一种汽车车门涂装前磷化处理方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体是涉及一种汽车车门涂装前磷化处理方法。
【背景技术】
[0002]汽车车门在涂装等步骤前，需要对其进行磷化处理，以形成磷化膜，从而提高汽车车门表面的耐腐蚀性。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车车门涂装前磷化处理方法，为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
一种汽车车门涂装前磷化处理方法，步骤如下:
步骤①、擦除汽车车门表面的油污，接着使用乙醇擦洗5分钟，再用清水冲洗；
步骤②、使用砂纸对汽车车门表面进行打磨，接着采用0.5mol/L的氢氧化钠溶液碱蚀以除去其表面的氧化膜，碱蚀后用清水冲洗；
步骤③、将汽车车门放入预先加热至40°C的处理液中浸泡5分钟，处理液由10份马来酸酐、6份氧化锌、5份磷酸、5份硝酸、0.5份氨基羧酸、5份硝酸镍和70份水制成；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性；
步骤⑤、放入恒温炉中干燥1小时，恒温炉内温度为100°C。
[0004]优选的，所述步骤③使用的处理液的制备方法为:首先向容器中加入5份硝酸、10份马来酸酐和30份水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份磷酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;接着缓慢加入6份氧化锌和20份水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入
0.5份氨基羧酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌10分钟；最后快速加入5份硝酸镍和20份水，搅拌10分钟。
[0005]本发明的有益效果表现在:
1)、磷化方法中使用的处理液，其配方设计新颖、合理，特别是添加了少量的氨基羧酸，可以显著提高处理液的处理效率。可以显著提高涂装膜层与汽车车门之间的结合力，并显著提高汽车车门的耐腐蚀性。
[0006]2)、处理液的制备方法，通过逐步添加以及合理选择加料顺序，不仅能够提高各物质之间的溶解性能，还能避免颗粒团聚的可能，使处理液的磷化处理效率得到显著提升。
[0007]3)、通过合理设计处理液的配方以及处理液的制备方法，从而实现汽车车门表面的磷化膜快速形成，且厚度均匀，继而提高了汽车车门的重复利用度，提高汽车车门产品的质量品质。
【具体实施方式】
[0008]以下将结合实施例，对本发明进行较为详细的说明。但是，实施例内容仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
[0009]一、处理液的组成
10份马来酸酐、6份氧化锌、5份磷酸、5份硝酸、0.5份氨基羧酸、5份硝酸镍和70份水。
[0010]二、处理液的制备方法为:
首先向容器中加入5份硝酸、10份马来酸酐和30份水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份磷酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;接着缓慢加入6份氧化锌和20份水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.5份氨基羧酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌10分钟；最后快速加入5份硝酸镍和20份水，搅拌10分钟。
[0011 ]三、汽车车门涂装前磷化处理方法，步骤如下:
步骤①、擦除汽车车门表面的油污，接着使用乙醇擦洗5分钟，再用清水冲洗；
步骤②、使用砂纸对汽车车门表面进行打磨，接着采用0.5mol/L的氢氧化钠溶液碱蚀以除去其表面的氧化膜，碱蚀后用清水冲洗；
步骤③、将汽车车门放入预先加热至40°C的处理液中浸泡5分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性；
步骤⑤、放入恒温炉中干燥1小时，恒温炉内温度为100°C。
【主权项】
1.一种汽车车门涂装前磷化处理方法，其特征在于步骤如下: 步骤①、擦除汽车车门表面的油污，接着使用乙醇擦洗5分钟，再用清水冲洗； 步骤②、使用砂纸对汽车车门表面进行打磨，接着采用0.5mol/L的氢氧化钠溶液碱蚀以除去其表面的氧化膜，碱蚀后用清水冲洗； 步骤③、将汽车车门放入预先加热至40°C的处理液中浸泡5分钟，处理液由10份马来酸酐、6份氧化锌、5份磷酸、5份硝酸、0.5份氨基羧酸、5份硝酸镍和70份水制成； 步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性； 步骤⑤、放入恒温炉中干燥1小时，恒温炉内温度为100°C。2.如权利要求1所述的汽车车门涂装前磷化处理方法，其特征在于所述步骤③使用的处理液的制备方法为:首先向容器中加入5份硝酸、10份马来酸酐和30份水，搅拌5分钟;接着缓慢加入5份磷酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;接着缓慢加入6份氧化锌和20份水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.5份氨基羧酸，边加边搅拌，添加完毕后搅拌10分钟;最后快速加入5份硝酸镍和20份水，搅拌10分钟。
【专利摘要】本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体是涉及一种汽车车门涂装前磷化处理方法。擦除汽车车门表面的油污，接着使用乙醇擦洗，再用清水冲洗；使用砂纸对汽车车门表面进行打磨，接着采用0.5mol/L的氢氧化钠溶液碱蚀以除去其表面的氧化膜，碱蚀后用清水冲洗；将汽车车门放入处理液中浸泡，处理液由10份马来酸酐、6份氧化锌、5份磷酸、5份硝酸、0.5份氨基羧酸、5份硝酸镍和70份水制成；捞出后用水冲洗；放入恒温炉中干燥，恒温炉内温度为100℃。本发明通过合理设计处理液的配方以及处理液的制备方法，从而实现汽车车门表面的磷化膜快速形成，且厚度均匀，继而提高了汽车车门的重复利用度，提高汽车车门产品的质量品质。
【IPC分类】C23C22/78, C23C22/07, C23C22/73
【公开号】CN105463422
【申请号】CN201511013071
【发明人】金晶, 金哲, 王信
【申请人】芜湖市金宇石化设备有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月31日