本发明涉及一种金属材料，尤其涉及一种汽车零部件用镍合金材料。
背景技术：
汽车金属材料的制造方法很多，但是目前的制造方法制备的金属材料普遍存在质量一般，易锈蚀，环境适应能力差，使用寿命短；未脱硫处理导致脆性大，易断裂，存在安全隐患；镀层不均匀，镀层易脱落等问题。还有，目前的工艺制造的金属材料普遍存在零件表面耐磨性能差，使用寿命短的问题。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车零部件用镍合金材料。
本发明采用的技术方案是：
一种汽车零部件用镍合金材料，以镍为原料，还包括以下重量份的组分：
铁70-80份；
锰0.5-0.8份；
铜5-8份；
钴0.12-0.35份；
氮0.12-0.35份。
进一步的，所述铜的重量份数为6份。
进一步的，所述氮的重量份数为0.22份。
进一步的，所述锰的重量份数为0.65份。
进一步的，所述镍的重量份数为3-8份。
本发明的有益效果是：配比科学合理，以镍为原料，增加的氮、锰和钴加大了合金材料的强度，通过调整和控制合金材料的配比，使得整体合金材料的耐磨性好，不易断裂，安全性能好，使用寿命长。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
实施例1
一种汽车零部件用镍合金材料，以镍为原料，镍的重量份数为3-8份，还包括以下重量份的组分：
铁70份；
锰0.5份；
铜5份；
钴0.12份；
氮0.12份。
本发明的有益效果是：配比科学合理，以镍为原料，增加的氮、锰和钴加大了合金材料的强度，通过调整和控制合金材料的配比，使得整体合金材料的耐磨性好，不易断裂，安全性能好，使用寿命长。
实施例2
一种汽车零部件用镍合金材料，以镍为原料，镍的重量份数为3-8份，还包括以下重量份的组分：
碳0.25份；
铁75份；
锰0.65份；
铜6.5份；
钴0.25份；
氮0.2份。
本发明的有益效果是：配比科学合理，以镍为原料，增加的氮、锰和钴加大了合金材料的强度，通过调整和控制合金材料的配比，使得整体合金材料的耐磨性好，不易断裂，安全性能好，使用寿命长。
实施例3
一种汽车零部件用镍合金材料，以镍为原料，镍的重量份数为3-8份，还包括以下重量份的组分：
碳0.35份；
铁80份；
锰0.8份；
铜8份；
钴0.35份；
氮0.35份。
本发明的有益效果是：配比科学合理，以镍为原料，增加的氮、锰和钴加大了合金材料的强度，通过调整和控制合金材料的配比，使得整体合金材料的耐磨性好，不易断裂，安全性能好，使用寿命长。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。