一种汽车轮毂内圈抛光装置的制作方法

文档序号:16895847发布日期:2019-02-15 23:37阅读:401来源:国知局
一种汽车轮毂内圈抛光装置的制作方法

本发明涉及抛光装置,具体为一种汽车轮毂内圈抛光装置,属于汽车轮毂加工设备技术领域。



背景技术:

轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件,所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如“轮圈”,而南方的朋友,很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”,抛光是指利用机械、化学或电化学的作用,使工件表面粗糙度降低,以获得光亮、平整表面的加工方法,是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工,抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度,而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的,有时也用以消除光泽,通常以可更换抛光轮作为抛光工具,可更换抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成,两侧用金属圆板夹紧,其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂,传统的抛光装置是由待加工工件进行移动,由抛光轮上下移动从而对工件进行抛光,不适用于汽车轮毂的内圈抛光,且传统的抛光装置对工件的固定性能不够,容易使工件在固定架上松动,从而影响抛光的效率,传统的抛光装置只能对同一种类型的工件进行抛光,降低了装置的适用性。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车轮毂内圈抛光装置。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种汽车轮毂内圈抛光装置,包括装置本体,所述装置本体包括第一桌体,所述第一桌体一侧设置有第二桌体,所述第二桌体一侧设置有第三桌体,所述第一桌体和所述第三桌体顶部两侧均固定安装有第一侧板,所述第一桌体和所述第三桌体顶部均设置有传送带,所述传送带位于两个所述第一侧板之间,所述第二桌体顶部两侧均固定安装有第二侧板,所述第二桌体顶部固定安装有工作台,所述工作台位于两个所述第二侧板之间,所述第二桌体内部设置有第二电机,所述第二电机输出端连接有第二转动轴,所述第二转动轴顶部穿过所述第二桌体的顶板固定连接有转盘,所述转盘顶部设置有可更换抛光轮,所述第二桌体一侧固定安装有固定板,所述固定板内部底端设置有第一气缸,所述第一气缸输出端连接有第一活塞杆,所述第一活塞杆内部固定安装有支撑板,所述支撑板顶部固定安装有第一电机,所述第一电机输出端连接有第一转动轴,所述第一转动轴顶部固定连接有转动板,所述转动板内部一端设置有第二气缸,所述第二气缸输出端连接有第二活塞杆,所述第二活塞杆一端固定连接有升降板,所述升降板一侧底端固定连接有横板,所述横板内部设置有中空的滑槽,所述滑槽内部中间部分固定安装有双转头电机箱,所述双转头电机箱内部设置有双转头电机,双转头电机两侧输出端均连接有丝杆,所述丝杆螺纹连接有夹具。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第二桌体位于第一桌体和第三桌体之间,工作台两侧均设置有弧形凹槽,弧形凹槽与传送带的弧形边缘相契合。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第二桌体内部固定安装有电机支架,电机支架顶部设置有第二电机。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第一桌体和第三桌体顶部的传送带顶部均放置有若干个汽车轮毂。

作为本发明的一种优选技术方案,所述夹具与横板之间通过滑槽滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述可更换抛光轮由多层帆布、毛毡或皮革叠制而成。

作为本发明的一种优选技术方案,所述横板位于可更换抛光轮的顶部,两个传送带分别位于可更换抛光轮的两侧。

作为本发明的一种优选技术方案,所述转动板位于升降板顶端一侧,转动板位于第一活塞杆的顶部。

本发明所达到的有益效果是:本发明结构设计合理,且设置有第二电机、第二转动轴、转盘和可更换抛光轮,第二电机固定安装在电机支架上,从而使转盘和可更换抛光轮在工作时能够更加稳定的工作,提高了装置的工作效果,本装置设置有固定板、第一活塞杆、第一转动轴、转动板、第二活塞杆、升降板、横板和夹具,可用夹具将汽车轮毂进行固定,从而进行抛光工作,可使汽车轮毂内圈抛光效果更加明显,提高了装置的工作效率,本装置设置有可更换抛光轮,可根据抛光的需要进行可更换抛光轮的大小更换,从而适用于更多种类工件的抛光工作,提高了装置的适用性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的第二桌体和工作台结构示意图;

图3是本发明的固定板和第一活塞杆内部结构示意图;

图4是本发明的转动板内部结构示意图;

图5是本发明的第二桌体内部结构示意图;

