本实用新型涉及手机玻璃面板制造装置技术领域，尤其是涉及一种夹具、工作台及尺寸修复装置。
背景技术：
现有的手机玻璃面板行业大部分都采用具有3D镜面的玻璃面板，一般使用热弯技术来形成玻璃面板的3D镜面；然而，玻璃面板热弯后会导致产品的尺寸不稳定，令部分产品的尺寸不在要求尺寸范围内，因此，需要对玻璃面板进行进一步修整，常见的修整方式为使用尺寸修复装置对玻璃面板等工件进行磨削，以令以令产品尺寸符合标准产品的尺寸要求。
尺寸修复装置包括工作台和砂轮，参见图1所示，图1为现有技术中尺寸修复装置的工作台的结构示意图。工作台包括滑台1’和夹具，滑台1’的两端均设置有砂轮，且砂轮的端面和滑台1’相对应；夹具包括固定部2’，滑台的边缘开设有夹槽，夹槽令滑台的边缘呈阶梯状，且夹槽的宽度方向与砂轮的轴线方向垂直；滑台和固定部连接，且夹槽和固定部相对应，以令夹槽形成工件夹位；固定部2’上开设有和夹槽相连通的顶孔，顶孔内插设有顶杆4’，且顶杆4’远离夹槽的一端通过弹性件3’和顶孔连接；在夹槽内放置待修整的工件5’，且令顶杆4’抵住工件，顶杆4’在弹性件3’的作用下紧紧抵住工件5’，从而工件紧紧抵在滑台上，实现了工件和滑台的固定。滑台沿夹槽的宽度方向往复移动，实现了砂轮的端面磨削工件，以令工件尺寸减小，从而令工件尺寸符合标准产品的尺寸要求。
然而，现有技术中工作台具有以下缺点：夹槽形成的工件夹位太窄，遇到厚的工件只能装夹一件工件，导致对工件的修整效率低，且单件工件装夹在磨削过程中容易令工件开裂，降低产品良率。
因此，本申请针对上述问题提供一种新的夹具、工作台及尺寸修复装置。
技术实现要素：
本实用新型的第一目的在于提供一种夹具，以解决现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
本实用新型的第二目的在于提供一种工作台，以进一步解决现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
本实用新型的第三目的在于提供一种尺寸修复装置，以进一步解决现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
基于上述第一目的，本实用新型提供一种夹具，包括固定部；
所述固定部的边缘开设有补充槽，且沿所述补充槽的长度方向，所述补充槽贯穿所述固定部，以令所述固定部的边缘呈阶梯状；
所述固定部用于与滑台连接，以令所述补充槽和所述滑台上的夹槽相对应。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的夹具，，还包括推动部；
所述推动部包括气缸；
所述固定部上贯穿开设有顶孔；
所述气缸的缸体与所述固定部连接，所述气缸的活塞杆穿过所述顶孔，且所述活塞杆远离所述缸体的一端位于所述补充槽内。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的夹具，还包括推板；
所述推板设置于所述气缸的活塞杆远离所述缸体的一侧，且位于所述补充槽内；
所述推板远离所述活塞杆的一面和所述顶孔的轴线方向垂直。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的夹具，还包括第一连接板和第二连接板；
所述第二连接板连接于所述气缸的缸体上；
所述固定部上开设有第二连接孔，所述第一连接板上开设有第三连接孔；
所述第二连接孔和所述第三连接孔通过螺栓连接；
所述第二连接孔为长圆孔，且所述第二连接孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行；
所述顶孔为长圆孔，且所述顶孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行；
所述第一连接板和所述第二连接板可拆卸连接。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述第一连接板上开设有导槽；
所述导槽的长度方向与所述顶孔的轴线方向平行；
所述第二连接板上设置有与所述导槽相匹配的凸起；
