、位置可以调整，为送料管道7和安装在送料管道7前端的喷头8调整位置提供了可能，将喷头8安装在抛光箱箱体11的不同位置上，通过电机9带动喷头8工作，就可以方便的对差速器壳体的不同角度进行抛光了。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换 也应视为本发明的保护范围。