一种改进的车轮去毛刺装置的制造方法
【专利摘要】本发明一种新型车轮去毛刺装置，由机架、毛刷、气缸、电机、花键轴和花键套等组成，电机Ⅱ驱动上毛刷旋转，气缸Ⅱ通过导柱Ⅲ使上毛刷下降，当接触车轮正面时可去除正面毛刺；电机Ⅰ通过同步带Ⅰ使外环及齿圈Ⅰ旋转；电机Ⅲ通过同步带Ⅱ使内环及齿圈Ⅱ旋转，转向与外环相反，此时若干个圆刷通过齿轮被驱动旋转；气缸Ⅳ通过导柱Ⅰ使下毛刷上升，接触车轮背腔时即可对其毛刺进行去除。本发明圆刷能够自转，能够去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺；具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。
【专利说明】
一种改进的车轮去毛刺装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种去毛刺装置，具体地说是一种下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转的车轮去毛刺装置。
【背景技术】
[0002]去毛刺工序是车轮生产过程中必不可少的工序，去毛刺效果的好坏将直接影响后序的涂装效果。传统的刷毛刺方式由于大圆盘毛刷的中心位置线速度比较低，导致法兰根部和轮辋根部的边角毛刺处理不理想，因此迫切需要一种新型的去毛刺装置，很好的去除法兰根部和轮辋根部边角毛刺。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是要提供一种车轮去毛刺装置，它能够去除车轮正面和背腔毛刺，下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转，能够很好的去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是:一种改进的车轮去毛刺装置，由机架、导柱1、气缸1、电机1、旋转接头、带轮1、带轮π、带轮m、导套1、同步带1、升降板1、大轴承座、空心轴、花键套、花键轴、弹簧、夹具、下毛刷、法兰套、锥形柱、压环、导柱Π、上毛刷、转轴、上轴承座、升降板π、导套π、导柱m、导套m、电机π、气缸π、气缸m、气缸IV、同步带π、带轮IV以及电机m所组成，四根导柱I固定在机架的底部和其工作平台之间；与导柱I配合的四个导套I安装在升降板I上;输出端安装有带轮m的电机I通过法兰固定在升降板I下方;输出端安装有带轮IV的电机m也通过法兰固定在升降板I下方;大轴承座固定在升降板I上方，空心轴通过轴承安装在大轴承座内部;花键套通过轴承安装在空心轴内部，花键轴与花键套配合;气缸I固定在机架底部，输出端通过旋转接头与花键轴的下方连接;带轮I固定在花键套下方;带轮π固定在空心轴下方;带轮π和带轮m通过同步带I连接;带轮I和带轮IV通过同步带π连接;两个气缸IV都固定在机架底部，其输出端与升降板I的下方铰接；锥形柱与法兰套配合，弹簧置于锥形柱下方。下毛刷安装在空心轴和花键套上端;夹具固定在机架。
[0005]下毛刷包括:连接板1、齿圈1、齿轮、外环、圆刷、齿圈Π、内环以及连接板Π所组成。连接板I和齿圈I都固定在外环的下方;齿圈Π和连接板Π固定在内环下方;若干个圆刷固定在齿轮上方，齿轮与齿圈I和齿圈π配合。
[0006]四根导柱Π分别固定在压环上方，与导柱Π配合的四个导套Π固定在机架的顶端;两个气缸m也固定在机架的顶端，其输出端与压环上方铰接;上轴承座固定在升降板π下方，转轴通过轴承安装在上轴承座内；上毛刷固定在转轴下端；电机Π固定在升降板Π上方，其输出端与转轴的上方连接；四根导柱m固定在升降板π上方，与其配合的四个导套m固定在机架的顶端;两个气缸π也固定在机架的顶端，其输出端与升降板π的上方铰接。
[0007]实际使用时，气缸I使法兰套和锥形柱上升，将车轮放到法兰套上方，锥形柱使车轮居中定位后，气缸I使车轮下降，下轮缘接触夹具内圈，气缸m通过导柱π使压环将车轮压紧；同时，电机π驱动上毛刷旋转，气缸π通过导柱m使上毛刷下降，当接触车轮正面时可去除正面毛刺；电机I通过同步带I使外环及齿圈I旋转；电机m通过同步带π使内环及齿圈π旋转，转向与外环相反，此时若干个圆刷通过齿轮被驱动旋转;气缸IV通过导柱I使下毛刷上升，接触车轮背腔时即可对其毛刺进行去除。
