一种易加工船用铝合金板的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船用板材，特别涉及一种易加工船用铝合金板的制造方法。
【背景技术】
[0002]铝合金是工业中应用最广泛地一类有色金属结构材料，凭借自身密度低、强度高、塑性好以及导电性、导热性优越的性能而广受各行业使用，而近年来，随着国内外造船业突飞猛进的发展，减轻船体自重，提高船速，寻求代替钢铁部件的铝合金材料，已成为铝加工业和造船业面临的重要任务，而现阶段的船部件材料均采用不锈钢材料，其加工较困难，且消耗的成本较大。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种易加工船用铝合金板的制造方法，能够使得制得的船用铝合金板重量轻、强度高、耐腐蚀性强，并且具备有较佳的焊接性能以及加工性能，加工十分容易，降低了加工成本。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种易加工船用铝合金板的制造方法，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括:
Si:0.5-1%，Mg:1.5-2.5%，Mn:1.4-2.1%，Fe:5_7.5%，Zn:0.5-0.6%，Cu:0.05-0.08%，V:0.3-0.6%，Ti:0.3-0.4%，余量为 Al。
[0005]所述易加工船用铝合金板的制造方法包括如下步骤:
(1)、融合:将上述配料投入高温熔炉，加热至760-780°C，待配料全部熔化后进行搅拌处理；
(2)、浇铸:将上述搅拌处理后的溶液进行浇铸处理，浇铸温度为730-740°C，随后将铸胚以140-180°C /h升温至300-350°C，保温2_2.5h后得到铸锭；
(3)、挤压:将上述铸锭预热至450-480°C，再利用挤压机将上述铸锭放入预热的模具中挤出成型；
(4)、冷却:将上述挤压出来的材料通过强风风冷至180-200°C后保温5-6h，然后放入空气中自然冷却至50°C以下，最终得到易加工船用铝合金板。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(I)中的搅拌处理的时间为30-40min。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(3)中的模具的预热温度为400_420°C。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述船用铝合金板的厚度为10-25cm。
[0009]本发明的有益效果是:本发明能够使得制得的船用铝合金板重量轻、强度高、耐腐蚀性强，并且具备有较佳的焊接性能以及加工性能，加工十分容易，降低了加工成本。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0011]实施例1:
一种易加工船用铝合金板的制造方法，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括:
Si:0.5%,Mg:1.5%,Mn:1.4%,Fe:5%，Zn:0.5%,Cu:0.05%，V:0.3%,T1:0.3%，余量为 Al。
[0012]所述易加工船用铝合金板的制造方法包括如下步骤:
(1)、融合:将上述配料投入高温熔炉，加热至760°C，待配料全部熔化后进行搅拌处理，搅拌处理的时间为30min ；
(2)、浇铸:将上述搅拌处理后的溶液进行浇铸处理，浇铸温度为730°C，随后将铸胚以140 0C /h升温至300 °C，保温2.5h后得到铸锭；
(3)、挤压:将上述铸锭预热至450°C，再利用挤压机将上述铸锭放入预热的模具中挤出成型，模具的预热温度为400°C ;
(4)、冷却:将上述挤压出来的材料通过强风风冷至180°C后保温6h，然后放入空气中自然冷却至50°C以下，最终得到易加工船用铝合金板。
[0013]实施例2:
一种易加工船用铝合金板的制造方法，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括:
S1:l%，Mg:2.5%,Mn:2.1%,Fe:7.5%,Zn:0.6%,Cu:0.08%，V:0.6%,T1:0.4%，余量为 Al。
[0014]所述易加工船用铝合金板的制造方法包括如下步骤:
