一种新型浮动夹头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种夹头，特别是一种适用于磨床的新型浮动夹头。
【背景技术】
[0002]磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工。
[0003]对轴类工件进行磨加工时，在机床上利用双顶紧件顶住待加工轴，在轴的一端安装夹头，夹头与待加工轴固定，机床带动砂轮靠近轴进行磨加工。现有技术中，大多数适用于磨床的夹头结构简单，夹持效果一般且在加工过程中易松动，影响实际磨床的工作效率。
[0004]综上所述，为解决现有夹头结构上的不足，需要设计一种夹持效果佳的新型浮动夹头。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种夹持效果佳且具有浮动调节功能的新型浮动夹头。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型浮动夹头，包括外壳以及用于夹持工件的夹持机构，其中:
[0007]所述夹持机构包括设置在外壳内且呈中空结构的固定座以及活动安装在外壳后方的主动盘，在固定座前方设置有环绕固定座轴心线设置的主夹持件以及若干副夹持件，各副夹持件分别固设在固定座上，所述主夹持件的首端铰接连接在固定座上，主夹持件的末端与主动盘相连，所述固定座通过若干浮动调节件与外壳活动连接，所述主动盘可带动主夹持件周向摆动，使得主夹持件首端绕铰接点转动，所述固定座在主夹持件带动下于预定周向浮动范围产生周向位移，固定座连带各个副夹持件向工件聚拢或远离工件；
[0008]在外壳外围设置有与外壳相连且用于实现外壳刹车制动的刹车机构。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述刹车机构包括刹车座、安装在刹车座上的安装座以及安装在安装座上的弧形刹车片，在刹车座上开设有至少一个刹车长条形孔，在安装座上安装有与刹车长条形孔对应设置的刹车圆形孔，所述安装座通过刹车固定螺栓固定在刹车座上，所述刹车固定螺栓穿过对应刹车长条形孔并固设在对应刹车圆形孔内，在外壳的外侧面上设有与刹车片对应设置的环形刹车槽，在外壳上还插设有与安装座具有一定间隙的防撞块。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述主夹持件为薄片爪子，所述副夹持件的数量为两个，所述副夹持件为固定在固定座上的调节螺栓。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述主夹持件的末端开设有第一长条形通孔，所述主动盘通过拨爪销与主夹持件相连，所述拨爪销一端穿过外壳并插固在主动盘上，另一端伸入第一长条形通孔内。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述主夹持件首端的外侧面环绕设置有若干弧形面。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，在外壳内设置有一插固在固定座上方的滑块，所述主夹持件的首端铰接连接在滑块上。
[0014]作为本实用新型的进一步改进，在固定座上对称开设有倾斜设置且与两副夹持件一一对应的两个斜通孔，每个副夹持件均穿设在对应的斜通孔内，在固定座上还开设有与两斜通孔一一对应的两个联通通道，每个斜通孔均通过对应的联通通道与外界联通，每个副夹持件均通过第一固定螺栓固定在固定座上，每个第一固定螺栓均依次穿过对应固定座和对应联通通道并将对应副夹持件固定在对应斜通孔内。
[0015]作为本实用新型的进一步改进，在外壳上开设有与两个副夹持件同轴设置且一一对应的圆形调节通孔。
[0016]作为本实用新型的进一步改进，在固定座中部对称开设有两个辅助孔，在外壳上罩设有环形端盖，在环形端盖上开设有与两个辅助孔一一对应的两个端盖孔，在环形端盖中部插设有定位座，所述定位座由连为一体的环形座体和两个定位柱构成，在环形座体外侧面上均匀分布有若干防滑凸起，所述两个定位柱对称设置且与两个辅助孔一一对应，每个定位柱穿过对应端盖孔并插固在对应辅助孔内。