[0008]本发明在使用中能够去除车轮正面和背腔毛刺，下毛刷的外环和内环分别转动，并且圆刷能够自转，能够很好的去除车轮法兰根部和轮辋根部边角毛刺；同时，具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本发明一种改进的车轮去毛刺装置的主视图。
[0010]图2是本发明一种改进的车轮去毛刺装置的左视图。
[0011]图3是本发明一种改进的车轮去毛刺装置工作时的主视图。
[0012]图4是本发明一种改进的车轮去毛刺装置下毛刷的主视图。
[0013]图5是本发明一种改进的车轮去毛刺装置下毛刷的俯视图。
[0014]图中，I一机架、2—导柱1、3—气缸1、4一电机1、5 —旋转接头、6 —带轮1、7 —带轮Π、8—带轮m、9一导套1、10 —同步带1、11一升降板1、12—大轴承座、13—空心轴、14一花键套、15—花键轴、16 —弹簧、17 —夹具、18—下毛刷、19 一法兰套、20—锥形柱、21 —压环、22—导柱Π、23—上毛刷、24 —转轴、25—上轴承座、26 —升降板Π、27—导套Π、28—导柱ΙΠ、29—导套ΙΠ、30—电机Π、31—气缸Π、32—气缸ΙΠ、33—气缸IV、34 —同步带Π、35—带轮IV、36—电机ΙΠ、181 —连接板1、182—齿圈1、183 —齿轮、184 —外环、185 —圆刷、186—齿圈Π、187 —内环、188 —连接板Π。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【附图说明】依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
[0016]该装置由机架1、导柱12、气缸13、电机14、旋转接头5、带轮16、带轮Π 7、带轮ΙΠ8、导套19、同步带110、升降板111、大轴承座12、空心轴13、花键套14、花键轴15、弹簧16、夹具17、下毛刷18、法兰套19、锥形柱20、压环21、导柱Π 22、上毛刷23、转轴24、上轴承座25、升降板Π26、导套Π27、导柱ΙΠ28、导套ΙΠ29、电机Π30、气缸Π31、气缸ΙΠ32、气缸IV33、同步带Π 34、带轮IV35以及电机ΙΠ36所组成，四根导柱12固定在机架I的底部和其工作平台之间；与导柱12配合的四个导套19安装在升降板Ill上;输出端安装有带轮ΙΠ8的电机14通过法兰固定在升降板111下方;输出端安装有带轮IV35的电机ΙΠ36也通过法兰固定在升降板111下方;大轴承座12固定在升降板Ill上方，空心轴13通过轴承安装在大轴承座12内部;花键套14通过轴承安装在空心轴13内部，花键轴15与花键套14配合;气缸13固定在机架I底部，输出端通过旋转接头5与花键轴15的下方连接;带轮16固定在花键套14下方;带轮Π 7固定在空心轴13下方;带轮Π 7和带轮ΙΠ8通过同步带IlO连接;带轮16和带轮IV35通过同步带Π 34连接;两个气缸IV33都固定在机架I底部，其输出端与升降板111的下方铰接;锥形柱20与法兰套19配合，弹簧16置于锥形柱20下方。下毛刷18安装在空心轴13和花键套14上端;夹具17固定在机架I。
[0017]下毛刷18包括:连接板1181、齿圈1182、齿轮183、外环184、圆刷185、齿圈Π 186、内环187以及连接板Π 188所组成。连接板1181和齿圈1182都固定在外环184的下方；齿圈Π186和连接板Π 188固定在内环187下方;若干个圆刷185固定在齿轮183上方，齿轮183与齿圈1182和齿圈Π 186配合。
[0018]四根导柱Π22分别固定在压环21上方，与导柱Π 22配合的四个导套Π 27固定在机架I的顶端;两个气缸ΙΠ32也固定在机架I的顶端，其输出端与压环21上方铰接;上轴承座25固定在升降板Π 26下方，转轴24通过轴承安装在上轴承座25内；上毛刷23固定在转轴24下端；电机Π 30固定在升降板Π 26上方，其输出端与转轴24的上方连接；四根导柱ΙΠ28固定在升降板Π 26上方，与其配合的四个导套ΙΠ29固定在机架I的顶端;两个气缸Π31也固定在机架I的顶端，其输出端与升降板Π26的上方铰接。
