可调节式的热处理限位装置的制作方法

文档序号:15457660发布日期:2018-09-15 01:35

本发明属于离合器加工辅助设备领域。



背景技术:

膜片弹簧是膜片弹簧离合器的关键部件,膜片弹簧性能直接影响离合器总成的综合性能。膜片弹簧主要采用热处理加工,膜片弹簧平料片在经过加热后,输送至压淬区进行成型淬火。在成型淬火前,经过加热的膜片弹簧输送至限位装置,在膜片弹簧达到限位装置时,保证了膜片弹簧在起拱模具中心位置,此时压淬机进行工作,起拱模上模落下与下模进行合模,进行成型淬火加工。

目前现有热挡料限位装置a整体为45#钢材质,膜片弹簧在经过加热后通过辊道传送至在限位柱b位置,在限位柱b位置能成限位,膜片弹簧在到达限位柱b位置时,膜片弹簧外圆与限位柱b位置接触,旋扭f位置连接通过电线与压淬机连接,形成闭合回路,芯轴将膜片弹簧顶起、下落。由于结构比较简单,目前采用的相对较多。

采用上述结构设备存在的缺点如下:

1、限位装置定位孔d位置与床体进行卡紧时,由于此种热处理限位装置为整体45#钢,整体重量较重,进行卡紧时,限位装置略微进行前倾,3#位置容易与压淬工位辊棒进行虚接,造成线路短路,压淬机会导致停机。

2、绝缘垫e位置为绝缘垫,防止限位柱b与限位装置臂b接触,如果绝缘垫出现破损,是限位柱b与限位装置臂b接触也会造成线路短路,压淬机进行停止工作。

3、限位柱b为固定式铜柱,膜片弹簧与限位柱b接触时为滑动摩擦,影响定位效果。

4、膜片弹簧中心c位置中心位置为压淬机中心位置,无法改变,如果膜片弹簧外圆直径变化后,需要更换不同尺寸的限位装置,以达到限位效果,所以此种限位装置为专用装置,每个产品需配备一个限位装置,无法通用。

由于加热炉与压淬机为单独控制系统,压淬机如果造成停机,加热炉仍然进行工作,连续不断地向压淬机位置输送,加热后的膜片弹簧。造成在压淬机位置膜片弹簧堆积、变形,导致无法使用形成废品。

如果限位装置没有有效起到限位效果,会造成膜片弹簧无法进行有效的定位,在成型淬火过程中,膜片弹簧成型较偏,无法使用,形成废品。



技术实现要素:

本发明的目的是主要应用于离合器配件成型淬火时可以进行前后左右调节的可调节式的热处理限位装置。

本发明在叉型支架的叉型内部安装有前轴和后轴,前轴和后轴均插在L型的左滑架和L型右滑架上,L型的左滑架和L型右滑架的L型对应安装,在L型的左滑架和L型右滑架的外端安装有导向柱架,在导向柱架端部安装有限位导向柱;在L型的左滑架和L型右滑架的对应长边上分别开有左滑架内齿和右滑架内齿,在左滑架内齿和右滑架内齿之间啮合有左右调整齿轮;在叉型支架尾端的支架柄上通过滑轮套装有前后调节架,并且在支架柄中部开有调节架空间槽,在调节架空间槽内侧有调节架内齿,调节架内齿与前后调节齿轮啮合,对应调节架空间槽在前后调节架上开有前后调整齿轮空间槽;在左右调整齿轮、前后调节齿轮分别通过调整机构轴连接安装在叉型支架的叉型内部、支架柄上;左右调整齿轮或前后调节齿轮固定套装在中轴底端,固定压块安装在叉型支架或前后调节架上,在中轴上通过短卡圈和长卡圈套装有轴承,轴承外瓦与固定压块接触,固定压块的上端卡台对应轴承外瓦上端,在中轴的固定压块上侧通过螺纹安装有固装手柄,中轴顶端固定安装有调节手柄。

本发明结构简单,设计合理,可以调节前后左右四个方向,这样能够使工件更加能够精确的定位,从而减少了废品率。经过申请人单位的热处理分厂的现场验证,用本发明改进后装置进行试验,热处理分厂成型工序废品率由原来的0.54%降至0.12%。减少了限位装置的备件投制,减少了生产成本,每个限位装置大约在500元,每年减少限位装置投制72个,每年节约工装投制费用36000元。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明图1的A-A向视图;

图3是本发明图1的I部分放大图;

图4是现有限位装置的结构示意图;图中:a、热挡料实体;b、限位柱;c、膜片弹簧中心 d、定位孔;e、绝缘垫;f、旋扭;g、限位装置臂;

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

本发明在叉型支架6的叉型内部安装有前轴3和后轴5,前轴3和后轴5均插在L型的左滑架10和L型右滑架9上,这样前轴3和后轴5形成一个类似于滑轨形态,而L型的左滑架10和L型右滑架9可以在前轴3和后轴5上自由滑动。

L型的左滑架10和L型右滑架9的L型对应安装,所谓对应安装,就是L型的两个长边相对,两个短边也相对,如果L型的左滑架10和L型右滑架9达到最接近位置时,有L型的左滑架10和L型右滑架9形成一个封闭的长方形。在L型的左滑架10和L型右滑架9的外端安装有导向柱架2,在导向柱架2端部安装有限位导向柱1,限位导向柱1是与工件直接接触的部件,一般是采用两个,L型的左滑架10和L型右滑架9是为了调整两个限位导向柱1之间的距离而设,而导向柱架2仅仅是限位导向柱1的支架,与限位导向柱1联动。

