本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种新型汽车锁配件压铸模具。
背景技术：
压铸模具是铸造液态模锻的一种方法， 一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺，以往的汽车铝合金锁配件的压铸模具结构复杂，稳固性差，使用寿命短且制造成本高，不能满足目前的市场需求，因此对现有的产品作出了进一步的改进。
为了克服上述的问题，我们研制了一种新型汽车锁配件压铸模具。
技术实现要素：
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种结构简单，稳固性好且制造成本低的新型汽车锁配件压铸模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种新型汽车锁配件压铸模具，它包括上模座以及下模座，所述上模座的各个边角设置有导向孔，所述下模座对应导向孔处设置有导向柱，所述上模座和下模座上下对应设置有矩形模腔，在所述上下矩形模腔内分别设置有上模芯和下模芯，其特征在于，所述上模芯以及下模芯的对角处分别对应设置有L形凹槽，所述两个L形凹槽的一侧还分别设有与L形凹槽相通的导杆槽，上模座以及下模座于矩形模腔的左右两侧以及前后两侧对应设置有滑动槽，其中左右两侧分别设置有两个滑动槽，所述两个导杆槽分别与左侧和右侧的滑动槽连通，在下模座的各个滑动槽内均设置有滑动块，各个滑动块的一端均设置有嵌入填充L形凹槽的定型块，其中左右两侧分别有一个滑动块与定型块通过嵌入导杆槽内的导杆相连接。
于一个或多个实施案例中，所述下模座其中一侧的滑动块上相对于下模座的另一端设置有横导向杆，在下模座的侧部安装有挡块，所述横导向杆部分杆体穿设在挡块的另一侧。
于一个或多个实施案例中，所述横导向杆位于挡块的另一侧的端部具有限位头，在限位头与挡块之间的横导向杆上安装有弹簧。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
通过采用上述技术方案，本实用新型的汽车锁配件压铸模具结构简单，稳固性好且制造成本低，使用方便且使用寿命长，同时能保证配件的成品率，是一种非常具有实用性的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型一个或多个实施方式中压铸模具的爆炸图；
图2为本实用新型一个或多个实施方式中下模座组件的结构图；
图3为本实用新型一个或多个实施方式中上模座的结构图；
图4为本实用新型一个或多个实施方式中上模芯的结构图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向” 、 “纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
请参看图1-4所示的，本实用新型提供一种新型汽车锁配件压铸模具，它包括上模座101以及下模座201，所述上模座101的各个边角设置有导向孔102，所述下模座201对应导向孔102处设置有导向柱202，所述上模座101和下模座201上下对应设置有矩形模腔100，在所述上下矩形模腔100内分别设置有上模芯103和下模芯203，其特征在于，所述上模芯103以及下模芯203的对角处分别对应设置有L形凹槽300，所述两个L形凹槽300的一侧还分别设有与L形凹槽300相通的导杆槽301，上模座101以及下模座201于矩形模腔100的左右两侧以及前后两侧对应设置有滑动槽302，其中左右两侧分别设置有两个滑动槽302，所述两个导杆槽301分别与左侧和右侧的滑动槽302连通，在下模座201的各个滑动槽302内均设置有滑动块303，各个滑动块303的一端均设置有嵌入填充L形凹槽300的定型块304，其中左右两侧分别有一个滑动块303与定型块304通过嵌入导杆槽301内的导杆305相连接。
在本实施案例中，所述下模座201其中一侧的滑动块303上相对于下模座201的另一端设置有横导向杆306，在下模座201的侧部安装有挡块307，所述横导向杆306部分杆体穿设在挡块307的另一侧。
在本实施案例中，所述横导向杆306位于挡块307的另一侧的端部具有限位头306a，在限位头306a与挡块307之间的横导向杆306上安装有弹簧308。
在说明书的描述中，参考术语“合一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。