图6是本发明图1中a放大示意图。

图中:1、装置本体;2、第一桌体;3、第二桌体;4、第三桌体;5、第一侧板;6、传送带;7、第二侧板;8、固定板;9、第一活塞杆;10、第一转动轴;11、转动板;12、第二活塞杆;13、升降板;14、横板;15、夹具;16、汽车轮毂;17、工作台;18、弧形凹槽;19、滑槽;20、双转头电机箱;21、丝杆;22、第一气缸;23、支撑板;24、第一电机;25、第二气缸;26、电机支架;27、第二电机;28、第二转动轴;29、转盘;30、可更换抛光轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

如图1-6所示,一种汽车轮毂内圈抛光装置,包括装置本体1,所述装置本体1包括第一桌体2,所述第一桌体2一侧设置有第二桌体3,所述第二桌体3一侧设置有第三桌体4,所述第一桌体2和所述第三桌体4顶部两侧均固定安装有第一侧板5,所述第一桌体2和所述第三桌体4顶部均设置有传送带6,所述传送带6位于两个所述第一侧板5之间,所述第二桌体3顶部两侧均固定安装有第二侧板7,所述第二桌体3顶部固定安装有工作台17,所述工作台17位于两个所述第二侧板7之间,所述第二桌体3内部设置有第二电机27,所述第二电机27输出端连接有第二转动轴28,所述第二转动轴28顶部穿过所述第二桌体3的顶板固定连接有转盘29,所述转盘29顶部设置有可更换抛光轮30,所述第二桌体3一侧固定安装有固定板8,所述固定板8内部底端设置有第一气缸22,所述第一气缸22输出端连接有第一活塞杆9,所述第一活塞杆9内部固定安装有支撑板23,所述支撑板23顶部固定安装有第一电机24,所述第一电机24输出端连接有第一转动轴10,所述第一转动轴10顶部固定连接有转动板11,所述转动板11内部一端设置有第二气缸25,所述第二气缸25输出端连接有第二活塞杆12,所述第二活塞杆12一端固定连接有升降板13,所述升降板13一侧底端固定连接有横板14,所述横板14内部设置有中空的滑槽19,所述滑槽19内部中间部分固定安装有双转头电机箱20,所述双转头电机箱20内部设置有双转头电机,双转头电机两侧输出端均连接有丝杆21,所述丝杆21螺纹连接有夹具15。

其中,所述第二桌体3位于第一桌体2和第三桌体4之间,工作台17两侧均设置有弧形凹槽18,弧形凹槽18与传送带6的弧形边缘相契合,使箱体之间更加的契合。

其中,所述第二桌体3内部固定安装有电机支架26,电机支架26顶部设置有第二电机27,使第二电机27更加的稳定。

其中,所述第一桌体2和第三桌体4顶部的传送带6顶部均放置有若干个汽车轮毂16,便于汽车轮毂16的移动。

其中,所述夹具15与横板14之间通过滑槽19滑动连接,便于夹具15的活动。

其中,所述可更换抛光轮30由多层帆布、毛毡或皮革叠制而成,可使抛光轮30抛光效果更好。

其中,所述横板14位于可更换抛光轮30的顶部,两个传送带6分别位于可更换抛光轮30的两侧,便于汽车轮毂16的加工和输送。

其中,所述转动板11位于升降板13顶端一侧,转动板11位于第一活塞杆9的顶部。

具体的,在使用时,首先将汽车轮毂16放置到第一桌体2顶部传送带6上,然后启动传送带6工作,使汽车轮毂16自动运输,然后启动第一电机24,带动第一转动轴10转动,从而带动转动板11转动,然后启动第一气缸22,带动第一活塞杆9向下移动,然后启动第二气缸25,带动第二活塞杆12移动,从而带动横板14移动到汽车轮毂16的周围,然后启动双转头电机,带动丝杆21转动,从而带动夹具15移动,从而将汽车轮毂16夹紧,然后再次启动第二气缸25和第一电机24,将横板14移动到可更换抛光轮30的顶部,然后启动第二电机27,带动第二转动轴28转动,从而带动转盘29和可更换抛光轮30转动,然后启动第一气缸22,带动横板14向下移动,从而使汽车轮毂16内圈与可更换抛光轮30接触,从而完成抛光功能,抛光完成后,再次启动第一气缸22、第二气缸25和第一电机24,从而将汽车轮毂16放置到第三桌体4顶部的传送带6上,然后启动第三桌体4顶部的传送带6,完成抛光后的工件运输功能。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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