所述凸起设置于所述导槽内，且能够沿所述导槽的长度方向移动。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述固定部上开设有第一连接孔；
所述第一连接孔用于与所述滑台连接；
所述第一连接孔为长圆孔，且所述第一连接孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行。
基于上述第二目的，本实用新型提供一种工作台，包括所述的夹具，还包括滑台；
所述滑台的边缘开设有夹槽，且沿所述夹槽的长度方向，所述夹槽贯穿所述滑台，以令所述滑台的边缘呈阶梯状；
所述固定部与滑台连接，以令所述补充槽和所述夹槽相对应；
所述补充槽和所述夹槽共同形成工件夹位。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述工件夹位的宽度范围为45mm-55mm。
基于上述第三目的，本实用新型提供一种尺寸修复装置，包括所述的工作台，还包括砂轮；
所述砂轮有两个，且两个所述砂轮分别设置于所述工作台的两侧；
所述砂轮的轴线方向与所述补充槽的宽度方向垂直；
所述工作台能够沿所述补充槽的宽度方向往复移动，以令所述砂轮的端面磨削位于所述工件夹位内的工件。
在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的尺寸修复装置，还包括驱动部；
所述驱动部包括液压缸；
所述液压缸的活塞杆与所述滑台连接。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
现有技术中，滑台上设置有夹槽，滑台和固定部连接，以令夹槽形成工件夹位，待修整的工件放置于工件夹位内。本实施例提供的夹具通过固定部的边缘开设补充槽，固定部与滑台连接后，补充槽和滑台上的夹槽相对应，令补充槽和夹槽共同形成工件夹位，因而增加了工件夹位的宽度，实现了一次能够装夹多件工件，因而提升了对工件修整加工的效率；另外，由于多件工件同时装夹，磨削时，工件不易开裂，提高了对工件的修整良率，解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
本实用新型提供的尺寸修复装置，包括所述的工作台，解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
本实用新型提供的工作台，包括所述的夹具，进一步解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为现有技术中尺寸修复装置的工作台的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的夹具的结构示意图；
图3为图2所示的夹具的A部分的局部放大图；
图4为图2所示的夹具的B部分的局部放大图；
图5为本实用新型实施例提供的夹具的固定部的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的夹具的固定部的剖视图；
图7为本实用新型实施例提供的夹具的第一连接板的结构示意图；
图8为本实用新型实施例提供的夹具的第二连接板的结构示意图；
图9为本实用新型实施例提供的工作台的第一状态的结构示意图；
图10为本实用新型实施例提供的工作台的第二状态的结构示意图；
图11为本实用新型实施例提供的尺寸修复装置的结构示意图。
图标：1’-滑台；2’-固定部；3’-弹性件；4’-顶杆；5’-工件；
1-固定部；11-补充槽；12-顶孔；13-第一连接孔；14-第二连接孔；21-缸体；22-活塞杆；3-推板；4-第一连接板；41-第三连接孔；5-第二连接板；61-导槽；62-凸起；7-滑台；8-砂轮；9-工件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
参见图2-图8所示，本实施例提供一种夹具，包括固定部1；
参见图6所示，所述固定部1的边缘开设有补充槽11，且沿所述补充槽11的长度方向，所述补充槽11贯穿所述固定部1，以令所述固定部1的边缘呈阶梯状；
所述固定部1用于与滑台连接，以令所述补充槽和所述滑台上的夹槽相对应。
