一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铸铝齿轮箱铸造技术领域，尤其涉及一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网。
【背景技术】
[0002]高速列车齿轮箱箱体是保证高速列车持续运行的关键核心部件，每一个高速列车铸铝齿轮箱箱体都必须达到X射线探伤指定部位质量等级应达到ISO 9915:1992的B级要求，其他部位C级；各表面做100%荧光检测，不允许存在裂纹、气孔、冷隔等铸造缺陷；加工表面符合GB10851-89铸造铝合金I级针孔度同时产品需渗漏测试。高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压模具在低压铸造过程中，虽然经过了炉料精选，熔炼控制，转运浇包上撒覆盖集，低压保温炉内铝液浇注前精心扒渣等各个环节控制铝液质量，但是铝合金熔点低，铝合金与氧化物以及非金属固态杂质的密度接近，夹杂物难以上浮，再加上浇注过程中有砂子等其他夹杂物从模具浇口掉入铝液中。如果这些液态/固态非金属夹杂物随着浇注进入铸件内部，很容易产生渣眼、砂眼、气眼等质量问题，不仅会导致漏气而产生废品，同时还会影响材质的力学性能，如屈服强度、抗拉强度，特别是伸长率显著下降，降低了产品的强度。还有由于氧化渣比较硬、脆，导致数控加工时间较长，易产生崩刀、刀具损坏等诸多问题，因此除去浇注过程中铝液中氧化物以及非金属夹杂物，是高速列车铸铝齿轮箱箱体质量好坏的关键。
[0003]在铸造过程中为最大程度地过滤夹杂物，国内外制造企业往往在浇口处安放过滤网，常见的有铁丝网、纤维过滤网、陶瓷过滤网、直孔陶瓷过滤器。传统铁丝网因Fe有害元素，会直接影响铸件力学性能同时切下来的浇口不能直接回炉使用；纤维过滤网过滤效果欠佳，容易开裂很难安装固定，少量树脂的玻璃纤维过滤网，在高温下都会产生一定的气体，易使铸件产生气孔、渣气孔类缺陷；陶瓷过滤网和直孔陶瓷过滤器铝肩虽然可以回收使用，但过滤网制造成本高，铸造过程中由于较脆容易压碎，无法安装固定，对工作人员的要求较高。
[0004]高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压模具进料口是在铸件成型平面上直接开四个前后左右对称的直浇口，因浇注系统浇口形状的特殊性，加上有4个浇口铸造过程中安装固定比较麻烦，传统过滤网很难满足高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压模具的特殊需要，所以研究出一种能满足高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造模具特殊过滤网显得尤为重要。
【实用新型内容】
[0005]为了解决【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型提出了一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，过滤效果好、安装方便、制造快捷、成本低。
[0006]本实用新型提出的一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，包括法兰状固定连接件和过滤网网体，其中:
[0007]法兰状固定连接件包括第一固定连接件和第二固定连接件，第一固定连接件呈圆环形，第二固定连接件呈管状，第一固定连接件与第二固定连接件连接并且一体成型；
[0008]过滤网网体安装在第二固定连接件内远离第一固定连接件一端，过滤网网体与第二固定连接件一体成型，过滤网网体上均匀分布有第一过滤网眼。
[0009]优选的，过滤网网体的第一过滤网眼直径为0.8-1.4mm，孔隙率为14-20目。
[0010]优选的，过滤网网体采用304不锈钢网。
[0011]优选的，过滤网网体采用第一过滤网眼直径为1-1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。
[0012]优选的，第一固定连接件上均匀分布有第二过滤网眼，第二固定连接件上均匀分布有第三过滤网眼。
[0013]优选的，第一固定连接件采用第二过滤网眼直径为1-1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。
[0014]优选的，第二固定连接件采用第三过滤网眼直径为1-1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。
[0015]优选的，过滤网网体、法兰状固定连接件表面均设有一层耐火材料层。
[0016]在本实用新型中，法兰状固定连接件包括第一固定连接件和第二固定连接件，第一固定连接件呈圆环形，第二固定连接件呈管状，第一固定连接件与第二固定连接件连接并且一体成型；过滤网网体安装在第二固定连接件内远离第一固定连接件一端，过滤网网体与第二固定连接件一体成型，过滤网网体上均匀分布有第一过滤网眼。本实用新型简化了浇注系统安装过滤的结构，安装过滤网快捷方便，利用法兰状固定连接件的第一固定连接件与铸造模具浇口圆周内壁连接进行固定过滤网，连接紧密，法兰状固定连接件与铸造模具浇口圆周内壁之间的摩擦力可以防止在浇注过程中过滤网被铝水冲泡；过滤网网体的第一过滤网眼分布均匀，过滤面积大，能有效的过滤铝液中气泡、氧化物以及非金属夹杂物，从根本上消除铸件的气眼、渣眼、砂眼，大大提高铸件的成品率，提高铸件的内在质量和外观质量，改善铸件机械性能，改变铸件的机械加工性能，提高加工效率。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型提出的一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网结构示意图；
[0018]图2为本实用新型提出的一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网俯视图；
