专利名称：上燃室可锻铸铁退火炉的制作方法
技术领域：
上燃室可锻铸铁退火炉，属于黑色金属热处理的一般设备。
现有技术中大型可锻铸铁退火炉，一般采用炉体外两侧燃烧室，砖砌炉体结构，其占地面积大，制、修炉工艺复杂，热效率低，由于是周期式工作制，骤热、急冷频繁，溢火冒烟严重，炉窑寿命短。此外，还存在点火冒黑烟的弊病，严重污染环境。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种占地面积小，热效率高，寿命长，避免了污染环境的可锻铸铁退火炉。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到在主要有固定钢结构骨架，钢板外壳全纤维毡内衬炉体，启动燃烧装置，下排烟型式和台车组成的退火炉中，炉体内上部形成燃烧室(1)排烟通道设置在炉体下部。炉体上部两侧外壁上设置电脉冲点火液化石油汽启动燃烧装置。
附图的图面说明如下
图1为本燃烧室可锻铸铁退火炉主剖视图。
图2为
图1的A－A向剖视图。
本实用新型下面将结合附图对本实施例进行描述该退火炉包括垂直座落地面的一组钢结构骨架(2)，固定在骨架上的炉体钢板外壳(8)，全纤维毡炉衬(9)，受火表面涂有耐火涂料层(11)。燃烧室(1)设置在炉体内上部。其炉体下部的台车(10)上面设有烟道口和烟道，其烟道与炉体侧烟道对应通至地下烟道，蒸汽予热重油喷咀(5)与设置在炉体上部侧壁上的烧咀砖(3)，相接烧咀砖上带有一与咀口相通的斜孔，电打火燃液化石油汽启动点火烧咀(7)，镶装于斜孔上，放电火花塞(6)，安装于点火烧咀主体上，高能电脉冲点火器(4)，通过电气线路与放电火花塞连接。
本实用新型退火炉工作时，工件放置在台车上送入炉内，启动烧咀(7)，待烧咀砖(3)微红后再启动重油喷咀(5)，喷射出的油雾在燃烧室(1)内充分燃烧后，烟气由对面炉墙反射经工件进入台车面上烟道口，顺台车烟道通过炉墙烟道进入地下烟道，最后经烟囱自然排放。
本实用新型退火炉与现有技术相比具有如下优点1、由于采用上部燃烧室结构，去掉了传统的炉外两侧燃烧室，并配装全纤维毡炉体内衬，减少了设备占地面积，减化了炉体结构；提高了退火炉的热效率和工作寿命。
2、由于设置了电点火液化石油汽启动燃烧装置，启动后待烧咀砖微红后再启动重渣油喷咀伴烧，根除了重渣油炉点火时冒黑烟污染环境问题。
本实用新型退火炉应用过程的一组检测数据如下1、装炉量45吨／炉 纯工件25吨／炉2、炉窑热效率28.92％ 纯制品热效率16.01％3、单位成品耗油73.1kg／吨铸件4、热处理周期48小时／炉5、可比单耗98.2kg标煤／吨铸件6、炉内1100℃时，东炉墙21℃，西炉墙23℃，南炉墙24.3℃，北炉墙37℃7、排烟温度185℃8、排烟一氧化碳含量0.036％
权利要求1.上燃室可锻铸铁退火炉，包括一组固定的钢结构骨架，钢板外壳，全纤维毡内衬炉体，启动燃烧装置，带有烟道的台车，其特征是在炉内上部形成燃烧室(1)，排烟道设置在炉体下部。
2.根据权利要求1所述的上燃室可锻铸铁退火炉，其特征是炉体内上部燃烧室处两侧外壁上设置电脉冲点火液化石油汽启动燃烧装置。
专利摘要上燃烧室可锻铸铁退火炉，为台车周期式热处理炉，其特征是燃烧室设置在炉体内上部，与燃烧室对应的炉体两侧壁上设置电脉冲点火液化石油汽启动装置。在炉体内上部充分燃烧的渣油烟气经工件进入台车烟道口并通至炉墙侧烟道至地下烟道，最后由烟囱自然排放。本实用新型与现有技术相比具有占地面积少，炉体维修简便，使用寿命长，热效率高，节能效果显著，解决环境污染等优点。
文档编号C21D9/00GK2090034SQ9120576
公开日1991年12月4日 申请日期1991年4月15日 优先权日1991年4月15日
发明者王宏正, 朱顺采 申请人:铁道部山海关桥梁工厂