自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能够解决自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架采用分体锻造后焊接而成所带来的工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模，属铸钢件成型模制造领域。
【背景技术】
[0002]国外在设计上上下两端法兰及柱销三部分分别锻造成毛坯件，通过机加工后进行焊接，最后精加工成型。其不足之处:工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低。
【实用新型内容】
[0003]设计目的:避免【背景技术】中的不足之处，设计一种采用整体铸造成型的大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件铸造成型模，解决采用分体锻造成型再焊接带来的工序繁杂，生产成本高，同时柱销与上下法兰连接区域使用过程极易产生破坏的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模。
[0004]设计方案:为了实现上述设计目的。为了实现上述设计目的。本申请的关键在于解决采用整体铸钢材料铸造成型代替分体锻造成型后焊接的结构件，如何保证铸钢件的整体致密及解决柱销与上下法兰连接区域应力集中造成的裂纹缺陷问题，其铸造成型模整体结构布局设计的关键在于，四块楔形补贴平均分布于上法兰圆周上，并且在上法兰中心设置半球形冒口补缩定位，保证了冒口补缩的均衡性，同时由于冒口远离了上下法兰与四个柱销的过渡连接区，避免了收缩应力的集中，该成型模整体结构布局不仅实现了收缩凝固的补缩问题，同时也克服了收缩应力集中带来的裂纹缺陷问题。
[0005]技术方案:一种大速比、超大扭矩齿轮箱用行星架铸钢件成型模，上法兰区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴且与上法兰一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头圆台中间上部，四个柱销、主补缩通道补贴及与上法兰及下法兰连接区域且罩在中心芯头上，芯头与上下法兰及中心芯头为一体组合构成。
[0006]本实用新型与【背景技术】相比，由于为整体铸造结构，克服了由锻造成型后焊接而成带来的工作过程中易产生破坏性，增加了工作时的平稳性，延长了产品的使用寿命，同时也降低了生产成本，提高了工作效率，提高了产品的可靠性，具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0007]图1是行星架整体铸造成型模主剖视图。
[0008]图2是行星架整体铸造成型模A向视图。
[0009]图3是行星架整体铸造成型模B向视图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1:参照附图1至图3。一种大速比、超大扭矩自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸钢件铸造成型模，上法兰I区域四个柱销2所在位置有四块锲形补贴4且与上法兰I 一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头7圆台中间上部，四个柱销2、主补缩通道补贴5及与上法兰I及下法兰3连接区域且罩在中心芯头6上，芯头7与上下法兰及中心芯头6为一体组合构成。中心芯头6为上小下大锥形圆柱体。图2打剖面线部分为行星架铸钢件本体部分，打网格先部分为补缩通道部分。
[0011]需要理解到的是:上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是:上法兰(I)区域四个柱销(2)所在位置有四块锲形补贴(4)且与上法兰(I) 一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头(7)圆台中间上部，四个柱销(2)、主补缩通道补贴(5)及与上法兰(I)及下法兰(3)连接区域且罩在中心芯头(6)上，芯头(7)与上下法兰及中心芯头(6)为一体组合构成。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱用行星架铸钢件成型模，其特征是:中心芯头(6)为上小下大锥形圆柱体。
【专利摘要】本实用新型涉及一种能够解决自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架采用分体锻造后焊接而成所带来的工作平稳性差、使用寿命短、工作效率低的自升式海洋平台升降齿轮箱用行星架铸造成型模，上法兰区域四个柱销所在位置有四块锲形补贴且与上法兰一起构成活动块，活动块镶嵌在芯头圆台中间上部，四个柱销、主补缩通道补贴及与上法兰及下法兰连接区域且罩在中心芯头上，芯头与上下法兰及中心芯头为一体组合构成。优点：由于为整体铸造结构，克服了由锻造成型后焊接而成带来的工作过程中易产生破坏性，增加了工作时的平稳性，延长了产品的使用寿命，同时也降低了生产成本，提高了工作效率，提高了产品的可靠性，具有广阔的市场前景。
【IPC分类】B22C9-00
【公开号】CN204321088
【申请号】CN201420527751
【发明人】娄彪, 陈江忠
【申请人】宝鼎重工股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年9月15日