[0019]图3为本实用新型提出的一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网安装时结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]参照图1、图2、图3，本实用新型提出一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，包括法兰状固定连接件2和过滤网网体1，其中:
[0021]法兰状固定连接件2包括第一固定连接件21和第二固定连接件22，第一固定连接件21呈圆环形，第二固定连接件22呈管状，第一固定连接件21与第二固定连接件22连接并且一体成型。第一固定连接件21上均匀分布有第二过滤网眼，第二固定连接件22上均匀分布有第三过滤网眼。第一固定连接件21采用第二过滤网眼直径为1-1.2_、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。第二固定连接件22采用第三过滤网眼直径为1_1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。
[0022]过滤网网体I安装在第二固定连接件22内远离第一固定连接件21 —端，过滤网网体I与第二固定连接件22 —体成型，过滤网网体I上均匀分布有第一过滤网眼。过滤网网体I采用第一过滤网眼直径为1-1.2_、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。
[0023]过滤网网体1、法兰状固定连接件2表面均设有一层耐火材料层。
[0024]如图3所示，本实用新型安装时，将过滤网放入铸造模具浇口 3的中心，然后用比浇口 3直径小3-4_的带倒圆角的圆棒伸入浇口 3内并抵压过滤网，第一固定连接件21采用304不锈钢网制成，具有很好的硬度和韧性，圆棒可以强行将过滤网压入浇口 3内，利用过滤网的法兰状固定连接件2与浇口 3圆周内壁的摩擦力固定过滤网。本实用新型过滤网使用前，需喷砂去除油污杂物，然后喷涂专用金属模高温保温涂料烘干即可使用，断绝了铝液与过滤网的不锈钢接触，减少了 Fe有害元素对铸件的危害。
[0025]本实用新型提出的一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，简化了浇注系统安装过滤的结构，安装过滤网快捷方便，利用法兰状固定连接件2的第一固定连接件21与铸造模具浇口 3圆周内壁连接进行固定过滤网，连接紧密，法兰状固定连接件2与铸造模具浇口 3圆周内壁之间的摩擦力可以防止在浇注过程中过滤网被铝水冲泡；过滤网网体I的第一过滤网眼分布均匀，过滤面积大，能有效的过滤铝液中气泡、氧化物以及非金属夹杂物，从根本上消除铸件的气眼、渣眼、砂眼，大大提高铸件的成品率，提高铸件的内在质量和外观质量，改善铸件机械性能，改变铸件的机械加工性能，提高加工效率。
[0026]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，包括法兰状固定连接件(2)和过滤网网体(1)，其中: 法兰状固定连接件(2)包括第一固定连接件(21)和第二固定连接件(22)，第一固定连接件(21)呈圆环形，第二固定连接件(22)呈管状，第一固定连接件(21)与第二固定连接件(22)连接并且一体成型； 过滤网网体(I)安装在第二固定连接件(22)内远离第一固定连接件(21) —端，过滤网网体(I)与第二固定连接件(22) —体成型，过滤网网体(I)上均匀分布有第一过滤网眼。2.根据权利要求1所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，过滤网网体(I)的第一过滤网眼直径为0.8-1.4mm，孔隙率为14-20目。3.根据权利要求2所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，过滤网网体(I)采用304不锈钢网。4.根据权利要求3所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，过滤网网体(I)采用第一过滤网眼直径为1-1.2_、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。5.根据权利要求1-4中任一项所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，第一固定连接件(21)上均匀分布有第二过滤网眼，第二固定连接件(22)上均匀分布有第三过滤网眼。6.根据权利要求5所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，第一固定连接件(21)采用第二过滤网眼直径为1-1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。7.根据权利要求5所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，第二固定连接件(22)采用第三过滤网眼直径为1-1.2mm、孔隙率为16-18目的304不锈钢网。8.根据权利要求1所述的高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，其特征在于，过滤网网体(I)、法兰状固定连接件(2)表面均设有一层耐火材料层。
【专利摘要】本实用新型提出了一种高速列车铸铝齿轮箱箱体金属型低压铸造过滤网，包括法兰状固定连接件和过滤网网体，法兰状固定连接件包括第一固定连接件和第二固定连接件，第一固定连接件呈圆环形，第二固定连接件呈管状，第一固定连接件与第二固定连接件连接并且一体成型；过滤网网体安装在第二固定连接件内远离第一固定连接件一端，过滤网网体与第二固定连接件一体成型，过滤网网体上均匀分布有第一过滤网眼。本实用新型法兰状固定连接件与铸造模具浇口圆周内壁之间的摩擦力可以防止在浇注过程中过滤网被铝水冲泡；过滤网网体的第一过滤网眼分布均匀，能有效的过滤铝液中气泡、氧化物以及非金属夹杂物，从根本上消除铸件的气眼、渣眼、砂眼。
【IPC分类】B22D18/04
【公开号】CN204912720
【申请号】CN201520656631
【发明人】周永清
【申请人】来安县科来兴实业有限责任公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月25日