一种蓄电池汇流排的铸焊模具的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种蓄电池汇流排的铸焊模具。
【【背景技术】】
[0002]蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用，特别是铅酸蓄电池已在发电、照明、交通等领域广泛应用。在蓄电池内部有多个单独工作的电池单体，多个电池单体之间需要通过焊接连接形成一个完整的电池群。一般蓄电池汇流排的成型工艺流程为:先将电池单体装入夹具进行固定，使用铸焊模在电池单体的极耳上形成汇流排，再通过人工将相邻电池单体之间的正汇流排和负汇流排进行焊接。现有技术中通过自动汇流排铸焊机实现自动铸焊，流排铸焊机包括铸焊模具，铸焊模具的表面设有浇铸凹道，将铸焊模具浸入铅液池，铸焊模具抬升出铅液池，铅液冷却凝固成汇流排。但是，现有铸焊模具为实心的钢板，钢板表面设置浇铸凹道，钢板浸入铅液池后温度升高，需要较长时间的等待，铅液才能冷却凝固，导致生产效率低，并且钢板在冷却过程中容易出现应力集中现象。
【
【发明内容】
】
[0003]本发明解决的技术问题是提供一种蓄电池汇流排的铸焊模具，散热优良。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:
[0005]一种蓄电池汇流排的铸焊模具，包括模具本体，所述模具本体上表面设有多组用于浇铸蓄电池汇流排的成型单元，所述成型单元包括并排设置的正极凹道与负极凹道，所述模具本体上表面位于成型单元以外的部分区域设有镂空孔，所述镂空孔向下贯穿模具本体。
[0006]进一步的，所述镂空孔位于模具本体上表面的侧边和成型单元之间。
[0007]进一步的，所述镂空孔位于正极凹道与负极凹道之间的模具本体上。
[0008]进一步的，相邻成型单元中的正极凹道与负极凹道之间连接有过桥凹道。
[0009]进一步的，所述过桥凹道设置在一导热块上，所述导热块连接在模具本体上且位于正极凹道和负极凹道之间，导热块的导热率大于模具本体的导热率。
[0010]进一步的，所述导热块为铜块或者铜合金块。
[0011]进一步的，所述模具本体内部设有横向贯穿的冷却通道，所述多组成型单元沿着冷却通道延伸方向排列。
[0012]本发明的有益效果:
[0013]本发明的铸焊模具，模具本体上设置镂空孔可以减轻铸焊模具的整体重量。模具本体内部镂空，有利于加速铸焊模具的降温，使成型单元内的铅液较快冷却凝固成汇流排；并且模具本体部分镂空，使模具本体实体部分的厚度变薄，与环境接触的表面积增大，可使原来过于集中的应力减弱，会减少和避免原来过于集中的应力带来的破坏和变形，可提高加工质量。
[0014]本发明的这些特点和优点将会在下面的【具体实施方式】、附图中详细的揭露。
【【附图说明】】
[0015]下面结合附图对本发明做进一步的说明:
[0016]图1为实施例一中铸焊模具的结构示意图；
[0017]图2为实施例一中铸焊模具的俯视图；
[0018]图3为实施例一中铸焊模具的左视图。
【【具体实施方式】】
[0019]下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
[0020]参考图1、图2和图3，所示的一种的铸焊模具，包括模具本体I，模具本体I上表面设有多组用于浇铸蓄电池汇流排的成型单元，成型单元包括并排设置的正极凹道12与负极凹道11，相邻成型单元的正极凹道12与负极凹道11位置相互交错，且模具本体I上表面位于成型单元以外的部分区域设有镂空孔，镂空孔向下贯穿模具本体I。使用时，铸焊模具先浸入铅液池中，铸焊模具抬升出铅液池后，铅液被限于成型单元之中，采用刮刀刮除模具本体I上表面附着的铅液后，将极群的极耳插入成型单元的铅液内，铅液凝固后再将极群向上拔出，凝固的铅液在极群上形成汇流排。由于铅液池中的温度较高，铸焊模从铅液中抬出后温度也较高，设置镂空孔可以减轻铸焊模具的重量，并有利于铸焊模具的降温。现有技术中，温度的迅速变化容易在实体的模具本体I内产生应力集中现象，镂空孔去处铸焊模具内部的部分金属体，因此模具本体I的厚度较薄、伸缩性能增，模具本体I与环境接触的表面积也增大，将原来过于集中的应力分担开来，会减少和避免原来过于集中的应力带来的破坏和变形，因此可提尚加工质量。
[0021 ] 镂空孔包括侧部镂空孔2，侧部镂空孔2位于模具本体I上表面的侧边和成型单元的边缘之间。侧部镂空孔2沿着正极凹道12和负极凹道11的外轮廓设置，能有效加速正极凹道12和负极凹道11内铅液的冷却。侧部镂空孔2的设置还减小模具本体I上表面的表面积，可方便清理表面附着的铅液。当然，侧部镂空孔也可以只沿正极凹道设置，或者侧部镂空孔沿负极凹道一侧设置。
