本发明涉及一种汽车铸件成型紧固辅助系统，属于汽车铸件技术领域。
背景技术：
目前，在进行汽车铸件加工紧固时，大都通过人工的方式进行，这样不仅不能保证紧固的质量，而且紧固时多余的原料常常被浪费。因此，需要改进现有的紧固方式，使用机器来进行紧固，同时将紧固时脱出的原料收集后继续使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车铸件成型紧固辅助系统，以便更好地针对汽车铸件材料予以紧固，改善汽车铸件材料紧固效果，提高汽车铸件加工紧固效率。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车铸件成型紧固辅助系统，包括物料系统，物料系统上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构下部之间安装有承载机构，承载机构上部安装有凹模，凹模右侧安装有溢料管道机构，溢料管道机构下部设有回料系统，回料系统下部设有回料管道机构，回料管道机构下部与物料系统上部右侧相连接；左固定支座左侧安装有支撑柱，支撑柱上部安装有进料系统；凹模左侧安装有出料管道机构，出料管道机构上部与进料系统下部右侧相连接，左支撑机构左侧安装有物料供给机构，物料供给机构下部设有供料管道机构，供料管道机构安装在物料系统内，物料供给机构上部设有进料管道机构，进料管道机构右侧安装在进料系统内；左支撑机构和右支撑机构上部之间安装有支撑板，支撑板中部安装有液压系统，液压系统下部设有自动伸缩机构，自动伸缩机构下部安装有推动挤压机构。
进一步地，凹模左右两侧分别安装有左固定支座和右固定支座，左固定支座和右固定支座上分别螺纹设有左固定机构和右固定机构。
该系统中，在供料管道机构的作用下，物料系统内的物料通过供料管道机构和进料管道机构进入进料系统，再通过出料管道机构进入凹模，在液压系统的作用下，自动伸缩机构带动推动挤压机构下移，推动挤压机构将凹模内的物料进行紧固处理，紧固过程中多余的物料通过溢料管道机构进入回料系统后通过回料管道机构回到物料系统得到循环利用。利用左固定机构和右固定机构分别固定左固定支座和右固定支座，使凹模得到固定，保证紧固的质量。
该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对汽车铸件工过程中的材料予以紧固成块，改善紧固的效果，提高紧固的效率，且使用方便，减少了劳动强度。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本发明实施例中汽车铸件成型紧固辅助系统，包括物料系统，物料系统上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构下部之间安装有承载机构，承载机构上部安装有凹模，凹模右侧安装有溢料管道机构，溢料管道机构下部设有回料系统，回料系统下部设有回料管道机构，回料管道机构下部与物料系统上部右侧相连接；左固定支座左侧安装有支撑柱，支撑柱上部安装有进料系统；凹模左侧安装有出料管道机构，出料管道机构上部与进料系统下部右侧相连接，左支撑机构左侧安装有物料供给机构，物料供给机构下部设有供料管道机构，供料管道机构安装在物料系统内，物料供给机构上部设有进料管道机构，进料管道机构右侧安装在进料系统内；左支撑机构和右支撑机构上部之间安装有支撑板，支撑板中部安装有液压系统，液压系统下部设有自动伸缩机构，自动伸缩机构下部安装有推动挤压机构。凹模左右两侧分别安装有左固定支座和右固定支座，左固定支座和右固定支座上分别螺纹设有左固定机构和右固定机构。
该系统在具体实施时，在供料管道机构的作用下，物料系统内的物料通过供料管道机构和进料管道机构进入进料系统，再通过出料管道机构进入凹模，在液压系统的作用下，自动伸缩机构带动推动挤压机构下移，推动挤压机构将凹模内的物料进行紧固处理，紧固过程中多余的物料通过溢料管道机构进入回料系统后通过回料管道机构回到物料系统得到循环利用。利用左固定机构和右固定机构固定左固定支座和右固定支座，使凹模得到固定，保证紧固的质量。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。