[0017]作为本实用新型的又一种改进，各浮动调节件分别设置在固定座外侧面与外壳内侧面之间，所述浮动调节件包括固设在固定座外侧面上的内固定头、固设在外壳内侧面上的外固定头以及用于连接内固定头和外固定头的浮动弹簧。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，所述内固定头上开设有内固定孔，所述外固定头上开设有与内固定孔对应设置的外固定孔，所述浮动弹簧的两端分别设有呈闭环设置且与内固定孔、外固定孔相对应的内扣环、外扣环，所述内扣环穿过对应内固定孔并与内固定头固连，所述外扣环穿过对应外固定孔并与外固定头固连。
[0019]作为本实用新型的进一步改进，在外壳中部固设有环形内套，所述固定座罩设在内套外并与内套活动连接，所述固定座的内侧壁与内套的外侧壁之间合围形成浮动容腔。
[0020]作为本实用新型的进一步改进，在内套的外侧面上沿周向开设有若干内套调节通孔，在固定座上插固有与内套调节通孔一一对应的若干限位销，每个限位销一端均固设在固定座上，另一端均伸入对应内套调节通孔内并能在该内套调节通孔内产生周向位移。
[0021]作为本实用新型的进一步改进，所述滑块的两侧对称设置有两个滑轨，在固定座上开设有与两滑轨一一对应的滑槽，每个滑轨均活动安装在对应滑槽内且能在对应滑槽内直线滑移，所述滑块中部开设有第二长条形通孔，在第二长条形通孔内设置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓穿过第二长条形通孔并将滑块固定在固定座上。
[0022]作为本实用新型的进一步改进，每个滑轨与滑块的连接处均开设有长条形凹槽。
[0023]作为本实用新型的进一步改进，在固定座上方固连有固定盖且二者扣合形成滑块容腔，所述滑块位于滑块容腔内。
[0024]作为本实用新型的进一步改进，所述固定盖通过第三固定螺栓与滑块固连，在固定盖上还插设有与滑块相连且能调节滑块竖直方向位置的滑块调节件。
[0025]作为本实用新型的进一步改进，在外壳上开设有与滑块调节件对应设置的长调节通孔。
[0026]基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
[0027]1、采用薄片爪子和两个调节螺栓一同夹紧工件的方式，夹持效果佳且工件受到的夹紧力分布均匀，提高了加工精度和生产效率。
[0028]2、夹持机构和浮动调节件相互配合，使得工件进入时稍微偏心问题也不大，很好地保证了磨具和磨床的正常运作，为磨床加工提高了可靠性和工作效率，降低了次品率。
【附图说明】
[0029]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0030]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0031]图2是本实用新型一较佳实施例的爆炸图。
[0032]图3是图1另一视角的结构示意图。
[0033]图4是本实用新型一较佳实施例卸下刹车机构后的结构示意图。
[0034]图5是图4中A-A向的剖视图。
[0035]图6是本实用新型一较佳实施例卸下刹车机构后的爆炸图。
[0036]图7是本实用新型一较佳实施例安装上环形端盖和定位座后的结构示意图。
[0037]图8是本实用新型一较佳实施例中定位座的结构示意图。
[0038]图9是图7 —较佳实施例的爆炸图。
[0039]图10是本实用新型一较佳实施例中固定座和内套的安装结构示意图。
[0040]图11是本实用新型一较佳实施例中固定座的结构示意图。
[0041]图12是本实用新型一较佳实施例中拨爪销的结构示意图。
[0042]图13是图11另一视角的结构示意图。
[0043]图14是图13另一视角的结构示意图。
[0044]图15是本实用新型一较佳实施例中外壳的结构示意图。
[0045]图16是本实用新型一较佳实施例中主夹持件的结构示意图。
[0046]图17是本实用新型一较佳实施例中内套的结构示意图。
[0047]图18是图17另一视角的结构示意图。
[0048]图19是本实用新型一较佳实施例中固定盖的结构示意图。
[0049]图20是本实用新型一较佳实施例中滑块的结构示意图。
[0050]图中，10、外壳；11、圆形调节通孔；12、长调节通孔；13、环形刹车槽；21、浮动调节件；211、内固定头；2111、内固定孔；212、外固定头；2121、外固定孔；22、内套；221、内套调节通孔；23、浮动容腔；24、限位销；25、第二固定螺栓；26、固定盖；2