(1)、融合:将上述配料投入高温熔炉，加热至780°C，待配料全部熔化后进行搅拌处理，搅拌处理的时间为40min ；
(2)、浇铸:将上述搅拌处理后的溶液进行浇铸处理，浇铸温度为740°C，随后将铸胚以180 0C /h升温至350 °C，保温2h后得到铸锭；
(3)、挤压:将上述铸锭预热至480°C，再利用挤压机将上述铸锭放入预热的模具中挤出成型，模具的预热温度为420°C ;
(4)、冷却:将上述挤压出来的材料通过强风风冷至200°C后保温5h，然后放入空气中自然冷却至50°C以下，最终得到易加工船用铝合金板。
[0015]实施例3:
一种易加工船用铝合金板的制造方法，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括:
Si:0.8%,Mg:2%，Mn:1.8%,Fe:6%，Zn:0.55%，Cu:0.06%，V:0.4%,T1:0.35%，余量为 Al。
[0016]所述易加工船用铝合金板的制造方法包括如下步骤:
(1)、融合:将上述配料投入高温熔炉，加热至770°C，待配料全部熔化后进行搅拌处理，搅拌时间为35min ；
(2)、浇铸:将上述搅拌处理后的溶液进行浇铸处理，浇铸温度为735°C，随后将铸胚以160 0C /h升温至320 °C，保温2.3h后得到铸锭；
(3)、挤压:将上述铸锭预热至460°C，再利用挤压机将上述铸锭放入预热的模具中挤出成型，模具的预热温度为410°C ;
(4)、冷却:将上述挤压出来的材料通过强风风冷至190°C后保温5.5h，然后放入空气中自然冷却至50°C以下，最终得到易加工船用铝合金板。
[0017]其中，所述船用铝合金板的厚度为10-25cm。
[0018]区别于现有技术，本发明能够使得制得的船用铝合金板重量轻、强度高、耐腐蚀性强，并且具备有较佳的焊接性能以及加工性能，加工十分容易，降低了加工成本。
[0019]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种易加工船用铝合金板的制造方法，其特征在于，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括:Si:0.5-1%，Mg:1.5-2.5%，Mn:1.4-2.1%，Fe:5_7.5%，Zn:0.5-0.6%，Cu:0.05-0.08%，V:0.3-0.6%，Ti:0.3-0.4%，余量为 Al。2.所述易加工船用铝合金板的制造方法包括如下步骤: (1)、融合:将上述配料投入高温熔炉，加热至760-780°C，待配料全部熔化后进行搅拌处理； (2)、浇铸:将上述搅拌处理后的溶液进行浇铸处理，浇铸温度为730-740°C，随后将铸胚以140-180°C /h升温至300-350°C，保温2_2.5h后得到铸锭； (3)、挤压:将上述铸锭预热至450-480°C，再利用挤压机将上述铸锭放入预热的模具中挤出成型； (4)、冷却:将上述挤压出来的材料通过强风风冷至180-200°C后保温5-6h，然后放入空气中自然冷却至50°C以下，最终得到易加工船用铝合金板。3.根据权利要求1所述的易加工船用铝合金板的制造方法，其特征在于，所述步骤(I)中的搅拌处理的时间为30_40min。4.根据权利要求1所述的易加工船用铝合金板的制造方法，其特征在于，所述步骤(3)中的模具的预热温度为400-420 °C。5.根据权利要求1所述的易加工船用铝合金板的制造方法，其特征在于，所述船用铝合金板的厚度为10-25cm。
【专利摘要】本发明公开了一种易加工船用铝合金板的制造方法，化学成分按质量百分比计，所述船用铝合金板包括：Si：0.5-1%，Mg：1.5-2.5%，Mn：1.4-2.1%，Fe：5-7.5%，Zn：0.5-0.6%，Cu：0.05-0.08%，V：0.3-0.6%，Ti：0.3-0.4%，余量为Al，并依次采用融合、浇铸、挤压、冷却的工艺步骤，通过上述方式，本发明制得的船用铝合金板重量轻、强度高、耐腐蚀性强，并且具备有较佳的焊接性能以及加工性能，加工十分容易，降低了加工成本。
【IPC分类】C22C21/00, B21C23/06
【公开号】CN105002403
【申请号】CN201510407069
【发明人】汤建明
【申请人】苏州金业船用机械厂
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月13日