现有技术中，参见图1所示，滑台上设置有夹槽，滑台和固定部连接，以令夹槽形成工件夹位，待修整的工件放置于工件夹位内。
本实施例提供的夹具通过固定部的边缘开设补充槽，固定部与滑台连接后，补充槽和滑台上的夹槽相对应，令补充槽和夹槽共同形成工件夹位，工件9放置于工件夹位内，因而增加了工件夹位的宽度，实现了一次装夹多件工件9，因而提升了对工件9修整加工的效率，另外，由于多件工件同时装夹，磨削时，工件不易开裂，提高了对工件的修整良率，解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
优选地，参见图2所示，本实施例所述的夹具，还包括推动部；
所述推动部包括气缸；
所述固定部1上贯穿开设有顶孔12；
所述气缸的缸体21与所述固定部1连接，所述气缸的活塞杆22穿过所述顶孔12，且所述活塞杆22远离所述缸体21的一端位于所述补充槽11内。
可选地，推动部还可以为液压缸或者滚珠丝杠等。
也即，气缸位于固定部远离补充槽的一侧。
参见图1所示，现有技术中，顶杆4’通过弹性件3’的作用力抵住工件，因而顶杆4’对工件5’的压力小，且给与工件的压力不可靠，工作过程中，工件容易从夹槽内飞出，伤害操作员。
本实施例提供的夹具，通过气缸作为顶杆抵住工件9的动力，因而顶杆对工件9的压力大，顶杆对工件的抵接可靠，有效的避免了加工过程中工件易飞出的情况发生，因而工作更安全、可靠。
优选地，参见图2所示，本实施例所述的夹具，还包括推板3；
所述推板3设置于所述气缸的活塞杆22远离所述缸体21的一侧，且位于所述补充槽11内；
所述推板3远离所述活塞杆的一面和所述顶孔12的轴线方向垂直。
推板远离活塞杆的一面用于和工件接触，以为工件提供压力，推板实现了和工件面接触，代替点接触或者线接触，从而令工件受力均匀，更好的保护工件，避免工件开裂。且由于和工件的接触面积增大，进一步避免工件飞出。
优选地，参见图2所示，本实施例所述的夹具，还包括第一连接板4和第二连接板5；
所述第二连接板5连接于所述气缸的缸体21上；
所述固定部1上开设有第二连接孔14，所述第一连接板4上开设有第三连接孔41；
所述第二连接孔14和所述第三连接孔41通过螺栓连接；
优选地，参见图5所示，所述第二连接孔14为长圆孔，且所述第二连接孔14的长度方向与所述补充槽11的深度方向平行；
所述顶孔12为长圆孔，且所述顶孔12的长度方向与所述补充槽11的深度方向平行；
所述第一连接板4和所述第二连接板5可拆卸连接。
由于第一连接板与第二连接板可拆卸连接，且第二连接板连接于气缸的缸体上，实现了气缸的缸体固定于固定部上。
可选地，第一连接部与第二连接部之间通过螺纹连接的方式连接。
优选地，参见图6所示，第一连接孔和第二连接孔均为沉头孔，以令固定部和滑台、固定部和第一连接板之间的连接不影响其他部件的运动或者连接。
由于第二连接孔为长圆孔，且所述第二连接孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行，实现了第一连接板连接于固定部上时，能够沿第二连接孔调整位于固定部上的位置，以进一步便于令推动部适应不同尺寸的工件。
相对应的，参见图3所示，顶孔为长圆孔，且所述顶孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行。因而令气缸的活塞杆能够适应随第一连接板的移位。
优选地，参见图7所示，所述第一连接板上开设有导槽61；
所述导槽61的长度方向与所述顶孔的轴线方向平行；
参见图8所示，所述第二连接板上设置有与所述导槽相匹配的凸起62；
所述凸起62设置于所述导槽61内，且能够沿所述导槽61的长度方向移动。
使用时，可以将第一连接板和第二连接板之间拆卸，之后将第二连接板沿导槽移动，以实现气缸沿导槽移动，从而令气缸根据不同厚度的工件向远离或者靠近固定部移动时，导槽为其提供引导和导向作用。
优选地，参见图5所示，所述固定部1上开设有第一连接孔13；
所述第一连接孔13用于与所述滑台连接；
所述第一连接孔为长圆孔，且所述第一连接孔的长度方向与所述补充槽的深度方向平行。
将固定部连接于滑台上时，能够通过第一连接孔的长圆孔形状，将固定部沿第一连接孔的长度方向调节固定部连接于滑台上的位置，以便于令推动部适应不同尺寸的工件。
