一种铁型覆砂铸造传感器齿轮的铸造模具的制作方法

本实用新型涉及一种地铁机车上用的传感器齿轮的铸造模具，具体涉及一种铁型覆砂铸造传感器齿轮的铸造模具。

背景技术：

在现有的工业生产中，生产传感器齿轮的铸件，均采用自硬砂造型技术工艺。该工艺在制备的过程中存在以下缺陷：其一，由于自硬砂工艺中铁水冷却速度慢，铸件内部易产生缩松缩孔及裂纹，导致铸件产品质量不稳定；其二，由于铸件冷却速度慢，引起内部组织不致密，球化级别低，材质不稳定而且铸件外观粗糙；此外，由于铸件加工余量大，浪费材料的同时且机加工成本高，生产工序复杂，导致工人劳动强度大，生产效率低，与此同时，自硬树脂用量大，原砂用量大，导致企业的生产成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对上述缺陷，提供一种能够消除传感器齿轮内部缩松、缩孔及裂纹并能提高铸件产品质量稳定性与生产效率的铁型覆砂铸造传感器齿轮的铸造模具。

为了达到上述实用新型的目的，采取的技术方案如下：

一种铁型覆砂铸造传感器齿轮的铸造模具，包括：上铁箱、下铁箱、型板和具有与传感器齿轮形状完全一致的母模，

所述型板固定在射砂机的工作台上，所述母模固定在所述型板上，所述上铁箱、下铁箱置于其母模的上方，通过所述型板上的定位装置与所述母模相配套，获取传感器齿轮外部结构的具有覆膜砂型腔的上铁箱与传感器齿轮内部结构的具有覆膜砂型腔的下铁箱；所述具有覆膜砂型腔的上铁箱与具有覆膜砂型腔的下铁箱合箱构成传感器齿轮的铸造模具，所述上铁箱、下铁箱内设置有射砂孔，中部设置有浇注系统，所述型板内部安装有加热管。

较佳地，所述上铁箱或下铁箱与母模配套的间隙为5-7mm。

更佳地，所述铸造模具内设置有4个传感器齿轮。

较佳地，所述母模中水平方向相邻两个传感器齿轮的中心线距离为370mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型模具为铁型覆砂模具，通过该模具可直接铸出传感器齿轮的零件，有效提高了铸件的外观和内在质量，降低铸件报废率，减轻铸件重量 15%，且有效消除了铸件内部缩松、缩孔、裂纹的缺陷；采用该模具铸造好的传感器齿轮无需热处理及钻孔加工，这样有效降低了工人劳动强度，提高了生产效率，同样人员，使用铁型覆砂模具的生产效率是自硬砂的 6 倍，采用该模具可为企业节约大量时间和人力、设备等成本，可为企业降低生产成本约 30%；使用该模具铸造的铸件所用树脂砂用量少，而且可回收，有效降低了铸造成本，从而提高了企业的经济效益，该模具适用于绝大多数铸造企业，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型中的上铁箱与母模配合的结构示意图；

图2为本实用新型中的下铁箱与母模配合的结构示意图；

图3为本实用新型中的型板的结构示意图；

图4为图3所示结构的侧视图；

图5为本实用新型中的铁箱的结构示意图；

图6为本实用新型中的传感器齿轮模型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。

如图1-5所示，一种铁型覆砂铸造传感器齿轮的铸造模具，包括：上铁箱1、下铁箱、型板2和具有与传感器齿轮形状完全一致的母模3，所述母模3是由均匀分布的四个传感器齿轮4连接而成，其中，该母模3中水平方向的相邻两个传感器齿轮4的中心线距离为370mm，所述型板2固定在射砂机的工作台上，所述母模3固定在所述型板2上，将所述上铁箱1、下铁箱分别置于其母模3的上方，通过所述型板2上的定位装置与所述母模3相配套，其中，上铁箱1或下铁箱与母模3配套的间隙为5-7mm，以此可获取带有传感器齿轮4外部结构的具有覆膜砂型腔的上铁箱1与带有传感器齿轮内部结构的具有覆膜砂型腔的下铁箱；所述具有覆膜砂型腔的上铁箱1与具有覆膜砂型腔的下铁箱合箱构成传感器齿轮的铸造模具，所述上铁箱1、下铁箱内设置有射砂孔11，射砂孔均布设置，中部设置有浇注系统，所述型板内部安装有6根加热管21。

本实用新型的铁型覆砂模具，可直接铸出传感器齿轮的零件，有效提高了铸件的外观和内在质量，降低铸件报废率，减轻铸件重量 15%，且有效消除了铸件内部缩松、缩孔、裂纹的缺陷；采用该模具铸造好的传感器齿轮无需热处理及钻孔加工，铸好的铸件经过打磨、上油即可成为成品，因此有效降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

同样人员，使用铁型覆砂模具的生产效率是自硬砂的 6 倍，采用该模具可为企业节约大量时间和人力、设备等成本，可为企业降低生产成本约 30%；而且使用该模具铸造的铸件所用树脂砂用量少，而且可回收，有效降低了铸造成本，从而提高了企业的经济效益，该模具适用于绝大多数铸造企业，具有广阔的市场前景。

上述实施例并非是对本实用新型的限制，凡在本实用新型技术方案的范围之内所 作的任何修改、改进或等同替换，均应包含在本实用新型的保护范围之内。