本发明涉及一种治具，具体涉及一种车灯镀铝治具及其使用方法。
背景技术：
随着现在科学技术的发展和进步，人们生活水平的提高，汽车已普遍成为每个家庭出行的代步工具，而车灯是汽车的安全件和法规件，又是非常重要的外观件，随着汽车工业的飞速发展对汽车照明外观提出越来越高的要求，车灯反射镜的质量直接影响汽车的照明效果，常规车灯经加工成型后，为提高其表面反射率，多以镀铝作为反射膜，镀铝工艺中对于部件拔模方向距离过深的，传统治具在翻转打开时容易卡模，或者摩擦镀铝层损害产品质量。目前在车灯行业部品开发中造型时出现拔模角度距离较深且分界比较复杂时需要拆模开发，到时使用模具多，资源的浪费。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车灯镀铝治具及其使用方法，解决了车灯镀铝表处过程中部品拔模方向距离太深，做局部镀铝面模不能按照传统方法直接翻转打开的问题，实现了产品整体开发，可节省多开模具，节约能源。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种车灯镀铝治具，包括：底座，安装在所述底座一侧的左挡板，安装在底座另一侧与所述左挡板平行的右挡板，所述右挡板和左挡板上均设置有第一滑槽和第二滑槽；滑动安装在所述第一滑槽上的第六滑杆，滑动安装在所述第二滑槽上的第五滑杆，安装在所述第六滑杆和第五滑杆上且在左挡板外侧的左侧板，安装在第六滑杆和第五滑杆上且在右挡板外侧的右侧板；焊接在底座前侧上的左连接块与右连接块，所述左连接块与左挡板通过第四滑杆旋转安装，所述右连接块与右挡板通过第四滑杆旋转安装；安装在左挡板和右挡板之间后侧的第一滑杆，安装在所述第一滑杆上方的第二滑杆，连接在第一滑杆上的自锁装置，所述自锁装置上设置有与第六滑杆配合的卡槽，底座内侧之前焊接有横杆，所述横杆上设置有固定块，所述固定块与自锁装置之间连接有弹簧，焊接在底座后侧上的第一卡块和第二卡块；连接在第二滑杆上的左拉板和右拉板，所述左拉板和右拉板之间上端设置有拉杆，左拉板下端安装有左连接板，所述左连接板连接第六滑杆，右拉板下端安装有右连接板，所述右连接板连接第六滑杆。
进一步的，所述左挡板内侧上设置有左限位块，所述右挡板内侧上设置有右限位块。
进一步的，所述左连接块与右连接块之间还连接有第三滑杆。
进一步的，所述左挡板与右挡板之间前侧底部连接有第七滑杆。
进一步的，所述底座后侧内焊接有底板，所述底板两侧分别连接第一卡块和第二卡块。
进一步的，所述底座后侧上焊接有固定座，所述固定座与第一滑杆之间连接有定位杆。
进一步的，所述左拉板与左连接板之间通过螺母固定连接，所述右拉板与右连接板之间通过螺母固定连接。
进一步的，所述底座上可焊接特定的加工模具，所述左侧板和右侧板之间可焊接配合加工模具生产的模具。
一种车灯镀铝治具的使用方法，其特征在于，包括：
步骤一：打开自锁装置，拉动拉杆向后下方运动；
步骤二：推动拉杆向上方运动；
步骤三：在加工模具上放置产品，拉动拉杆向下方运动，关闭自锁装置；
步骤四：对产品进行镀铝处理，打开自锁装置，取出产品。
本发明提供的一种车灯镀铝治具及其使用方法的有益效果在于：
(1)解决了车灯镀铝表处过程中部品拔模方向距离太深，做局部镀铝面模不能按照传统方法直接翻转打开的问题；
(2)实现了产品整体开发，可节约多开模具，多加注塑及组装环节费用；
(3)设置的左限位块和右限位块限定了治具的打开行程，防止装置脱离。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构侧视图；
图3为本发明的整体结构后视图。
图中：1、底座；2、左侧板；3、底板；4、左限位块；5、左挡板；6、左拉板；7、自锁装置；8、拉杆；9、第一滑杆；10、第二滑杆；11、右拉板；12、右挡板；13、右限位块；14、右侧板；15、弹簧；16、固定块；17、横杆；18、左连接块；19、第三滑杆；20、第四滑杆；21、第五滑杆；22、右连接块；23、第六滑杆；24、固定座；25、第一滑槽；26、第二滑槽；27、第七滑杆；28、第一卡块；29、第二卡块；30、定位杆；31、右连接板；32、左连接板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本发明的保护范围。
