本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种气门的磨削加工设备。
背景技术：
气门是发动机中的重要零配件，为了保证发动机的工作效率，气门上的盘外径、盘锥面、伞里及大端面均需通过磨削加工来保证加工精度，在磨削加工过程中，待磨削的气门通常通过定位杆轴向定位，加工完成后还是由定位杆顶出卸料，定位杆由气缸驱动，被加工的气门通过弹簧夹头夹紧，弹簧夹头由夹紧气缸向后拉动而起夹紧作用，在此过程中，定位杆也会受到被加工气门所承受的夹紧拉力的作用，使得定位杆会有移位的趋势，极易造成定位精度的丧失，影响气门的加工精度，对于一次成型气门磨削加工而言，加工报废所造成的损失将更大。
技术实现要素：
针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气门磨床工件主轴定位夹紧系统，它定位可靠，能有效保证加工精度。
为了解决上述技术问题，本实用新型的一种气门磨床工件主轴定位夹紧系统，包括机架，在所述机架上转动支承有工件主轴，在工件主轴内孔前端设置有弹簧夹头，弹簧夹头后端连接有拉管，拉管与拉管驱动装置相连，在拉管内插接有定位杆，所述定位杆后端与出料气缸相连，在所述机架上还设置有定位气缸，所述定位气缸与定位杆单向驱动连接。
在上述结构中，由于所述定位杆后端与出料气缸相连，在所述机架上还设置有定位气缸，所述定位气缸与定位杆单向驱动连接，则定位气缸与出料气缸共同作用于定位杆上，定位杆的定位位置由专设的定位气缸来保证，从而可以避免因被加工气门所承受的夹紧拉力的作用使定位杆有移位的趋势，使被加工气门定位可靠，保证加工精度，定位气缸与定位杆单向驱动连接则保证了出料气缸在将被加工气门完成加工后通过定位杆向前顶出时定位气缸不会对定位杆的运动带来阻碍。
本实用新型的一种优选实施方式，所述定位杆通过连接接头与出料气缸的活塞杆相连。采用该实施方式，可以保证出料气缸与定位杆之间可靠同心连接。
本实用新型的另一种优选实施方式，所述定位气缸向定位杆前端方向与定位杆单向驱动连接。采用该实施方式，可以使定位杆被出料气缸带动至最后位置时，定位气缸能将定位杆驱动向前到达定位位置实现定位功能。
本实用新型的又一种优选实施方式，所述定位气缸活塞杆与定位连接板固连，所述连接接头插接于定位连接板上，在连接接头外周设置有凸肩，该凸肩的端面可与定位连接板前侧面相接触。采用该实施方式，定位气缸可通过定位连接板及连接接头上可与定位连接板前侧面相接触的凸肩端面推动定位杆向前运动，而在定位气缸活塞杆向后运动及定位杆在出料气缸推动下向前运动时定位气缸对定位杆的运动不会产生任何阻碍，从而可靠实现与定位杆的单向驱动连接。
本实用新型进一步的优选实施方式，所述定位气缸为两件，两定位气缸的活塞杆分别与定位连接板两端固连，所述连接接头插接于定位连接板中部。采用该实施方式，由两定位气缸对定位杆实现单向驱动，在到达定位位置后可以提供足够的定位支承力，完全避免被加工气门在所承受的夹紧拉力的作用下使定位杆产生移位的可能性，从而使被加工气门定位可靠。
本实用新型另一进一步的优选实施方式，所述拉管驱动装置为中空回转气缸，中空回转气缸套装在拉管外圆上，中空回转气缸的活塞杆与拉管相连，中空回转气缸的缸体与机架固连。采用该实施方式，中空回转气缸为通用结构件，其中空活塞与缸体之间除了可以在活塞两侧工作腔气压差的作用下进行轴向位移外，还可以作高速旋转运动，从而适应拉管一方面需要随弹簧夹头高速旋转、另一方面需要沿轴向运动以拉紧或放松弹簧夹头的工作要求，结构简单，使用方便。
本实用新型又一进一步的优选实施方式，所述工件主轴通过齿形带轮与主轴驱动电机传动连接，齿形带轮通过连接件与中空回转气缸的缸体转动连接。采用该实施方式，工件主轴通过齿形带传动装置由电机驱动，传动效率高，且支承结构固定可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型气门磨床工件主轴定位夹紧系统作进一步的详细说明。
图1是本实用新型气门磨床工件主轴定位夹紧系统一种具体实施方式的结构示意图；
图2是图1所示结构的剖视图。
图中：1-出料气缸、2-定位气缸、3-定位连接板、4-连接接头、5-定位杆、6-拉管、7-拉管驱动装置、8-连接件、9-齿形带轮、10-机架、11-工件主轴、12-弹簧夹头、13-凸肩。
具体实施方式
在图1和图2所示的气门磨床工件主轴定位夹紧系统中，工件主轴11通过工件主轴支座转动支承在机架10上，工件主轴11通过齿形带轮9与主轴驱动电机传动连接，工件主轴10为空心轴，在工件主轴11内孔前端设置有用于夹持待加工气门的弹簧夹头12，弹簧夹头12后端连接有拉管6，拉管6与拉管驱动装置7相连，以在拉管驱动装置7的拉力作用下使弹簧夹头6收紧夹持待加工的气门，拉管驱动装置7为中空回转气缸，中空回转气缸的缸体与机架10固连，中空回转气缸的缸体上转动支承有连接件8，通过连接件8与齿形带轮9固连，这样使得齿形带轮9通过连接件8与中空回转气缸的缸体转动连接。中空回转气缸套装在拉管6外圆上，中空回转气缸的活塞杆与拉管6相连，在拉管6内插接有定位杆5，定位杆5后端与出料气缸1相连，在机架10上还设置有定位气缸2，定位气缸2与定位杆5单向驱动连接，其中定位杆5通过连接接头4与出料气缸1的活塞杆相连，定位气缸2的活塞杆与定位连接板3固连，连接接头4插接于定位连接板3上，在连接接头4外周设置有凸肩13，该凸肩13的端面可与定位连接板3前侧面相接触，使得定位气缸2向定位杆5前端方向与定位杆5单向驱动连接，且定位气缸2为两件，两定位气缸2的活塞杆分别与定位连接板3两端固连，连接接头4插接于定位连接板3中部。
以上仅列出了本实用新型的一些具体实施方式，但本实用新型并不仅限于此，还可以作出较多的改进与变换，如所述工件主轴11也可以不是通过齿形带轮9与主轴驱动电机传动连接，而可以是通过高速平皮带轮与主轴驱动电机传动连接；所述拉管驱动装置7也可以不是为中空回转气缸，而可以是包括普通气缸或油缸通过端面轴承轴向驱动拉管的机构。如此等等，只要是在本实用新型基本原理基础上所作出的改进与变换，均应视为落入本实用新型的保护范围内。