1.一种6811合金汽车散热器用铝箔，其特征在于，其化学成分及重量百分比为：铁：0.45%~0.55%，锰：1.05%~1.25%，硅：0.44%~0.58%，镁：0.01%~0.05%，钛：＜0.045%，铜：0.10%~0.15%，锌：1.40%~1.60%，镍：＜0.045%，铬：＜0.045%；锆：＜0.045%，不可去除杂质单个含量＜0.05%，不可去除杂质合计含量＜0.15%，其余成分为铝。
2.如权利要求1所述的6811合金汽车散热器用铝箔的制备方法，其特征在于：所述制备方法包括：
S1：熔炼；熔炼时铁、铜、锰元素以含量75%中间合金加入，硅以含量达90%的速溶硅加入，锌元素以纯金属在熔体温度达到720℃时加入，用电磁搅拌20分钟，使合金成分均匀化，炉体导入保温炉后喷粉精炼20分钟，铸轧前通过Alpur型除气机除去合金溶液中氢气，使氢气含量≤15ml/100gAL，通过双层过滤箱去除合金溶液中杂质，添加晶粒细化剂后，将合金溶液导入可以控制液面高度的前箱内，保持前箱液面高度16±1mm，合金溶液经过前箱底部的绕道进入铸轧机内进行铸轧；
S2：铸轧，铸轧温度设定为698±5℃，铸轧辊内通有循环冷却水，冷却水流量80-100t/h，压力4-5kg/cm2，进水温度≤30℃，铸轧区为60-65mm，轧制力为800-1000KN，铸轧速度为0.78m/min-0.85m/min，铸轧辊缝隙为4.8-4.9mm，铸轧板材厚度为7±0.2mm；
S3：第一冷轧；通过冷轧机经过五道次冷轧，分别为冷轧到5.0mm→冷轧到3.5mm→冷轧到2.5mm→冷轧到1.7mm得到冷轧坯料；
S4：第一中间退火：采用炉气控温方式及实测料温方式退火，
即，炉温≤100℃装炉，炉温升温到550℃，料温实测温度达到450℃后，炉温降温到450℃保温1.5小时出炉空冷；
S5：第二冷轧：冷轧到0.66mm后进行切边，切边时圆盘剪刃出口侧增加二道风幕进行切边碎屑吹扫，切边后再次冷轧到0.36mm；
S6：除油：在最后一道冷轧辊的后方设置一对用于将冷轧板表面工艺油刮除的挤干辊，在挤干混后方设置用于将冷轧板表面残余工艺油进行雾化的吹扫喷雾管，在吹扫喷雾管后方设置有将雾化的油雾进行抽吸的负压吸附箱体；
S7：箔轧：采用25～30%道次加工率分3道次箔轧工艺0.36mm→0.22mm→0.135mm；
S8：第二中间退火：采用炉气控温方式及实测料温方式退火，即，炉温≤100℃装炉，炉温升温到550℃，料温实测温度达到380℃后，炉温降温到380℃保温1.5小时出炉空冷，第二次退火后再次箔轧至0.06mm；
S9：精整：将箔轧后的箔轧坯料，经拉弯矫清洗矫直分卷成需要的卷外径尺寸和形状，成品板带材的平直度小于3I；
S10：成品检查、包装。