实施例二
实施例二提供了一种工作台，所述工作台包括实施例一所述的夹具，实施例一所公开的夹具的技术特征也适用于该实施例，实施例一已公开的夹具的技术特征不再重复描述。下面结合附图对所述工作台的实施方式进行进一步的详细说明。
为节约篇幅，该实施例的改进特征体现在图9-图10中，因此，结合图9-图10对该实施例的方案进行说明。
图9为本实用新型实施例提供的工作台的第一状态的结构示意图；图10为本实用新型实施例提供的工作台的第二状态的结构示意图。其中，工作台的第一状态为气缸的活塞杆未伸出的状态，工作台的第二状态为气缸的活塞杆伸出的状态。
参见图9-图10所示，本实施例提供的工作台，包括所述的夹具，还包括滑台7；
所述滑台7的边缘开设有夹槽，且沿所述夹槽的长度方向，所述夹槽贯穿所述滑台7，以令所述滑台7的边缘呈阶梯状；
所述固定部1与滑台7连接，以令所述补充槽11和所述夹槽相对应；
所述补充槽11和所述夹槽共同形成工件夹位。
也即，补充槽和夹槽共同形成工件夹位，因而增加了工件夹位的宽度，实现了一次装夹多件工件，因而提升了对工件修整加工的效率；
另外，由于多件工件同时装夹，磨削时，工件不易开裂，提高了对工件的修整良率。进一步解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
参见图9所示，图9中气缸未伸出，气缸的活塞杆连接的推板远离工件；工作时，参见图10所示，气缸的活塞杆伸出，带动推板向靠近工件的方向移动，从而令推板紧紧抵住工件。
优选地，夹槽的侧面和顶孔的轴线方向垂直。，实现了夹槽的侧面和推板远离活塞杆的一面平行，以更稳定的夹取工件，且对工件的压力均匀，且增加了与工件的接触面积。
优选地，所述工件夹位的宽度范围为45mm-55mm。
需要说明的是，工件夹位的宽度方向和顶孔的轴线方向平行。
所述补充槽和所述夹槽共同形成的工件夹位的宽度为45mm、47mm、49mm、51mm、53mm或者55mm等。所述补充槽和所述夹槽共同形成的工件夹位的宽度大于55mm会导致加工噪音大、砂轮转速慢等问题。
可选地，工件夹位内可以容纳的工件9的数量可以为三个、四个、五个等。
优选地，所述补充槽和所述夹槽共同形成的工件夹位的宽度为50mm。既能满足多工件共同加工，又不会产生太大加工噪音以及影响砂轮正常工作。
本实施例所述的工作台具有实施例一所述夹具的优点，该优点已在实施例一中详细说明，在此不再重复。
实施例三
实施例三提供了一种尺寸修复装置，所述尺寸修复装置包括实施例二所述的工作台，实施例二所公开的工作台的技术特征也适用于该实施例，实施例二已公开的工作台的技术特征不再重复描述。下面结合附图对所述尺寸修复装置的实施方式进行进一步的详细说明。
为节约篇幅，该实施例的改进特征体现在图11中，因此，结合图11对该实施例的方案进行说明。
参见图11所示，本实施例提供的尺寸修复装置，包括所述的工作台，还包括砂轮8；
所述砂轮8有两个，且两个所述砂轮8分别设置于所述工作台的两侧；
所述砂轮8的轴线方向与所述补充槽11的宽度方向垂直；
所述工作台能够沿所述补充槽的宽度方向往复移动，以令所述砂轮的端面磨削位于所述工件夹位内的工件。
本实施例提供的尺寸修复装置适用于尺寸大于标准尺寸的工件产品，通过将偏大尺寸的产品经过砂轮磨削加工，以令产品尺寸符合标准产品的尺寸要求。使用时，将产品的尺寸不在要求尺寸范围内的工件放置于工件夹位内，工件例如为手机玻璃面板等，且令工件尺寸偏大的部分与砂轮的端面相对应，沿补充槽的宽度方向移动滑台，从而令砂轮的端面磨削工件尺寸偏大的部分，以令此部分的尺寸减小，从而令工件尺寸符合标准产品的尺寸要求，进一步解决了现有技术中存在的夹槽形成的工件夹位太窄的技术问题。
优选地，本实施例所述的尺寸修复装置，还包括驱动部；
所述驱动部包括液压缸；
所述液压缸的活塞杆与所述滑台连接。
从而令液压缸驱动滑台，实现了滑台沿补充槽的宽度方向往复移动。
可选地，滑台还可以为手动驱动或者气缸驱动。
本实施例所述的尺寸修复装置具有实施例二所述工作台的优点，该优点已在实施例一中详细说明，在此不再重复。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。