1.一种变速器壳体模具，包括上模框（1）、设置在上模框（1）中的上模芯（2）、下模框（3）和设置在下模框（3）中的下模芯（4），其特征在于，所述上模框（1）与下模框（3）相连，在模具的右侧，所述上模芯（2）设有镶嵌块（5），在上模芯（2）和下模芯（4）之间设有滑块（6），上模芯（2）、下模芯（4）、镶嵌块（5）和滑块（6）形成变速器壳体的压铸型腔，所述滑块（6）的端部设有油缸（7），在靠近压铸型腔的一侧，所述镶嵌块（5）和滑块（6）设有局部冷却装置。
2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述油缸（7）为双缸联体油缸。
3.根据权利要求1所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述局部冷却装置由水泵（8）、冷却箱（9）、分配器（10）和冷却管（11）组成，所述水泵（8）设有进水管和出水管，进水管与冷却箱（9）相连，出水管与分配器（10）相连，所述冷却管（11）分别与镶嵌块（5）和滑块（6）插接，冷却管（11）的两端分别与冷却箱（9）、分配器（10）相连，所述冷却箱（9）设有散热片（12）。
4.根据权利要求3所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述局部冷却装置还包括驱动电机（13），所述冷却箱（9）内设有多根转轴（14），每根转轴（14）均设置在对应一列冷却管（11）的正下方，转轴（14）通过传动机构相连，至少其中一根转轴（14）与驱动电机（13）相连，所述散热片（12）均与对应的转轴（14）相连。
5.根据权利要求4所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，在冷却箱（9）上，所有所述的转轴（14）在同一水平线上，所述冷却箱（9）的外部设有与转轴（14）相适配的传动齿轮，相邻的传动齿轮相互啮合。
6.根据权利要求4所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（9）的前后面均设有驱动电机（13），两个所述驱动电机（13）的转向相反，从左往右的方向上，位置在单数上的转轴（14）均与前置的驱动电机（13）联动，位置在双数上的转轴（14）均与后置的驱动电机（13）联动，在冷却箱（9）上，所有所述转轴（14）的安装点为从左至右逐步下移的结构，相邻转轴（14）上的散热片（12）相互错位。
7.根据权利要求3所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（9）由上置节（9.1）、冷却节（9.2）、下置节（9.3）、转动套筒（9.4）和连通管（9.5）组成，所述冷却管（11）的出水口均与上置节（9.1）相连，所述冷却节（9.2）与上置节（9.1）通过连通管（9.5）相连，连通管（9.5）的下端设有向上的旋转喷头（9.6），所述转动套筒（9.4）设置在冷却节（9.2）内壁与连通管（9.5）之间，转动套筒（9.4）的周身上设有均匀布置的通孔，转动套筒（9.4）的上部设有与旋转喷头（9.6）相适配的接收斜板，所述散热片（12）设置在冷却节（9.2）的外壁上，所述下置节（9.3）的口部与冷却节（9.2）相连通，下置节（9.3）与水泵（8）的进水管相连。
8.根据权利要求3所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述冷却箱（9）和分配器（10）均设有多个与冷却管（11）相适配的管接头，所述管接头上均设有与冷却管（11）相适配的橡胶软管（15）。
9.根据权利要求3所述的一种变速器壳体模具，其特征在于，所述水泵（8）的进水管设有温度表（16），水泵（8）的出水管设有截止开关（17）。