35万千瓦空冷汽轮机内机座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及35万千瓦空冷汽轮机内机座。
【背景技术】
[0002]燃气轮机是广泛应用的发电设备，燃气轮机的使用环境比较复杂，对燃气轮机的各个部件的重量、强度、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能的要求都比较高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种35万千瓦空冷汽轮机内机座，其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异，能长期使用。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0005]B:1 ?2%，
[0006]P:1, 8%,
[0007]Sb:0.7%,
[0008]Nd:0.4%,
[0009]Be:1.3%,
[0010]Sr:0.9%,
[0011]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0012]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0013]1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0014]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0015]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0016]优选的，35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0017]B-.1%,
[0018]P:1, 8%,
[0019]Sb:0.7%,
[0020]Nd:0.4%,
[0021]Be:1.3%,
[0022]Sr:0.9%,
[0023]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0024]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0025]1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0026]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0027]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0028]优选的，35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0029]B -.2%,
[0030]P:1, 8%,
[0031]Sb:0.7%,
[0032]Nd:0.4%,
[0033]Be:1.3%,
[0034]Sr:0.9%,
[0035]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0036]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0037]1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0038]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0039]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0040]本发明的优点和有益效果在于:提供一种35万千瓦空冷汽轮机内机座，其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异，能长期使用。
【具体实施方式】
[0041]下面结合实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0042]本发明具体实施的技术方案是:
[0043]实施例1
[0044]—种35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0045]B:1 ?2%，
[0046]P:1, 8%,
[0047]Sb:0.7%,
[0048]Nd:0.4%,
[0049]Be:1.3%,
[0050]Sr:0.9%,
[0051]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0052]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0053]1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0054]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0055]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0056]实施例2
[0057]35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0058]B -.1%,
[0059]P:1.8%,
[0060]Sb:0.7%,
[0061]Nd:0.4%,
[0062]Be:1.3%,
[0063]Sr:0.9%,
[0064]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0065]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0066]1)将Fe、B和Fe_P合金、Fe_Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0067]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0068]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0069]实施例3
[0070]35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0071]B -.2%,
[0072]P:1.8%,
[0073]Sb:0.7%,
[0074]Nd:0.4%,
[0075]Be:1.3%,
[0076]Sr:0.9%,
[0077]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0078]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0079]1)将Fe、B和Fe_P合金、Fe_Sb合金在保护性气氛下熔融；
[0080]2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；
[0081]3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
[0082]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.35万千瓦空冷汽轮机内机座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: B:1 ?2%，P:1.8%,Sb:0.7%,Nd:0.4%,Be:1.3%,Sr:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe_Be合金和Fe_Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。2.根据权利要求1所述的35万千瓦空冷汽轮机内机座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:B:1%,P:1.8%,Sb:0.7%,Nd:0.4%,Be:1.3%,Sr:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe_Be合金和Fe_Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。3.根据权利要求1所述的35万千瓦空冷汽轮机内机座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:B:2%,P:1.8%,Sb:0.7%,Nd:0.4%,Be:1.3%,Sr:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至910°C，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe_Be合金和Fe_Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至610°C，压铸得到合金材料。
【专利摘要】本发明公开了一种35万千瓦空冷汽轮机内机座，包括由合金材料制成的金属主体，该合金材料的成分为：B：1～2％，P：1.8％，Sb：0.7％，Nd：0.4％，Be：1.3％，Sr：0.9％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述合金材料通过如下步骤制备：1)将Fe、B和Fe-P合金、Fe-Sb合金在保护性气氛下熔融；2)温度调整至910℃，向熔体中加入Fe-Nd合金、Fe-Be合金和Fe-Sr合金，搅拌均匀，保温静置21分钟；3)通入氩气，将熔体静置降温至610℃，压铸得到合金材料。本发明35万千瓦空冷汽轮机内机座强度高、耐腐蚀、耐热等性能优异，能长期使用。
【IPC分类】F01D25/24, C22C38/60, C22C33/06
【公开号】CN105385962
【申请号】CN201510944969
【发明人】邓雪明
【申请人】常熟市凯波冶金建材机械设备厂
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月16日