一种全自动行李架抛光机的制作方法

本发明涉及汽车行李架抛光装置技术领域，尤其涉及一种全自动行李架抛光机。

背景技术：

随着生活水平的提高，在城市中汽车已是普遍进入家庭，并且越野型汽车亦已大量出现且得到相当多人的喜爱，同时自驾游已成普遍接受的旅游方式，因此汽车的行李架已是很多车辆的必备附件。

目前汽车的行李架的结构形式非常多，实现的功能也很多，一部分是装饰性的，有些是在车顶设有独立的支撑座和框架，实现对物品的容纳和用绳索进行固定。人们在追求汽车高性能的同时，位于汽车表面的各零部件外观也越来越受到重视，而汽车行李架就是对外观要求比较高的零部件之一。

对于汽车行李架抛光，通常都是人工手工抛光。人工抛光每次只能抛一个零件，效率低且人工作业质量不稳定，不能保证抛光的一致性。所以现阶段的手工抛光不能满足产品要求，因此更有必要设计一种高效率、高质量、高合格率的抛光机。

技术实现要素：

本发明实施例在于提供一种全自动行李架抛光机，提供的抛光、行位、传送互相配合，实现自动化抛光打磨，实现行李架产品批量且高质量的抛光作业，有效改善人工作业带来的质低效差的作业情况，产品表面一致性好，操作简单、劳动量低。

具体技术方案如下；

本发明提供一种全自动行李架抛光机，其特种在于，包括：上下工作台、龙门架、升降架、伺服电机、机头、两组电机、第一电机紧固件和第二电机紧固件、轨道、轴承；

所述电机、机头均安装于所述升降架上，其中，所述第一电机紧固件紧固两组电机中的一个，所述第二电机紧固件紧固两组电机中的另一个；所述伺服电机螺接于所述轴承上；

所述升降架与所述轴承相连接；

所述电机通过皮带与所述机头连接；

所述轨道与所述龙门架左右两侧均相连接；

所述升降架与轨道相连接。

本发明的一种实现方式中，所述龙门架采用钢板焊接而成。

本发明的一种实现方式中，所述上下工作台由圆形管焊接而成，高度值为650mm至870mm，可移动装置。

本发明的一种实现方式中，所述升降架的两端均安装了所述电机和所述机头。

本发明的一种实现方式中，所述电机通过皮带与所述机头连接，所述电机与所述机头皮带轮成直线分布。

本发明的一种实现方式中，所述轨道安装于轴承下方，与所述轴承成平行分布，距离为600mm至900mm。

本发明的一种实现方式中，所述第二电机紧固件包括：减重梁、第一夹持板、第二夹持板、转接板、第一丝杆、第二丝杆、连接座；

所述减重梁为空心的方型结构，所述第一夹持板和所述第二夹持板组成v字型结构，且所述第一夹持板和所述第二夹持板的结构相同，所述第一夹持板包括一体成型的平直部和转折部，平直部上设有若干用于穿设螺栓的定位孔，所述转接板的上端与减重梁焊接，转接板的下端左右对称的设有若干用于安装“v”型定位件的通孔，转接板上还设有多个加强筋；

所述第一丝杆和所述第二丝杆与所述连接座连接；所述第一夹持板和所述第二夹持板上的定位孔与通孔之间通过螺栓及螺母固定连接，并通过螺母在所述第一夹持板和所述第二夹持板的前后面夹紧，形成可拆卸的连接，所述第一夹持板和所述第二夹持板与所述转接板相互连接。

本发明提供一种全自动行李架抛光机对结构的优化，提供的抛光、行位、传送互相配合，实现自动化抛光打磨，实现行李架产品批量且高质量的抛光作业，有效改善人工作业带来的质低效差的作业情况，产品表面一致性好，操作简单、劳动量低。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体的参见图1，本发明一种全自动行李架抛光机，其特种在于，包括：上下工作台1、龙门架2、升降架3、伺服电机4、机头5、两组电机6、第一电机紧固件8和第二电机紧固件9、轨道7、轴承10；

所述电机6、机头5均安装于所述升降架3上，其中，所述第一电机紧固件8紧固两组电机6中的一个，所述第二电机紧固件9紧固两组电机6中的另一个；

所述伺服电机4螺接于所述轴承10上；

所述升降架3与所述轴承10相连接；

所述电机6通过皮带与所述机头5连接；

所述轨道7与所述龙门架2左右两侧均相连接；

所述升降架3与轨道7相连接。

具体的，所述龙门架2采用钢板焊接而成。

一种实现方式中，所述上下工作台1由圆形管焊接而成，高度值为650mm至870mm，可移动装置。

本发明中，所述升降架3的两端均安装了所述电机6和所述机头5，以及所述电机6通过皮带与所述机头5连接，所述电机6与所述机头5皮带轮成直线分布。

具体的实现中，所述轨道7安装于轴承10下方，与所述轴承10成平行分布，距离为600mm至900mm。

本发明的一个实施例，如图2所示，所述第二电机紧固件9包括：减重梁906、第一夹持板901、第二夹持板903、转接板902、第一丝杆904、第二丝杆905、连接座907；

所述减重梁906为空心的方型结构，所述第一夹持板901和所述第二夹持板903组成v字型结构，且所述第一夹持板901和所述第二夹持板903的结构相同，所述第一夹持板901包括一体成型的平直部和转折部，平直部上设有若干用于穿设螺栓的定位孔，所述转接板902的上端与减重梁906焊接，转接板902的下端左右对称的设有若干用于安装“v”型定位件的通孔，转接板902上还设有多个加强筋；

所述第一丝杆904和所述第二丝杆905与所述连接座907连接；

所述第一夹持板901和所述第二夹持板903上的定位孔与通孔之间通过螺栓及螺母固定连接，并通过螺母在所述第一夹持板901和所述第二夹持板903的前后面夹紧，形成可拆卸的连接，便于更换和检修；所述第一夹持板901和所述第二夹持板903与所述转接板902相互连接形成三角形的稳定结构，在打磨作业时可有效防止震动脱落和位移偏差。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种全自动行李架抛光装置，包括：所述电机(6)、机头(5)均安装于所述升降架(3)上，其中，所述第一电机紧固件(8)紧固两组电机(6)中的一个，所述第二电机紧固件(9)紧固两组电机(6)中的另一个；所述伺服电机(4)螺接于所述轴承(10)上；所述升降架(3)与所述轴承(10)相连接；所述电机(6)通过皮带与所述机头(5)连接；所述轨道(7)与所述龙门架(2)左右两侧均相连接；所述升降架(3)与轨道(7)相连接。本发明的实施例，实现行李架产品批量且高质量的抛光作业，有效改善人工作业带来的质低效差的作业情况，产品表面一致性好，操作简单、劳动量低。

技术研发人员：罗颜
受保护的技术使用者：宁国祺达汽车零部件有限公司
技术研发日：2018.11.08
技术公布日：2019.02.15