用于制备柴油机机体模具的上模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具设备制造技术领域，具体涉及一种用于制备柴油机机体模具的上模。
【背景技术】
[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
[0003]其中，用于制备汽车柴油机机体的砂型铸造模具，由于柴油机机体的外在结构复杂，在用模具进行制备时，其对应模具的上、下模的结构要求高，而目前现有的用于模具中的上模，其设计不合理，结构复杂且不易组装，且在生产制备柴油机机体时，不便于将固化成型于上、下模之间的柴油机机体从上、下模间提取出来，无法满足企业的生产要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种用于解决上述技术问题的用于制备柴油机机体模具的上模。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于制备柴油机机体模具的上模，包括上模底板、设于上模底板上的上模块和出气座，所述上模块通过定位销固定在上模底板上，所述出气座用内六角螺栓相对与上模底板固定连接，且所述出气座相对于上模块连通设置；所述上模上设置有多根出气针，且所述出气针贯穿于所述上模底板与上模块设置；所述上模块在背离所述上模底板的一侧设置有浇道及至少一个芯头，其中所述浇道上垂直地设置有直浇棒，且所述直浇棒设置在所述上模块远离所述出气座的一侧。
[0006]优选地，所述上模块上装配有两个芯头。
[0007]优选地，所述上模块上设置有多组溢流槽，且所述的多组溢流槽设置在所述上模块的边缘处。
[0008]优选地，所述上模块上设置有4组溢流槽，分别定义为第一溢流槽、第二溢流槽、第三溢流槽及第四溢流槽；其中所述第一溢流槽及第二溢流槽共线设置，并设置在所述上模块的一侧，所述第三溢流槽与第四溢流槽共线设置，且该第三溢流槽与第四溢流槽间的延长线相对于第一溢流槽与第二溢流槽间的延长线垂直。
[0009]优选地，所述第三溢流槽与第四溢流槽设为同一结构。
[0010]优选地，所述上模块的两侧分别设置有出气片，且所述两个出气片相对于该上模块的中心线对称设置。
[0011]优选地，所述上模底板上设有多个排气塞，且所述的多个排气塞规则地排列在所述上模块的四周。
[0012]优选地，所述上模底板的四个角落处分别嵌装有两个定向套和两个定位套，且所述的两个定向套间的连线相对于两个定位套间的连线平行设置。
[0013]由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果:
[0014]本实用新型的用于制备柴油机机体模具的上模，通过合理的结构设置，便于了对上模块及出气座在上模底板上的装配固定，设计更合理，易于组装和制造；且设置有的多根出气针，使得该上模应用在模具中使用，便于了将固化成型于该模具中上、下模间的柴油机机体取下，满足了企业的生产要求。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的上模的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型较佳实施例所提供用于制备柴油机机体模具的上模的另一视角的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型中上模底板的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型中出气座的结构示意图。
[0019]图5为本实用新型中浇道的结构示意图。
[0020]图6为本实用新型中出气针的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]请参阅图1-图6，本实用新型较佳实施例提供的一种用于制备柴油机机体模具的上模100，包括上模底板10、设于上模底板10上的上模块20和出气座30。其中，所述上模底板10的四个角落处分别嵌装有两个定向套11和两个定位套12，且所述的两个定向套11间的连线相对于两个定位套12间的连线平行设置。
[0023]可以理解，所述上模块20在远离所述上模底板10的一侧的外在结构设为匹配于柴油机机体的结构而设计的，本实施例的上模块20具体是通过定位销21装配在上模底板10上的，而出气座30是用内六角螺栓31与上模底板10进行装配固定，当然了，为了实现上模块20与上模底板10，以及出气座30与上模底板10间的连接固定，本实施例的上模100采用多个定位销21及多个内六角螺栓31。其中，所述出气座30相对于上模块20是连通设置，具体可将该出气座30设置在所述上模块20长度边的一侧。其中，所述上模块20在背离所述上模底板10的一侧设置有浇道22及至少一个芯头23，其中所述浇道22上垂直地设置有直浇棒221，且所述直浇棒221设置在所述上模块20远离所述出气座30的一侧。进一步地，本实施例的上模100在上模块20上装配有两个芯头23，以适应该上模100应用在模具中所需要制备的柴油机机体的复杂结构。对应地，本实施例的上模底板10上设有多个排气塞13，且所述的多个排气塞13规则地排列在所述上模块20的四周。
