汽车刹车带的磨面方法

文档序号:8351229阅读:404来源:国知局
汽车刹车带的磨面方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及刹车带的精加工技术领域,具体涉及一种汽车刹车带的磨面方法。
【背景技术】
[0002]刹车装置中的刹车带是车辆常用部件,现有技术中对刹车带的磨面方式存在缺陷,表现为:采用圆盘状砂轮直接对刹车带表面进行打磨处理,其表面平整度不是很高,需要加工程度大才能满足要求,造成加工效率低下,容易导致刹车带断裂的问题。

【发明内容】

[0003]本发明针对现有电缆滑轮机架存在的缺陷和不足,提供一种汽车刹车带的磨面方法。
[0004]技术方案:一种汽车刹车带的磨面方法,(I)利用一对平行并且具有向内弹性压紧的上输送辊和下输送辊,上输送辊和下输送辊之间间隙dl宽度可调,弹性压紧的力度可调;上输送棍和下输送棍同步向内旋转;(2)在上输送棍和下输送棍输出端再设置一对上下配合的压辊,上压辊为砂轮辊,下压辊是一种含有圆柱形铁芯但表面包裹橡胶层的压紧辊;压紧辊保持有弹性压紧作用;靠上的砂轮辊与动力机构传动连接,为主动辊,靠下的压紧辊不与动力机构传动连接,为随动辊,砂轮辊与压紧辊之间的间隙d2 > dl ;并且,砂轮辊的转速大于上输送辊和下输送辊的转速;(3)刹车带从上输送辊和下输送辊之间经过,被送入砂轮辊和压紧辊之间;由于砂轮辊转速高但压紧力弱,所以砂轮辊可以在刹车带表面保持不断打滑,从而刹车带在前进的同时被打磨均匀。
[0005]上输送辊和下输送辊之间或者砂轮辊与压紧辊之间的弹性压紧方式,是将主动辊与动力机构传动连接,在从动辊转轴的轴承座上设置有向内压缩的弹簧。或者,是将主动辊通过链条或皮的传动,在链条或皮带上设置张紧机构。
[0006]有益效果:本发明中的上输送辊和下输送辊的旋转方向虽然与刹车带前进方向相同,但由于砂轮棍的转速高于上输送棍和下输送棍,并且砂轮的压紧力度小于上输送棍和下输送辊。所以上输送辊和下输送辊实质上提供了拖拽力,让砂轮在刹车带表面高速打磨。本发明巧妙地利用前后对辊的速差实现打磨效果,容易调节控制,操作方便,使用效果好,对刹车带力度均匀,不会造成刹车带断裂问题,非常利于推广实施。
【附图说明】
[0007]图1是本发明汽车刹车带的磨面方法示意图;
[0008]图2是图1中上输送辊和下输送辊配合示意图;
[0009]图3是图1中砂轮辊与压紧辊配合示意图。
[0010]图中标号I为上输送辊,2为下输送辊,3为砂轮辊,4为压紧辊,5为弹性压力,6为刹车带。
【具体实施方式】
[0011]汽车刹车带的磨面方法,如图1、图2和图3,一对平行并且具有向内弹性压紧的上输送辊I和下输送辊2,上输送辊I和下输送辊2之间间隙dl宽度可调,弹性压紧的力度可调;上输送棍和下输送棍同步向内旋转。在上输送棍I和下输送棍2输出端再设置一对上下配合的压辊,上压辊为砂轮辊3,下压辊是一种含有圆柱形铁芯但表面包裹橡胶层的压紧辊4 ;压紧辊4保持有弹性压紧作用;靠上的砂轮辊3与动力机构传动连接,为主动辊,靠下的压紧辊4不与动力机构传动连接,为随动辊,砂轮辊3与压紧辊4之间的间隙d2 > dl ;并且,砂轮辊3的转速大于上输送辊I和下输送辊2的转速。
[0012]上输送辊I和下输送辊2之间或者砂轮辊3与压紧辊4之间的弹性压紧方式,是将主动辊与动力机构传动连接,在从动辊转轴的轴承座上设置有向内压缩的弹簧。或者,是将主动辊通过链条或皮的传动,在链条或皮带上设置张紧机构。
[0013]刹车带6从上输送辊I和下输送辊2之间经过,被送入砂轮辊3和压紧辊4之间;由于砂轮辊3转速高但压紧力弱,所以砂轮辊3可以在刹车带6表面保持不断打滑,从而刹车带6在前进的同时被打磨均匀。
【主权项】
1.一种汽车刹车带的磨面方法,其特征在于,(I)利用一对平行并且具有向内弹性压紧的上输送辊和下输送辊,上输送辊和下输送辊之间间隙dl宽度可调,弹性压紧的力度可调;上输送棍和下输送棍同步向内旋转;(2)在上输送棍和下输送棍输出端再设置一对上下配合的压辊,上压辊为砂轮辊,下压辊是一种含有圆柱形铁芯但表面包裹橡胶层的压紧辊;压紧辊保持有弹性压紧作用;靠上的砂轮辊与动力机构传动连接,为主动辊,靠下的压紧辊不与动力机构传动连接,为随动辊,砂轮辊与压紧辊之间的间隙d2 > dl ;并且,砂轮辊的转速大于上输送辊和下输送辊的转速;(3)刹车带从上输送辊和下输送辊之间经过,被送入砂轮辊和压紧辊之间;由于砂轮辊转速高但压紧力弱,所以砂轮辊可以在刹车带表面保持不断打滑,从而刹车带在前进的同时被打磨均匀。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车带的磨面方法,其特征在于,送辊和下输送辊之间或者砂轮辊与压紧辊之间的弹性压紧方式,是将主动辊与动力机构传动连接,在从动辊转轴的轴承座上设置有向内压缩的弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车带的磨面方法,其特征在于,送辊和下输送辊之间或者砂轮辊与压紧辊之间的弹性压紧方式,是将主动辊通过链条或皮的传动,在链条或皮带上设置张紧机构。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车刹车带的磨面方法,一对平行并且具有向内弹性压紧的上输送辊和下输送辊之间间隙d1,同步向内旋转;一对砂轮辊与压紧辊之间的间隙d2>d1,并且砂轮辊的转速大于上输送辊和下输送辊的转速;刹车带从上输送辊和下输送辊之间经过,被送入砂轮辊和压紧辊之间;由于砂轮辊转速高但压紧力弱,所以砂轮辊可以在刹车带表面保持不断打滑,从而刹车带在前进的同时被打磨均匀。本发明巧妙地利用前后对辊的速差实现打磨效果,容易调节控制,操作方便,使用效果好,对刹车带力度均匀,不会造成刹车带断裂问题,非常利于推广实施。
【IPC分类】B24B7-10
【公开号】CN104669082
【申请号】CN201310633318
【发明人】张弘
【申请人】张弘
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日
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