实施例：一种车灯镀铝治具及其使用方法。
参照图1-图3所示，一种车灯镀铝治具，包括：底座1，安装在所述底座1一侧的左挡板5，安装在底座1另一侧与所述左挡板5平行的右挡板12，所述右挡板12和左挡板5上均设置有第一滑槽25和第二滑槽26；滑动安装在所述第一滑槽25上的第六滑杆23，滑动安装在所述第二滑槽26上的第五滑杆21，安装在所述第六滑杆23和第五滑杆21上且在左挡板5外侧的左侧板2，安装在第六滑杆23和第五滑杆21上且在右挡板12外侧的右侧板14；焊接在底座1前侧上的左连接块18与右连接块22，所述左连接块18与左挡板5通过第四滑杆20旋转安装，所述右连接块22与右挡板12通过第四滑杆20旋转安装；安装在左挡板5和右挡板12之间后侧的第一滑杆9，安装在所述第一滑杆9上方的第二滑杆10，连接在第一滑杆9上的自锁装置7，所述自锁装置7上设置有与第六滑杆23配合的卡槽，底座1内侧之前焊接有横杆17，所述横杆17上设置有固定块16，所述固定块16与自锁装置7之间连接有弹簧15，焊接在底座1后侧上的第一卡块28和第二卡块29；连接在第二滑杆10上的左拉板6和右拉板11，所述左拉板6和右拉板11之间上端设置有拉杆8，左拉板6下端安装有左连接板32，所述左连接板32连接第六滑杆23，右拉板11下端安装有右连接板31，所述右连接板31连接第六滑杆23。
在上述技术方案中，底座1上可焊接特定的加工模具，所述左侧板2和右侧板14之间可焊接配合加工模具生产的模具，打开自锁装置7，弹簧15配合自锁装置7设置增强它弹性，抓住拉杆8向后下方拉动，拉杆8通过左拉板6、左连接板32以及右拉板11、右连接板31带动第六滑杆23在第一滑槽25中向上移动，第六滑杆23配合第五滑杆21在第二滑槽26向上移动带动左侧板2和右侧板14移动，拉杆8向上拉动，底座1与左挡板5、右挡板12分离，在加工模具上放置待加工产品，拉杆8向下移动，底座1与左挡板5、右挡板12合上，对待加工产品进行镀铝处理；产品镀铝完毕后按上述操作使左侧板2和右侧板14上的模具与产品分离，第六滑杆23在第一滑槽25中向上移动，第五滑杆21在第二滑槽26中向上移动，使得产品与模具之间分离出一小段距离，然后再实现翻转打开，避免了产品镀铝表面的摩擦以及卡模的情况发生。第四滑杆20配合左侧板2和右侧板14实现翻转打开。
所述左挡板5内侧上设置有左限位块4，所述右挡板12内侧上设置有右限位块13，左限位块4和右限位块13用于限制左拉板6和右拉板11的打开行程，避免过分打开，导致装置的分离。
左连接块18和右连接块22之间连接的第三滑杆19用于固定左连接块18和右连接块22的安装，保证装置的稳定性。
第七滑杆27用于固定左挡板5和右挡板12之间的位置稳定。
所述底座1后侧内焊接有底板3，所述底板3两侧分别连接第一卡块28和第二卡块29，第一卡块28和第二卡块29限定了第六滑杆23的滑动行程。
所述底座1后侧上焊接有固定座24，所述固定座24与第一滑杆9之间连接有定位杆30，通过固定座24以及定位杆30安装固定了第一滑杆9的位置以及保证了自锁装置7的稳定性。
一种车灯镀铝治具的使用方法，其特征在于，包括：
步骤一：打开自锁装置7，拉动拉杆8向后下方运动；
步骤二：推动拉杆8向上方运动；
步骤三：在加工模具上放置产品，拉动拉杆8向下方运动，关闭自锁装置7；
步骤四：对产品进行镀铝处理，打开自锁装置7，取出产品。
以上所述为本发明的较佳实施例而已，但本发明不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本发明所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本发明保护的范围。