一种机动车制动鼓用铸铁材料的制作方法

文档序号:9672872阅读:365来源:国知局
一种机动车制动鼓用铸铁材料的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及金属材料领域,尤其涉及一种机动车制动鼓用铸铁材料。
【背景技术】
[0002]制动鼓是最常见的制动装置,结构紧凑且制动功率大,它作用于汽车前后轮毂,不仅是影响汽车的制动性能,而且也影响着车轮的平衡度,同时对汽车的安全性能起到保障作用。随着我国物流、交通运输业的快速发展,汽车正在向高速和高性能方向发展,为保证机动车的行驶安全性能要求,因此对其制动鼓材料和制备工艺提出了更高的工艺和性能要求。
[0003]普通制动鼓采用灰铸铁材料制备,灰铸铁具有良好的流动性、铸造性能,制造成本低,铸件质量容易控制而且具有其特定的优良性能,如抗疲劳耐磨性、减震性及加工性能等,使得灰铸铁自问世以就在铸造生产中成为许多铸件的首选材料。
[0004]同时,随着汽车载重和速度的增加,使得所需要的制动鼓材料应当发展成同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的耐磨性。抗热疲劳性随着石墨含量的增加而增加,强度则因石墨片的改善或随珠光体的增加而增加。石墨的含量主要取决于C含量,但也受Si和Cu及Sn的小范围影响。石墨片的形状和大小,以及珠光体的强度受到其他合金的影响,特别是Mo、Cr、Cu和Sn。因此材料向合金铸铁方面发展,并得到研究及应用。目前,现有的技术和灰铁材料有其本身性能限制,容易造成汽车制动鼓的寿命短,更换频繁,甚至易造成安全事故。

【发明内容】

[0005]本发明的目的是解决现有技术的不足,提供一种寿命长、高强度、高抗热疲劳和具有良好耐磨性的制动鼓用铸铁材料。
[0006]本发明采用的技术方案是:一种机动车制动鼓用铸铁材料,包括下述质量百分比的化学成份:C:3.00?3.70%,T1:2.0?2.5%,S1:0.7?1.4%,Mn: 0.38?1.5 %,S <
0.04% ,P<0.08%,Mg:0.02?0.04%,Cr:0.30?0.40%,V:0.1?0.3%,Μο:0.1?0.3%,Sn:0.04?0.10%,余量为铁,其中C和Ti的质量比为1.5:1,(:和0的质量比为10:1。
[0007]作为本发明的进一步改进,还包括有Cu和Ni,所述质量百分比分别为Cu:1.0?1.5%,N1:0.4?0.6%。
[0008]本发明采用的有益效果是:本发明由于加入了适量的合金元素,可以有效提高铸铁的强度,同时确保C、Si—定的当量,可以避免缩松缩孔等铸造缺陷的产生。适量的N1、Cu可以减轻含Cr、V铸铁的白口倾向,但又不促成游离铁素体,同时又可以使铁素体得到强化,进一步细化且稳定珠光体。适量的C和Cr的搭档,可以有效提高铸铁材料的耐磨性。本发明有效的改善了铸铁的力学性能,成本低,效率高。
【具体实施方式】
[0009]下面实施例,对本发明做进一步的说明。
[0010]实施例1,一种机动车制动鼓用铸铁材料,包括下述质量百分比的化学成份:c:3.00% ,T1:2.0% ,S1:0.7% ,Mn:0.38% ,S:0.04% ,P:0.08% ,Mg: 0.02% ,Cr:0.30% ,V:0.1% ,Mo:0.1% ,Sn:0.04%,余量为铁 1。
[0011]实施例2,一种机动车制动鼓用铸铁材料,包括下述质量百分比的化学成份:C:3.70% ,T1: 2.5% ,S1: 1.4% ,Μη: 1.5% ,S:0.02% ,Ρ:0.06% ,Mg: 0.04%,Cr: 0.37% ,V: 0.3% ,Μο: 0.3% ,Sn: 0.10%,余量为铁,Cu: 1.5% ,N1: 0.6%o
[0012]实施例3,一种机动车制动鼓用铸铁材料,包括下述质量百分比的化学成份:C:3.50% ,T1:2.33% ,S1:1.0% ,Mn:1.0% ,S: 0.01% ,P:0.03% ,Mg: 0.03% ,Cr:0.35% ,V:0.2% ,Mo:0.2% ,Sn:0.08%,余量为铁,Cu:1.0% ,N1:0.4%o
[0013]本发明由于加入了适量的合金元素,可以有效提高铸铁的强度,同时确保C、Si—定的当量,可以避免缩松缩孔等铸造缺陷的产生。适量的N1、Cu可以减轻含Cr、V铸铁的白口倾向,但又不促成游离铁素体,同时又可以使铁素体得到强化,进一步细化且稳定珠光体。适量的C和Cr的搭档,可以有效提高铸铁材料的耐磨性。本发明有效的改善了铸铁的力学性能,成本低,效率高。
[0014]本领域技术人员应当知晓,本发明的保护方案不仅限于上述的实施例,还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换,在不违背本发明精神的前提下,对本发明进行的各种变换均落在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种机动车制动鼓用铸铁材料,其特征是包括下述质量百分比的化学成份:c:3.00?3.70%,T1:2.0?2.5%,S1:0.7?1.4%,Mn: 0.38?1.5%,S < 0.04% ,P<0.08%,Mg:0.02?0.04%,Cr:0.30?0.40%,V:0.1?0.3%,Μο:0.1?0.3%,Sn:0.04?0.10%,余量为铁,其中C和Ti的质量比为1.5:1,C和Cr的质量比为10:1。2.根据权利要求1所述的一种机动车制动鼓用铸铁材料,其特征是还包括有Cu和Ni,所述质量百分比分别为Cu: 1.0?1.5%,N1:0.4?0.6%。
【专利摘要】本发明公开了一种机动车制动鼓用铸铁材料,包括下述质量百分比的化学成份:C:3.00~3.70%,Ti:2.0~2.5%,Si:0.7~1.4%,Mn:0.38~1.5%,S≤0.04%,P≤0.08%,Mg:0.02~0.04%,Cr:0.30~0.40%,V:0.1~0.3%,Mo:0.1~0.3%,Sn:0.04~0.10%,余量为铁,其中C和Ti的质量比为1.5:1,C和Cr的质量比为10:1。本发明由于加入了适量的合金元素,可以有效提高铸铁的强度,同时确保C、Si一定的当量,可以避免缩松缩孔等铸造缺陷的产生。适量的Ni、Cu可以减轻含Cr、V铸铁的白口倾向,但又不促成游离铁素体,同时又可以使铁素体得到强化,进一步细化且稳定珠光体。适量的C和Cr的搭档,可以有效提高铸铁材料的耐磨性。本发明有效的改善了铸铁的力学性能,成本低,效率高。
【IPC分类】F16D65/10, C22C37/10
【公开号】CN105441785
【申请号】CN201510884101
【发明人】张蔓青, 肖颖
【申请人】铜陵市明诚铸造有限责任公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月7日
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