一种应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构的制作方法

文档序号:10483890
一种应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构的制作方法
【专利摘要】一种应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构,主要包括冷却水管、桃心槽、轨头、导向支架、导向轮、主支架、吸附磁板、传送齿轮、架空板、端板、固定端盖、运输轴、粘附磁板、导向轴、导磁体、感应线圈、输送链条、感应器和输送钢轨。本发明利用桃心型感应加热器对整个输送钢轨轨头位置进行流水线感应热处理,并且在对应轨头需要精密热处理位置,将感应线圈相对应部位再一次构造添加桃心槽和导磁体结构,使得钢轨重要受力部位淬硬度和淬硬层达到国家标准值。其整个运输机构使用耐高温性质的输送链条实施流水线过程,配合导向轮和磁力板作用,充分保证输送钢轨感应热处理过程的稳定性。
【专利说明】
一种应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构
[0001]技术领域本发明设计属于金属精密热处理技术领域,
[0002]【背景技术】随着铁路及矿产运输向高速、重载及大运量方向的发展,对钢轨提出更高要求,其强韧性、耐磨性和抗疲劳性都有待于提高,使得钢轨发展趋向重轨性质,为了提高重轨使用寿命和性能,国内外都对钢轨热处理技术进一步研究,以提高钢轨热处理强度,来满足铁路及矿产运输快速发展需求,应指出热处理钢轨的质量和性能,将取决于热处理工艺相关的加热设备和冷却设备。并且在钢轨运行过程中,钢轨直接与列车侧轮接触,承受上部传来的轮载作用,此外钢轨还受到温度载荷、无缝线路梁轨相互作用力、列车制动力等作用,除了产生巨大轮轨接触应力外,还会产生弯曲、扭转、剪切应力等,受力状况十分复杂,但是钢轨最主要受力及磨损严重位置为轨头,具体而言是指钢轨顶面以及两侧端面,相对应的实际工厂生产工艺加工中,要求钢轨化学成分性能可靠、硬化层深度形状要达标、硬化层性能值要合格,但是现在的钢轨生产工艺中,大多集中关注研究感应加热频率及淬火工艺,对于钢轨配套的感应线圈的处理就显得比较低端,轨头顶面及端面受力比较复杂多样、磨损比较严重,对于其感应加热的硬化层深度不能等同其他位置,如果一般热处理线圈会产生其他位置过热过烧状况,损坏钢轨内部组织状况。在钢轨感应加热过程中,对于其运输机构的稳定性及可靠性对于感应加热均匀性也是相当重要的,钢轨感应加热是一个连续不断流水线过程,运输机构的耐热性和对钢轨的固定导向性也是研究的重点。
[0003]
【发明内容】
本发明提供一种能够达到钢轨不同受力位置其淬硬深度合格标准,改善钢轨力学性能的应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构。
[0004]本发明主要包括冷却水管、桃心槽、轨头、导向支架、导向轮、主支架、吸附磁板、传送齿轮、架空板、端板、固定端盖、运输轴、粘附磁板、导向轴、导磁体、感应线圈、输送链条、感应器和输送钢轨。
[0005]其中,在输送钢轨两端的底部均设有主支架,主支架的截面呈U型。在两个主支架两侧面的中部之间分别固定连接运输轴,在每个运输轴的中部分别套接一个传送齿轮,每个传送齿轮的两侧分别设有一个固定端盖,固定端盖为中部设有通孔的圆形平板,固定端盖均设在运输轴上。两个传送齿轮之间通过输送链条相连。在输送链条的每个链节两侧固定连接端板,端板为方形平板。在每个链节两侧的端板上部,固定连接一个架空板,架空板为一端开口的槽钢型空板,在每个架空板另一端尾部开口处的外壁上设有方形凹槽,在每个方形凹槽内镶有吸附磁板。在两个主支架上部的同侧之间,分别固定连接一个导向支架,导向支架的截面为半个工字型,且两个导向支架的开口相对。在每个导向支架内部,与导向支架的开口相邻的位置处,分别设有一个导向轴,在每个导向轴上分别套接一个导向轮。两个导向轮的外端面与输送钢轨的轨腰摩擦接触。在输送钢轨的轨底均匀设有粘附磁板,粘附磁板与吸附磁板的位置相对应。靠近输送钢轨的顶面和两侧面设有感应器,感应器由若干桃心状形的感应线圈组成,每组感应线圈相对于输送钢轨的轨头的中心线对称。在每组感应线圈的内端面均与冷却水管相邻。在靠近输送钢轨的顶面和两侧面的感应线圈上分别设有内凹的桃心槽,在每个桃心槽的内部内嵌矩形导磁体。感应器的两个端部之间不封闭连接,感应器的一个端部与电源正极相连,另一端部与电源负极相连。
