一种汽车活塞环三段式珩磨压料套的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明属于活塞环生产设备工装之一，具体涉及一种汽车活塞环三段式珩磨压料套。
【背景技术】
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[0002]众所周知，活塞环是汽车发动机中的一种重要零部件，且活塞环是在高温、高压、交变负荷、润滑条件极其差等这种恶劣环境中工作，除主机配套外，市面上在用车辆活塞环的更换频率也相当高，致使该零部件社会需求量大，纵观生产企业，其宗旨除了成本最小化，利益效率最大化外，就是便于操作。就活塞环珩磨生产工序而言，珩磨的传统压料装置不仅压料套内直径一样大没有任何变化，而且笨重，给操作工生产带来不便，同时也影响了生产效率和经济效益。为了达到上述目的，故将这种珩磨压料套制作成内径三段式，大大提高了生产效率，也降低了操作工的压料难度，达到了企业增效的目的。
【发明内容】
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[0003]本发明一种汽车活塞环三段式珩磨压料套，它主要由:主要由:定位挡圈(I，7)，过渡凸台(2，9)，第一段喇叭口(6)，第二段喇叭口(4)，第三段压入口( 3)，工艺切槽(5)，压料套本体(3)构成。
[0004]本发明一种汽车活塞环三段式珩磨压料套主要技术方案，是将压料套内部制作成三段，第一段喇叭口(6)人工可以将被珩磨的活塞环轻松装入，然后将装入的活塞环借助适当的工具用人力可以将其压入第二段喇叭口(4)，最后经第三段压入口(3)被机器顺利压入缸套内，大大降低了操作人员的装料难度。
[0005]本实施一种汽车活塞环三段式珩磨压料套，在其底部加工制作一个过渡凸台(2，9)与缸套口平齐，起过渡作用，同时在压料套的外圆面处适当的位置加工一个工艺切槽
[5]，这样做一方面减轻了压料套本身的重量，另一方面便于操作，从而提高了生产效率，达到了企业增效的目的。
【附图说明】
[0006]图1为本发明一种汽车活塞环三段式珩磨压料套结构示意图。
[0007]图2为本发明一种汽车活塞环三段式珩磨压料底部侧视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本使用一种汽车活塞环三段式珩磨压料套作进一步详细说明。
[0009]由图1、图2可见，本实施是一种汽车活塞环三段式珩磨压料套，主要由:定位挡圈(I，7)，过渡凸台(2，9)，第一段喇叭口(6)，第二段喇叭口(4)，第三段压入口(3)，工艺切槽
(5)，压料套本体(3)，压料套本体(10)构成。
[0010]本技术方案中，这种汽车活塞环三段式珩磨压料套其主要技术方案，是将压料套内部口径制作成三段，第一段喇叭口(6)人工可以将被珩磨的活塞环轻松装入，然后将装入的活塞环借助适当的工具用人力可以将其压入第二段喇叭口(4)，最后经第三段压入口(3)被机器顺利压入缸套内，大大降低了操作人员的装料难度。
[0011 ]本实施一种汽车活塞环三段式珩磨压料套，在其底部加工制作一个过渡凸台(2，9)与缸套口平齐，起过渡作用，同时在压料套的外圆面处适当的位置加工一个工艺切槽
(5)，这样做一方面减轻了产品的重量，另一方面便于操作，从而提高了生产效率，达到了企业增效的目的。
【主权项】
1.一种汽车活塞环三段式珩磨压料套:这种珩磨压料套主要由:定位挡圈(1，7)，过渡凸台(2，9)，第一段喇叭口(6)，第二段喇叭口(4)，第三段压入口(3)，工艺切槽(5)，压料套本体(3)，压料套本体(1)构成，其特征是:将压料套内部制作成三段，第一段喇叭口( 6)人工可以将被珩磨的活塞环轻松装入，然后将装入的活塞环借助适当的工具用人力可以将其压入第二段喇叭口(4)，最后经第三段压入口(3)被机器顺利压入缸套内，大大降低了操作人员的装料难度，在其底部加工制作一个过渡凸台(2，9)与缸套口平齐，起过渡作用，同时在压料套的外圆面处适当的位置加工一个工艺切槽(5)，这样做一方面减轻了压料套本身的重量，另一方面便于操作，从而提高了生产效率，达到了企业增效的目的。
【专利摘要】一种汽车活塞环三段式珩磨压料套主要由：定位挡圈(1)，过渡凸台(2)，第一段喇叭口(6)，第二段喇叭口(4)，第三段压入口(3)，工艺切槽(5)，压料套本体(3)，压料套本体(10)构成；将压料套内部制作成三段，大大降低了操作人员的装料难度，在其底部加工制作一个过渡凸台(2)与缸套口平齐，起过渡作用，同时在压料套的外圆面处适当的位置加工一个工艺切槽(5)，这样做一方面减轻了压料套本身的重量，另一方面便于操作，从而提高了生产效率，达到了企业增效的目的。
【IPC分类】B24B33/10
【公开号】CN105538124
【申请号】CN201610049550
【发明人】李陶胜, 李薇
【申请人】李陶胜
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月24日