专利名称：多功能淬火油槽的制作方法
技术领域：
用于机械行业金属件的热处理淬火冷却目前，发达国家的淬火冷却设备大多采用了搅拌、加热及冷却装置，均匀的流速及温度改善了淬火工件质量，但是，有些结构并不适合我国国情，而且由于价格昂贵，还不能大量引进。而国内大多数淬火油槽结构简陋，无定向定量搅拌装置，淬火介质不同部位和不同时间的温度差很大，工件质量很不稳定，同时还缺乏保护手段，使大量淬火油烟直接排向车间，恶化生产环境，在一些中小型企业，经常遇到突然停电或其它故障，轻则导致整炉工件报废，重则引起火灾。因此，在热处理车间中淬火油槽既是主要污染源，又是重点消防对象。
本实用新型的目的是为克服上述不足，而设计制造一种多功能淬火油槽。它在升降驱动系统中增加手动离合装置；增加了联动后拉式烟罩；在搅拌导流桶口增设了均流系统，在升降台的下限位增设自伺服缓冲装置。
传动轴设置手动离合装置，由操纵杆、驱动链轮、离合器组成，当操纵杆板至B位，驱动链轮与离合器脱离，工件则依靠自重淬入油中。
升降台与平衡块之间设置了联动后拉式烟罩。烟罩与升降台、链条及平衡块联动，工件淬火，烟罩封闭。
在搅拌导流桶口装有均滚片和均流板、介质沿导流桶定向流至工件。
自伺服缓冲装置，由上导筒、下导筒、四个滑块、芯轴和弹簧组成，该装置位于升降台导轨的底座上。
对本实用新型结构结合附图说明如下如结构总图，工件出炉后放在升降台上，由驱动系统(通过电控柜)控制下降淬火，升降台、烟罩和平衡块三者联动，烟罩防止油烟外排，平衡块减小电机功率，工件完成淬火后升出油面。加热器(前部)和冷却系统(后部)使油温控制在设定范围。搅拌系统有均温均流和灭火作用。该多功能淬火油槽还具有如下特点。
如附图1，手动离合装置正常工作时，操纵杆1位于A位，驱动链轮2将扭矩通过离合器3的双键传递到前轴4，带动承载链轮5升降工件，当发生突然停电或其它故障时，链轮2无扭矩输出，扳动操纵杆1至B位，驱动链轮2与离合器3脱离而无制约关系，工件依靠自重淬入油中。
如附图2，联动后拉式烟罩升降台7通过链条与平衡块6联动，7处于上限位时，6处于下限位。当工件放在升降台7上后，动力驱动升降台下降使工件淬火，工件入油前烟罩8同步下降封闭，可避免烟油外排(另设有排烟装置)。工件完成淬火由7提升到一定位置时，平衡块6通过钢丝绳及滑轮拉起烟罩8，当升降台7升到上限位时，烟罩8完全打开。张紧块10可防止钢丝绳卷曲。
如附图3，均流系统搅拌器11在动力驱动下推动介质，介质沿着导流桶12定向流动，经过均流片14和均流板13后流向工件15，均流片的长度，曲率半径及分布和均流板的孔隙均经过计算和试验，故能保证介质呈紊流均匀通过工件。
如附图4，自伺服缓冲装置。位于升降台导轨的底座上，当升降台下降接近下限位时，将处于自由位置C的上导筒16压至D位置。固定在下导筒17上的四个滑块18起到导向作用。当负荷释放后，固定在芯轴20上的弹簧19使上导筒16复位。缓冲和减振是借助弹簧和液压原理实现的。
该实用新型有如下优点
1、手动离合装置可保证工件在发生突然停电或其它故障时顺利淬入油中，避免工件报废或火灾发生；2、联动后拉式烟罩防止大量油烟直接排向车间，改善生产环境，如果配之以静电油烟净化器，能够彻底消除淬火生产对大气环境的污染；3、均流系统使得有效淬火区域内介质的相对流速差值由18m／min降至4m／min以下，介质呈紊流均匀向上流动，工件变形量，表面硬度及均匀性等项指标均可得到明显改善；4、自伺服缓冲装置使料筐(升降台)降至下限位时平稳，无振动，有避免工件脱落的作用。
结构总图(摘要附图)图1～手动离合装置图2～联动后拉式烟罩图3～均流系统图4～自伺服缓冲装置附图1手动离合装置1～操纵杆2～驱动链轮3～离合器4～前轴5～承载链轮附图2联动后拉式烟罩6～平衡块7～升降台8～烟罩9～钢丝绳10～张紧块附图3均流系统11～搅拌器12～导流桶13～均流板14～均流片15～工件(料筐)
附图4自伺服缓冲装置16～上导筒17～下导筒18～滑块19～弹簧20～芯轴
权利要求1.一种多功能淬火油槽主要由油槽体、驱动系统、升降台、搅拌导流装置、平衡块、加热装置、冷却装置等组成，其特征在于在升降驱动系统中增加手动离合装置，增设联动后拉式烟罩，在搅拌导流桶口增设均流系统，在升降台的下限位增设自伺服缓冲装置。
2.根据权利要求1所说的多功能淬火油槽，其特征在于传动轴设置手动离合装置，由操纵杆、驱动链轮、离合器组成，当操纵杆板至B位，驱动链轮与离合器脱离，工件则依靠自重淬入油中。
3.根据权利要求1所说的多功能淬火油槽，其特征在于升降台与平衡块之间设置了联动后拉式烟罩。烟罩与升降台、链条及平衡块联动，工件淬火，烟罩封闭。
4.根据权利要求1所说的多功能淬火油槽，其特征在于在搅拌导流桶口装有均滚片和均流板、介质沿导流桶定向流至工件。
5.根据权利要求1所说的多功能淬火油槽，其特征在于自伺服缓冲装置，由上导筒、下导筒、四个滑块、芯轴和弹簧组成，该装置位于升降台导轨的底座上。
专利摘要针对目前淬火生产中普遍存在的问题，新型淬火油槽在吸收某些先进结构的基础上，(1)在升降驱动系统中设置了手动离合装置；(2)设置了与升降台和平衡块联动的后拉式烟罩；(3)底部设置了均流系统；(4)在升降台导轨底座上设置了自伺服缓冲装置。从实际使用情况和检测数据来看，这种新型多功能淬火油槽对于改善工件质量和生产环境有明显好处。
文档编号C21D1/63GK2156191SQ9222623
公开日1994年2月16日 申请日期1992年7月4日 优先权日1992年7月4日
发明者牛万斌, 陈乃录, 唐仁光, 乔道新 申请人:机械电子工业部郑州机械研究所