在L型的左滑架10和L型右滑架9的对应长边上分别开有左滑架内齿11和右滑架内齿13,左滑架内齿11和右滑架内齿13设置在L型的左滑架10和L型右滑架9的长边,将L型的左滑架10和L型右滑架9的长边基本设置成一个齿条,内齿的设置可以通长设置也可以根据需要设置固定长度即可。在左滑架内齿11和右滑架内齿13之间啮合有左右调整齿轮12,左滑架内齿11和右滑架内齿13均与左右调整齿轮12啮合,这样通过调整旋转左右调整齿轮12可以带动左滑架内齿11和右滑架内齿13相对或相反行走,从而带动L型的左滑架10和L型右滑架9相对或相反行走。

在叉型支架6尾端的支架柄18上通过滑轮8套装有前后调节架7,前后调节架7是套装在支架柄18上,滑轮8的设置增加前后调节架7与支架柄18之间的滑动,防止意外卡死。

在支架柄18中部开有调节架空间槽17,在调节架空间槽17内侧有调节架内齿16,调节架内齿16是直齿,这样调节架空间槽17内侧形成一个齿条形状,调节架内齿16与前后调节齿轮14啮合,前后调节齿轮14在此齿条(调节架内齿16)上滚动。对应调节架空间槽17在前后调节架7上开有前后调整齿轮空间槽15;前后调整齿轮空间槽15和调节架空间槽17是两个互相对应的槽,可以使前后调节齿轮14在其空间进行前后形态自由滚动,从而带动前后调节架7相对于支架柄18上形成前后移动。

在左右调整齿轮12、前后调节齿轮14分别通过调整机构4轴连接安装在叉型支架6的叉型内部、支架柄18上,也就是说左右调整齿轮12、前后调节齿轮14的调整机构4是结构完全一样,分别调整独立调整的两套独立的机构,所以下面仅仅以一套结构进行描述调整机构4的具体结构。

调整机构4是调整左右调整齿轮12或前后调节齿轮14进行转动的完整机构,左右调整齿轮12或前后调节齿轮14固定套装在中轴41底端与中轴41同时转动,固定压块45安装在叉型支架6或前后调节架7上,固定压块45是一个固定架似的安装机构,用于将每个散件固定在一起,在中轴41上通过短卡圈46和长卡圈47套装有轴承44,这样轴承44的内瓦通过短卡圈46就直接固定在中轴41上,轴承44外瓦与固定压块45接触,而外瓦通过长卡圈47固定在固定压块45上,固定压块45的上端卡台对应轴承44外瓦上端,在中轴41的固定压块45上侧通过螺纹安装有固装手柄43,固装手柄43是一个压紧机构,压住固定压块45,保证其内部机构相对固定。中轴41顶端固定安装有调节手柄42,旋转调节手柄42是用来调整左右调整齿轮12或前后调节齿轮14位置,也是调整整个机构前后左右形态的作用。

安装使用方法:

由于本申请主要是应用在离合器膜片弹簧的淬火工序,所以,这里工件以膜片弹簧为例:

离合器对应车型不同,其膜片弹簧的外径等数据必然也有变化,此时就可以进行调整本申请的机构来进行与及时使用工件的数据进行调整。

首先调整左右位置的调整机构4,旋动左右调整的调节手柄42,此时 固装手柄43为松开状态,这样中轴41转动,同时左右调整齿轮12转动,带动L型的左滑架10和L型右滑架9沿着前轴3和后轴5相对或相反滑动,直至与L型的左滑架10和L型右滑架9固定的两个限位导向柱1之间的距离达到与膜片弹簧外沿匹配位置,此时停止旋转左右调整的调节手柄42,然后转动固装手柄43,由于固装手柄43与中轴41螺纹匹配,并压紧固定压块45,同时将固定压块45内部的轴承44等部件同时压紧,这样就会保证左右调整齿轮12固定牢靠,不会再发生转动,同时将L型的左滑架10和L型右滑架9固定,从而保证两个限位导向柱1的位置不会发生位移变化。由于有机构间的受力,即使两个限位导向柱1受到膜片弹簧的外力作用,基本也不会发生位置偏差,从而保证位置的准确性。

然后再调整前后形态的调整机构,由于只调整左右机构,有时无法完成膜片弹簧与限位导向柱1的接触,不是太远就是太近,而左右调整也无法完成,此时就需要对前后调整整个机构。

此时旋转前后调整机构的调节手柄42,而固装手柄43为松开状态,这样,调节手柄42就会带动前后调节齿轮14在调节架内齿16上固定滚动,并同时带动前后调节架7在支架柄18上滑动,当设定前后距离达到要求,就停止旋转调节手柄42,而旋转固装手柄43,与上述压紧机构相同,通过固装手柄43将整套前后调整机构完全固定,并同时将前后调节齿轮14固定。

这样通过完成前后左右的调整固装后,即完成本申请的整个装置的完整固定,此时就可以进行工作了。当需要松开继续调整时,必须先松开固装手柄43,然后调整调节手柄42。通过左右、前后调整,可以对不同尺寸的膜片弹簧起到定位效果。

再多了解一些
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