[0019]在工作过程中，气缸13使法兰套19和锥形柱20上升，将车轮放到法兰套19上方，锥形柱20使车轮居中定位后，气缸13使车轮下降，下轮缘接触夹具17内圈，气缸ΙΠ32通过导柱Π 22使压环21将车轮压紧；同时，电机Π 30驱动上毛刷23旋转，气缸Π 31通过导柱ΙΠ28使上毛刷23下降，当接触车轮正面时可去除正面毛刺；电机14通过同步带IlO使外环184及齿圈I182旋转；电机ΙΠ36通过同步带Π 34使内环187及齿圈Π 186旋转，转向与外环184相反，此时若干个圆刷185通过齿轮183被驱动旋转;气缸IV33通过导柱12使下毛刷18上升，接触车轮背腔时即可对其毛刺进行去除。
【主权项】
1.一种改进的车轮去毛刺装置，由机架(I)、导柱I (2)、气缸I (3)、电机1(4)、旋转接头(5)、带轮1(6)、带轮Π (7)、带轮ΠΚ8)、导套I (9)、同步带1(10)、升降板I (11)、大轴承座(12)、空心轴(13)、花键套(14)、花键轴(15)、弹簧(16)、夹具(17)、下毛刷(18)、法兰套(19)、锥形柱(20)、压环(21)、导柱Π (22)、上毛刷(23)、转轴(24)、上轴承座(25)、升降板Π(26)、导套 Π(27)、导柱 ΠΚ28)、导套 ΠΚ29)、电机 Π(30)、气缸 Π(31)、气缸 ΙΠ(32)、气缸 IV(33)、同步带Π(34)、带轮IV(35)以及电机ΠΚ36)所组成，其特征在于:四根导柱1(2)固定在机架(I)的底部和其工作平台之间；与导柱1(2)配合的四个导套1(9)安装在升降板I(Il)上;输出端安装有带轮ΠΙ(8)的电机1( 4 )通过法兰固定在升降板I (11)下方;输出端安装有带轮IV(35)的电机ΠΚ36)也通过法兰固定在升降板I(Il)下方;大轴承座(12)固定在升降板I(Il)上方，空心轴(13)通过轴承安装在大轴承座(12)内部;花键套(14)通过轴承安装在空心轴(13)内部，花键轴(15)与花键套(14)配合;气缸1(3)固定在机架(I)底部，输出端通过旋转接头(5)与花键轴(15)的下方连接;带轮1(6)固定在花键套(14)下方;带轮Π (7)固定在空心轴(13)下方；带轮Π (7)和带轮ΠΚ8)通过同步带1(10)连接；带轮1(6)和带轮IV(35)通过同步带Π (34)连接;两个气缸IV(33)都固定在机架(I)底部，其输出端与升降板I(11)的下方铰接;锥形柱(20)与法兰套(19)配合，弹簧(16)置于锥形柱(20)下方。下毛刷(18)安装在空心轴(13)和花键套(14)上端;夹具(17)固定在机架(I); 下毛刷(18)包括:连接板1(181)、齿圈1(182)、齿轮(183)、外环(184)、圆刷(185)、齿圈Π( 186)、内环(187)以及连接板Π (188)所组成。其特征在于:连接板I(181)和齿圈1(182)都固定在外环(184)的下方;齿圈Π (186)和连接板Π (188)固定在内环(187)下方;若干个圆刷(185)固定在齿轮(183)上方，齿轮(183)与齿圈1(182)和齿圈Π (186)配合； 四根导柱Π (22)分别固定在压环(21)上方，与导柱Π (22)配合的四个导套Π (27)固定在机架(I)的顶端;两个气缸ΙΠ(32)也固定在机架(I)的顶端，其输出端与压环(21)上方铰接;上轴承座(25)固定在升降板Π (26)下方，转轴(24)通过轴承安装在上轴承座(25)内；上毛刷(23)固定在转轴(24)下端；电机Π (30)固定在升降板Π (26)上方，其输出端与转轴(24)的上方连接；四根导柱ΠΚ28)固定在升降板Π (26)上方，与其配合的四个导套ΠΚ29)固定在机架(I)的顶端；两个气缸Π (31)也固定在机架(I)的顶端，其输出端与升降板Π(26)的上方铰接。
【文档编号】B24B41/02GK105945667SQ201610492372
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月29日
【发明人】薛博文, 郭建东
【申请人】中信戴卡股份有限公司