一种用于铅粒制机组装的组合框架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铅粒制造设备技术领域，具体涉及一种用于铅粒制机组装的组合框架。
【背景技术】
[0002]铅粒为银灰色金属，质重而软，延展性好；易熔融、铸造、滚压和挤压，能与许多金属共熔为合金，立方晶体结构；新断面十分光亮，但在空气中很快失去光泽；能与热浓硝酸、沸的浓盐酸或硫酸起反应；在有氧的条件下，会被纯水和弱有机酸侵蚀；对氢氟酸、自来水、盐水和溶剂有耐蚀性；在碱中能逐渐溶解；并生成亚铅酸盐；蒸气有毒，金属铅的重要用途是制造蓄电池。据不完全统计，1971年，铅的世界年产量达308.3万吨，其中大部分是用来制造蓄电池。在蓄电池里，一块抉灰黑色的负极都是用金属铅做的。飞机、汽车、拖拉机、坦克，都是用蓄电池作为照明光源。工厂、码头、车站所用的“电瓶车”，这“电瓶”便是蓄电池，铅粒在制造时，都需要采用铅粒机进行制备，铅粒制机主体都是使用两组滚切辊和一控制两组滚切辊相对转动的减速机阻隔而成，一般都是两组滚切辊位于一箱体中，减速机固定在减速机架上，减速机架与箱体为分体的结构，然而正是由于减速机与减速机架为相对分离的，因此体积自然也就较大，同时刚性也比较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便，体积小的用于铅粒制机组装的组合框架。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种用于铅粒制机组装的组合框架，包括复合箱体和减速机架组成，其特征在于:所述的复合箱体内设置有两组滚切辊，所述的减速机架设置在复合箱体的一侧，所述的复合箱体与减速机架相接处设置有一卡槽，所述减速机架与复合箱体的连接处设置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽内。
[0006]所述的卡槽内壁及卡板采用弧面设置，不仅滑动流畅，同时稳定性更强。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型设计新颖，结构简单，减小了设备正常的体积，对于装置的稳定性有着显著的提高，使用方便，市场价值高，便于推广利用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0010]如图1所示，一种用于铅粒制机组装的组合框架，包括复合箱体I和减速机架2组成，复合箱体I内设置有两组滚切辊3，减速机架2设置在复合箱体I的一侧，复合箱体I与减速机架2相接处设置有一卡槽4，减速机架2与复合箱体I的连接处设置有一滑板5，滑板5可拆卸的卡在卡槽4内，这样设置后，减小了设备正常的体积，对于装置的稳定性有着显著的提高，卡槽4内壁及卡板采用弧面设置，不仅滑动流畅，同时稳定性更强。
[0011]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于铅粒制机组装的组合框架，包括复合箱体和减速机架组成，其特征在于:所述的复合箱体内设置有两组滚切辊，所述的减速机架设置在复合箱体的一侧，所述的复合箱体与减速机架相接处设置有一卡槽，所述减速机架与复合箱体的连接处设置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于铅粒制机组装的组合框架，其特征在于:所述的卡槽内壁及卡板采用弧面设置。
【专利摘要】一种用于铅粒制机组装的组合框架，涉及铅粒制造设备技术领域，包括复合箱体和减速机架组成，所述的复合箱体内设置有两组滚切辊，所述的减速机架设置在复合箱体的一侧，所述的复合箱体与减速机架相接处设置有一卡槽，所述减速机架与复合箱体的连接处设置有一滑板，所述的滑板可拆卸的卡在卡槽内。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，减小了设备正常的体积，对于装置的稳定性有着显著的提高，使用方便，市场价值高，便于推广利用。
【IPC分类】B22F9-04
【公开号】CN204294932
【申请号】CN201420689208
【发明人】邵振玉
【申请人】安徽金晟机械制造有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月14日