[0024]为了使得该上模100应用在模具进行使用时，固化成型于该模具上模100与下模间的柴油机机体从该上模100与下模间脱离出来，本实施例的上模100还设置了多根出气针40，且所述出气针40贯穿于所述上模底板10与上模块20设置。可以理解，本实施例的出气针40具体设置在上模块20中的位置是根据该上模100应用在模具中所需要制备的柴油机机体来具体设置，这样该出气针40在使用的过程中，可以往出气针内通气，并是固化成型的柴油机机体部分脱离上模块100，亦即便于了将固化成型于该模具中上、下模间的柴油机机体取下。
[0025]作为本实用新型的优选方案，本实施例的上模100在上模块20上还设置有多组溢流槽，且所述的多组溢流槽设置在所述上模块20的边缘处。具体地，本实施例的述上模块20上设置有4组溢流槽，分别定义为第一溢流槽51、第二溢流槽52、第三溢流槽53及第四溢流槽54 ;其中所述第一溢流槽51及第二溢流槽52共线设置，并设置在所述上模块20的一侧，所述第三溢流槽53与第四溢流槽54共线设置，且该第三溢流槽53与第四溢流槽54间的延长线相对于第一溢流槽51与第二溢流槽52间的延长线垂直。进一步地，所述第三溢流槽53与第四溢流槽54设为同一结构。本实施例的上模块20的两侧分别设置有出气片60，且所述两个出气片60相对于该上模块20的中心线对称设置。
[0026]综上所述，本实用新型的用于制备柴油机机体模具的上模，通过合理的结构设置，便于了对上模块及出气座在上模底板上的装配固定，设计更合理，易于组装和制造；且设置有的多根出气针，使得该上模应用在模具中使用，便于了将固化成型于该模具中上、下模间的柴油机机体取下，满足了企业的生产要求。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:包括上模底板、设于上模底板上的上模块和出气座，所述上模块通过定位销固定在上模底板上，所述出气座用内六角螺栓相对与上模底板固定连接，且所述出气座相对于上模块连通设置；所述上模上设置有多根出气针，且所述出气针贯穿于所述上模底板与上模块设置；所述上模块在背离所述上模底板的一侧设置有浇道及至少一个芯头，其中所述浇道上垂直地设置有直浇棒，且所述直浇棒设置在所述上模块远离所述出气座的一侧。2.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模块上装配有两个芯头。3.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模块上设置有多组溢流槽，且所述的多组溢流槽设置在所述上模块的边缘处。4.根据权利要求3所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模块上设置有4组溢流槽，分别定义为第一溢流槽、第二溢流槽、第三溢流槽及第四溢流槽；其中所述第一溢流槽及第二溢流槽共线设置，并设置在所述上模块的一侧，所述第三溢流槽与第四溢流槽共线设置，且该第三溢流槽与第四溢流槽间的延长线相对于第一溢流槽与第二溢流槽间的延长线垂直。5.根据权利要求4所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述第三溢流槽与第四溢流槽设为同一结构。6.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模块的两侧分别设置有出气片，且所述两个出气片相对于该上模块的中心线对称设置。7.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模底板上设有多个排气塞，且所述的多个排气塞规则地排列在所述上模块的四周。8.根据权利要求1所述的用于制备柴油机机体模具的上模，其特征在于:所述上模底板的四个角落处分别嵌装有两个定向套和两个定位套，且所述的两个定向套间的连线相对于两个定位套间的连线平行设置。
【专利摘要】本实用新型所公开用于制备柴油机机体模具的上模，包括上模底板、设于上模底板上的上模块和出气座，所述上模块通过定位销固定在上模底板上，所述出气座用内六角螺栓相对与上模底板固定连接，且所述出气座相对于上模块连通设置；所述上模上设置有多根出气针，且所述出气针贯穿于所述上模底板与上模块设置；所述上模块在背离所述上模底板的一侧设置有浇道及至少一个芯头，其中所述浇道上垂直地设置有直浇棒，且所述直浇棒设置在所述上模块远离所述出气座的一侧。本实用新型设计更合理，易于组装和制造便于了将固化成型于该模具中上、下模间的柴油机机体取下，满足了企业的生产要求。
【IPC分类】B22C9/24
【公开号】CN204685971
【申请号】CN201520390097
【发明人】宋君能
【申请人】宁波高盛模具制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月8日