渣罐车的套筒式支腿结构的制作方法

文档序号:9155865阅读:420来源:国知局
渣罐车的套筒式支腿结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及渣罐车;
[0002]尤其涉及一种渣罐车的套筒式支腿结构。
【背景技术】
[0003]渣罐车是为冶金工程生产线出渣系统热态渣物流运输而开发的机械产品,具有装渣罐、卸渣罐、翻渣罐倒渣和载渣罐与渣运输等功能。
[0004]渣罐车产品逐渐运用到有色冶金行业,由于有色冶炼的酸性环境,现有的的渣罐车支腿油缸在使用时,其油缸杆裸露在空气中,容易溅到铜渣与酸气腐蚀,损坏频率较高。
[0005]现有技术中的渣罐车,支腿油缸在伸出时,油缸杆会外露,另外,由于空间的限制,无法增加其它遮挡,在渣罐倾倒时外部环境对活塞杆的影响很大。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中渣罐车支腿结构存在的上述不足,提供一种渣罐车的套筒式支腿结构,用以克服现有技术存在的缺陷。
[0007]为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种渣罐车的套筒式支腿结构,所述渣罐车至少包括牵引头、后车架以及装设在后车架上的工作大臂,所述牵引头通过一中间铰接体与所述后车架连接,所述支腿结构连接于后车架下方,所述支腿结构由支腿外筒、支腿内筒、支腿油缸构成,支腿外筒套设于支腿内筒上,支腿油缸的缸筒与支腿外筒铰接,支腿油缸的活塞杆与支腿内筒铰接,支腿油缸伸长时,带动支腿内筒伸出。
[0008]进一步地,所述支腿外筒及支腿内筒均为方筒形结构。
[0009]进一步地,所述支腿内筒的四个外侧面上均固接有一耐磨板。
[0010]进一步地,所述耐磨板的长度不大于支腿油缸活塞杆的伸出行程。
[0011]进一步地,所述耐磨板为铜合金镶石墨件。
[0012]进一步地,所述支腿外筒与后车架一体成型。
[0013]进一步地,所述支腿外筒与后车架之间的夹角呈40-50度。
[0014]进一步地,支腿内筒底部设有面积大于支撑内筒横截面面积的垫板。
[0015]进一步地,所述支腿结构位于工作大臂铰接轴的下方。
[0016]通过以上技术方案,本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果:
[0017]1、当支腿油缸伸长时,带动支腿内筒伸出,耐磨板沿支腿外筒内壁上滑动,整个运动过程中,活塞杆藏于支腿内筒内,耐磨板藏于支腿外筒中,耐磨板及支腿油缸杆均不外露,利于增加其可靠性,更耐用。
[0018]2、支腿结构采用方筒形结构,仅有I个方向自由度,支撑更稳定。
[0019]3、支腿结构布置在工作大臂支撑下部,后车宽度方向占用空间较小,增大了后轮的检修空间,提高了维修的便利性。
【附图说明】
[0020]图1显示为本实用新型渣罐车的套筒式支腿结构的结构示意图;
[0021]图2显示为渣罐车的结构示意图。
[0022]元件标号说明:
[0023]I支腿结构
[0024]2支腿外筒
[0025]3支腿内筒
[0026]4耐磨板
[0027]5支腿油缸
[0028]6垫板
【具体实施方式】
[0029]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0030]请参阅图1至图2。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0031]参阅图2所示,渣罐车通常由牵引头、后车架以及装设在后车架上的工作大臂几大主体组成,牵引头通过一中间铰接体与所述后车架连接。鉴于现有技术中的渣罐车,在支腿油缸伸出时,活塞杆会外露,另外,由于空间的限制,无法增加其它遮挡,在渣罐倾倒时外部环境对活塞杆的影响很大。参阅图1所示,本实用新型提供一种渣罐车的套筒式支腿结构,支腿结构I连接于后车架下方,支腿结构I由支腿外筒2、支腿内筒3、支腿油缸5构成,支腿外筒2套设于支腿内筒3上,支腿油缸5的缸筒与支腿外筒2铰接,支腿油缸5的活塞杆与支腿内筒3铰接。当支腿油缸5伸长时,带动支腿内筒3伸出,整个运动过程中,活塞杆藏于支腿内筒3内,利于增加其可靠性,更耐用。
[0032]作为本实用新型的进一步改进,支腿外筒2及支腿内筒3均为方筒形结构,使得支腿仅有I个方向自由度,支撑更稳定。
[0033]同时,支腿内筒3的四个外侧面上均固接有一耐磨板4,耐磨板4的长度不大于支腿油缸活塞杆的伸出行程。支腿油缸5运动时,耐磨板4沿支腿外筒2的内壁滑动且不外露,增加可靠性。耐磨板4采用自润滑轴承的材质,一般为铜合金镶石墨件,增加耐用性。
[0034]作为本实用新型的另一改进,支腿外筒2与后车架一体成型,支腿外筒2与后车架之间的夹角呈40-50度,优选45度,整个支腿结构位于工作大臂铰接轴的下方,后车宽度方向占用空间较小,增大了后轮的检修空间,提高了维修的便利性。
[0035]作为本实用新型的另一改进,支腿内筒3底部设有面积大于支撑内筒3横截面面积的垫板6,增加支撑稳定度。
[0036]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种渣罐车的套筒式支腿结构,所述渣罐车至少包括牵引头、后车架以及装设在后车架上的工作大臂,所述牵引头通过一中间铰接体与所述后车架连接,其特征在于,所述支腿结构连接于后车架下方,所述支腿结构由支腿外筒、支腿内筒、支腿油缸构成,支腿外筒套设于支腿内筒上,支腿油缸的缸筒与支腿外筒铰接,支腿油缸的活塞杆与支腿内筒铰接,支腿油缸伸长时,带动支腿内筒伸出。2.根据权利要求1所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述支腿外筒及支腿内筒均为方筒形结构。3.根据权利要求2所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述支腿内筒的四个外侧面上均固接有一耐磨板。4.根据权利要求3所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述耐磨板的长度不大于支腿油缸活塞杆的伸出行程。5.根据权利要求3所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述耐磨板为铜合金镶石墨件。6.根据权利要求1所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述支腿外筒与后车架一体成型。7.根据权利要求1所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述支腿外筒与后车架之间的夹角呈40-50度。8.根据权利要求1所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,支腿内筒底部设有面积大于支撑内筒横截面面积的垫板。9.根据权利要求1所述的渣罐车的套筒式支腿结构,其特征在于,所述支腿结构位于工作大臂铰接轴的下方。
【专利摘要】本实用新型提供一种渣罐车的套筒式支腿结构,所述支腿结构连接于后车架下方,所述支腿结构由支腿外筒、支腿内筒、支腿油缸构成,支腿外筒套设于支腿内筒上,支腿油缸的缸筒与支腿外筒铰接,支腿油缸的活塞杆与支腿内筒铰接,支腿油缸伸长时,带动支腿内筒伸出。整个运动过程中,活塞杆藏于支腿内筒内,耐磨板藏于支腿外筒中,耐磨板及支腿油缸杆均不外露,利于增加其可靠性,更耐用;支腿结构采用方筒形结构,仅有1个方向自由度,支撑更稳定;支腿结构布置在工作大臂支撑下部,后车宽度方向占用空间较小,增大了后轮的检修空间,提高了维修的便利性。
【IPC分类】C21B3/10
【公开号】CN204824933
【申请号】CN201520491066
【发明人】李利民, 耿会良, 张吉胜
【申请人】中冶宝钢技术服务有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月9日
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