[0006]本发明在使用时,将输送钢轨放置于整个运输机构上,底部粘附磁板通过架空板顶部的吸附磁板对整个输送钢轨进行中间固定,主支架顶部的导向支架内部导向轮与输送钢轨的轨腰两端面摩擦接触,对整个输送钢轨的流水线热处理保证稳定导向固定,同时打开电源开关,感应器一端连接电源正极,另一端连接电源负极,高频电流在各排列感应线圈间环形接通,当输送钢轨进入感应线圈底部时,对轨头进行高频感应加热处理,每组感应线圈对应位置上的桃心槽对轨头顶端面和两侧端面进行集中感应热处理,在保证其他位置感应处理的合理性基础上,在对应位置上安装上导磁体,使得其位置淬硬层和硬度值达到国家标准,冷却水管在整个热处理过程中对整个感应线圈进行冷却处理,与此同时,传动齿轮在运输轴上不断旋转,固定端盖可以对传动齿轮内部部件进行密封润滑保护,传动齿轮带动输送链条在装置底部环形运行,输送链条上每一链节端面顶部架空板也随转动不断前进,在保证不受输送钢轨导热影响运输的基础上,使得整个输送钢轨在磁力作用下稳步前进,进行流水线轨头精密感应热处理。
[0007]与现有技术相比,本发明具有如下优点:
[0008]1、利用桃心型感应加热器对整个输送钢轨轨头位置进行流水线感应热处理,并且在对应轨头需要精密热处理位置,将感应线圈相对应部位再一次构造添加桃心槽和导磁体结构,使得钢轨重要受力部位淬硬度和淬硬层达到国家标准值。
[0009]2、其整个运输机构使用耐高温性质的输送链条实施流水线过程,配合导向轮和磁力板作用,充分保证输送钢轨感应热处理过程的稳定性。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的侧剖视图;
[0011 ]图2是本发明的主结构视图。
[0012]附图标号:1-冷却水管,2-桃心槽,3-轨头,4-导向支架,5-导向轮,6_主支架,7_吸附磁板,8-传送齿轮,9-架空板,10-端板,11-固定端盖,12-运输轴,13-粘附磁板,14-导向轴,15-导磁体,16-感应线圈,17-轨底,18-输送链条,19-轨腰,20-感应器,21 -输送钢轨。
[0013]【具体实施方式】在图1和图2所示的本发明的示意简图中,在输送钢轨21两端的底部均设有主支架6,主支架的截面呈U型。在两个主支架两侧面的中部之间分别固定连接运输轴12,在每个运输轴的中部分别套接一个传送齿轮8,每个传送齿轮的两侧分别设有一个固定端盖11,固定端盖为中部设有通孔的圆形平板,固定端盖均设在运输轴上。两个传送齿轮之间通过输送链条18相连。在输送链条的每个链节两侧固定连接端板10,端板为方形平板。在每个链节两侧的端板上部,固定连接一个架空板9,架空板为一端开口的槽钢型空板,在每个架空板另一端尾部开口处的外壁上设有方形凹槽,在每个方形凹槽内镶有吸附磁板7ο在两个主支架上部的同侧之间,分别固定连接一个导向支架4,导向支架的截面为半个工字型,且两个导向支架的开口相对。在每个导向支架内部,与导向支架的开口相邻的位置处,分别设有一个导向轴14,在每个导向轴上分别套接一个导向轮5。两个导向轮的外端面与输送钢轨的轨腰19摩擦接触。在输送钢轨的轨底17均匀设有粘附磁板13,粘附磁板与吸附磁板的位置相对应。靠近输送钢轨的顶面和两侧面设有感应器,感应器20由桃心状形的感应线圈16组成,每组感应线圈相对于输送钢轨的轨头3的中心线对称。在每组感应线圈的内端面均与冷却水管I相邻。在靠近输送钢轨的顶面和两侧面的感应线圈上分别设有内凹的桃心槽2,在每个桃心槽的内部内嵌矩形导磁体15。感应器的两个端部之间不封闭连接,感应器的一个端部与电源正极相连,另一端部与电源负极相连。
【主权项】
1.一种应用于重轨精密感应加热器及导向运输机构,主要包括冷却水管、桃心槽、轨头、导向支架、导向轮、主支架、吸附磁板、传送齿轮、架空板、端板、固定端盖、运输轴、粘附磁板、导向轴、导磁体、感应线圈、输送链条、感应器和输送钢轨,其特征在于:在输送钢轨两端的底部均设有主支架,主支架的截面呈U型,在两个主支架两侧面的中部之间分别固定连接运输轴,在每个运输轴的中部分别套接一个传送齿轮,每个传送齿轮的两侧分别设有一个固定端盖,固定端盖为中部设有通孔的圆形平板,固定端盖均设在运输轴上,两个传送齿轮之间通过输送链条相连,在输送链条的每个链节两侧固定连接端板,端板为方形平板,在每个链节两侧的端板上部,固定连接一个架空板,架空板为一端开口的槽钢型空板,在每个架空板另一端尾部开口处的外壁上设有方形凹槽,在每个方形凹槽内镶有吸附磁板,在两个主支架上部的同侧之间,分别固定连接一个导向支架,导向支架的截面为半个工字型,且两个导向支架的开口相对,在每个导向支架内部,与导向支架的开口相邻的位置处,分别设有一个导向轴,在每个导向轴上分别套接一个导向轮,在输送钢轨的轨底均匀设有粘附磁板,粘附磁板与吸附磁板的位置相对应,靠近输送钢轨的顶面和两侧面设有感应器,感应器由桃心状形的感应线圈组成,每组感应线圈相对于输送钢轨的轨头的中心线对称,在每组感应线圈的内端面均与冷却水管相邻,在靠近输送钢轨的顶面和两侧面的感应线圈上分别设有内凹的桃心槽,在每个桃心槽的内部内嵌矩形导磁体,感应器的两个端部之间不封闭连接,感应器的一个端部与电源正极相连,另一端部与电源负极相连。
【文档编号】C21D1/10GK105838849SQ201610194397
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】韩毅, 孙春婷, 于恩林, 杨硕林
【申请人】燕山大学
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