[0022]镂空孔还包括中间镂空孔3，中间镂空孔3位于成型单元中正极凹道12与负极凹道11之间的模具本体I上。中间镂空孔3的设置进一步加快模具本体I的冷却散热速度，减小应力集中现象。
[0023]相邻成型单元中的正极凹道12与负极凹道11之间连接有过桥凹道13。设置过桥凹道13可直接在汇流排上形成过桥，减少在汇流排成型后的过桥焊接工序。
[0024]并且过桥凹道13设置在一导热块5上，导热块5连接在模具本体I上且位于正极凹道12和负极凹道11之间，导热块5的导热率大于模具本体I的导热率。模具本体I的材料一般为钢材，但是钢材的散热并不佳，铅液凝固成汇流排的等待时间长，尤其在过桥凹道13处，由于该位置的凹道形状曲折，铅液与热量比较集中，必须足够冷却才能避免汇流排折断，因此设置了导热块5，在导热块5上设置过桥凹道13，导热块5的散热效果好于模具本体1，可以加速将铅液凝固成汇流排。且导热块5与模具本体I不是一体成型，不容易产生应力集中现象。
[0025]优选的，导热块5为铜块或者铜合金块。铜材的散热性能优良，并且成本低。导热块5通过焊接与模具本体I相连。考虑到模具本体I要经常浸入到高温铅液中，强力胶连接以及螺钉连接的方式都不如焊接连接合适。
[0026]另外，还在模具本体I内部设有横向贯穿的冷却通道4，多组成型单元沿着冷却通道4延伸方向排列。冷却通道4成型于模具本体I内，可减小铸焊模具体积，加热冷却速度，减少铸焊模具加工所需的时间。而且，冷却通道4为椭圆形通孔，椭圆形中部宽、两边窄，因此相比圆形通孔，椭圆形通孔能够向两侧延伸更大的距离，覆盖更大的宽度，冷却的面积大，因此椭圆形通孔对浇铸凹道的冷却效果更优良。
[0027]通过上述实施例，本发明的目的已经被完全有效的达到了。熟悉该项技术的人士应该明白本发明包括但不限于附图和上面【具体实施方式】中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
【主权项】
1.一种蓄电池汇流排的铸焊模具，包括模具本体，所述模具本体上表面设有多组用于浇铸蓄电池汇流排的成型单元，所述成型单元包括并排设置的正极凹道与负极凹道，其特征在于:所述模具本体上表面位于成型单元以外的部分区域设有镂空孔，所述镂空孔向下贯穿模具本体。2.如权利要求1所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:所述镂空孔位于模具本体上表面的侧边和成型单元之间。3.如权利要求1所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:所述镂空孔位于正极凹道与负极凹道之间的模具本体上。4.如权利要求1所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:相邻成型单元中的正极凹道与负极凹道之间连接有过桥凹道。5.如权利要求4所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:所述过桥凹道设置在一导热块上，所述导热块连接在模具本体上且位于正极凹道和负极凹道之间，导热块的导热率大于模具本体的导热率。6.如权利要求5所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:所述导热块为铜块或者铜合金块。7.如权利要求1至6之一所述蓄电池汇流排的铸焊模具，其特征在于:所述模具本体内部设有横向贯穿的冷却通道，所述多组成型单元沿着冷却通道延伸方向排列。
【专利摘要】本发明公开了一种蓄电池汇流排的铸焊模具，属于蓄电池加工领域，解决现有技术中，铸焊模具散热性能不佳的技术问题，本发明的蓄电池汇流排的铸焊模具，包括模具本体，模具本体上表面设有多组用于浇铸蓄电池汇流排的成型单元，成型单元包括并排设置的正极凹道与负极凹道，模具本体上表面位于成型单元以外的部分区域设有镂空孔，镂空孔向下贯穿模具本体。本发明应用于汇流排铸焊机中。
【IPC分类】B22D19/04, B22D25/04
【公开号】CN104907538
【申请号】CN201510300222
【发明人】林雁斌, 陈义忠, 张勇根, 张建章, 周富成
【申请人】浙江海悦自动化机械股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月3日