燃气轮机罩壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及燃气轮机罩壳。
【背景技术】
[0002]燃气轮机是广泛应用的发电设备，燃气轮机的使用环境比较复杂，对燃气轮机的各个部件的重量、强度、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能的要求都比较高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种燃气轮机罩壳，其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异，能长期使用。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0005]B:l?2%，
[0006]At:1.2%,
[0007]Re:0.7%,
[0008]Bi:0.3%,
[0009]Sc:1.4%,
[0010]Ni:0.9%,
[0011]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0012]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0013]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0014]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0015]3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0016]优选的，燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0017]B:l%,
[0018]At:1.2%,
[0019]Re:0.7%,
[0020]Bi:0.3%,
[0021]Sc:1.4%,
[0022]Ni:0.9%,
[0023]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0024]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0025]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0026]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0027]3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0028]优选的，燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0029]B:2%,
[0030]At:1.2%,
[0031]Re:0.7%,
[0032]Bi:0.3%,
[0033]Sc:1.4%,
[0034]Ni:0.9%,
[0035]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0036]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0037]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0038]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0039 ] 3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0040]本发明的优点和有益效果在于:提供一种燃气轮机罩壳，其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异，能长期使用。
【具体实施方式】
[0041]下面结合实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0042]本发明具体实施的技术方案是:
[0043]实施例1
[0044]—种燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0045]B:l?2%，
[0046]At:1.2%,
[0047]Re:0.7%,
[0048]Bi:0.3%,
[0049]Sc:1.4%,
[0050]Ni:0.9%,
[0051 ] 余量为Fe和不可避免的杂质；
[0052]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0053]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0054]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0055]3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0056]实施例2
[0057]燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0058]B:l%,
[0059]At:1.2%,
[0060]Re:0.7%,
[0061 ] Bi:0.3%,
[0062]Sc:1.4%,
[0063]Ni:0.9%,
[0064]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0065]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0066]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0067]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0068]3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0069]实施例3
[0070]燃气轮机罩壳，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
[0071]B:2%,
[0072]At: 1.2%，
[0073]Re:0.7% ,
[0074]Bi:0.3%,
[0075]Sc:1.4%,
[0076]Ni:0.9%,
[0077]余量为Fe和不可避免的杂质；
[0078]所述合金材料通过如下步骤制备:
[0079]I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；
[0080]2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；
[0081 ] 3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
[0082]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.燃气轮机罩壳，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: B:1 ?2%， At:1.2%, Re:0.7%, Bi:0.3%, Sc:1.4%, Ni:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。2.根据权利要求1所述的燃气轮机罩壳，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: B:l%, At:1.2%, Re:0.7%, Bi:0.3%, Sc:1.4%, Ni:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。3.根据权利要求1所述的燃气轮机罩壳，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: B:2%, At:1.2%, Re:0.7%, Bi:0.3%, Sc:1.4%, Ni:0.9%, 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: I)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融； 2)温度调整至970°C，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟； 3)通入氩气，将熔体静置降温至670°C，压铸得到合金材料。
【专利摘要】本发明公开了一种燃气轮机罩壳，包括由合金材料制成的金属主体，该合金材料的成分为：B：1～2％，At：1.2％，Re：0.7％，Bi：0.3％，Sc：1.4％，Ni：0.9％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述合金材料通过如下步骤制备：1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融；2)温度调整至970℃，向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金，搅拌均匀，保温静置27分钟；3)通入氩气，将熔体静置降温至670℃，压铸得到合金材料。本发明燃气轮机罩壳强度高、耐腐蚀、耐热等性能优异，能长期使用。
【IPC分类】C22C38/08, C22C33/06
【公开号】CN105543692
【申请号】CN201510944938
【发明人】邓雪明
【申请人】常熟市凯波冶金建材机械设备厂
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月16日