陶瓷插芯金属管的钢丝夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种陶瓷插芯金属管的钢丝夹紧装置。
【背景技术】
[0002]陶瓷插芯的加工过程中，陶瓷插芯的内孔研磨是陶瓷加工的主要工序，在内孔研磨前，为了提高加工效率和精度，目前做法是将一定数量的陶瓷插芯穿好钢线后，放入浇锡管中，将浇锡管安装在套管夹具组件的内孔中，然后手动控制转轮或者拉线装置分别将浇锡管内的钢线拉紧。
[0003]上述钢线拉紧的操作过程中，首先需要对钢线两端进行固定和夹紧，保证钢线处于同一直线上，由于目前多为手动夹紧和拉紧钢线，该操作方法不仅加工成本高，而且操作时往往需要凭借操作人员的经验来判断钢线的拉紧力度，每次钢线两端的夹紧都需要手动去操作，工作效率低，不合适现代化生产的需要，有待于做出进一步的改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种操作方便且工作效率高的陶瓷插芯金属管的钢丝夹紧装置。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种陶瓷插芯金属管的钢丝夹紧装置，该夹紧装置设置于机架上，其特征在于:所述夹紧装置包括有位于所述机架上相对而设的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上设置有第一定位套，所述第一定位套开设有可与陶瓷插芯的金属管一端相插配的第一插孔；所述第二侧板上设置有第二定位套，所述第二定位套开设有可与所述陶瓷插芯的金属管另一端相插配的第二插孔；所述机架上还设置有第一张紧气缸和第二张紧气缸，所述第一张紧气缸固定设置于所述第一侧板的外侦h所述第二张紧气缸设置于所述第二侧板的外侧，所述第一张紧气缸的顶部设置有可开合的第一张紧槽，所述第二张紧气缸的顶部设置有可开合的第二张紧槽，所述第一张紧气缸和第二张紧气缸同时通过一气动阀和脚踏开关相连，该脚踏开关控制所述第一张紧槽和第二张紧槽的开闭。
[0006]为了实现钢线的自动拉紧，保证钢线拉紧的力度，作为优选，所述第二张紧气缸的一侧还设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆与所述第二张紧气缸的缸体相连并可驱动该第二张紧气缸沿直线移动。
[0007]所述第二张紧气缸设置于导轨座上。
[0008]为了方便金属管的安装和两端定位，作为优选，所述第一定位套为固定套，所述第二定位套为活动套，所述第二定位套与所述第二侧板之间设置有使得该第二定位套始终向所述第二侧板相反方向运动的弹性复位组件。
[0009]考虑到结构简单、安装拆卸方便，作为优选，弹性复位组件优选采用如下结构:所述弹性复位组件包括有限位螺钉和弹簧，所述第二定位套的可活动端成型有挡板，所述挡板上开设有可供所述限位螺钉穿过的通孔，所述限位螺钉穿过所述通孔与所述第二侧板固定连接，所述弹簧套设在所述限位螺钉上，所述弹簧的一端与所述第二侧板相抵，所述弹簧的另一端与所述挡板的内侧相抵，并且，所述限位螺钉的尾部成型有能与所述挡板的外侧相抵而实现轴向限位的凸台。
[0010]为了更好的让钢线定位并保证拉紧的效果，防止钢线两端晃动而在拉紧过程中将钢线扯断，作为优选，所述驱动机构和调节机构之间还设置有导向机构，所述导向机构包括有第一位置调节杆和第二位置调节杆，所述第一位置调节杆位于所述第一定位套和所述第一张紧气缸之间，所述第二位置调节杆位于所述第二定位套和所述第二张紧气缸之间，并且，所述第一位置调节杆上开设有第一导向槽，所述第二位置调节杆上开设有第二导向槽，所述第一导向槽、第一张紧槽、第二张紧槽和第二导向槽均位于同一直线上。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:通过脚踏开关和张紧气缸的配合实现对钢线两端的同时自动夹紧，摆脱了传统采用手动方式实现钢线两端固定的方式，操作更加方便、简单，大大提高了装夹效率，保证了装夹质量。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的夹紧装置整体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型实施例的拉紧机构的主视图(局部剖视)。
[0014]图3为本实用新型实施例的拉紧机构的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]陶瓷插芯浇锡机是实现多个陶瓷插芯中心对正的设备，本实施例公开了一种陶瓷插芯金属管的钢丝两端的夹紧装置。
[0017]如图1?图3所示，本实施例的钢丝夹紧装置设置在机架1上，该机架1上布置有两排并列间隔设置的多个工作位，每个工作位上对应设置有一个夹紧装置，穿好钢线8的具有一定数量陶瓷插芯的金属管9放入夹紧装置中，钢线8两端通过夹紧装置固定。
[0018]每个夹紧装置包括有相对而设的第一侧板11和第二侧板12，第一侧板11上设置有第一定位套21，该第一定位套21为固定套，第一定位套21开设有可与陶瓷插芯的金属管9 一端相插配的第一插孔；第二侧板12上设置有第二定位套22，该第二定位套22为活动套，第二定位套22开设有可与陶瓷插芯的金属管9另一端相插配的第二插孔。
[0019]为了能够方便调节第一定位套21 (固定套)和第二定位套22 (活动套)之间的距离，第二定位套22与第二侧板12之间设置有使得该第二定位套22始终向第二侧板12相反方向运动的弹性复位组件；弹性复位组件包括有限位螺钉221和弹簧222，第二定位套22的可活动端向下成型有挡板223，挡板223上开设有可供限位螺钉221穿过的通孔，限位螺钉221穿过通孔与第二侧板12固定连接，限位螺钉221的尾部成型有能与挡板223的外侧相抵而实现轴向限位的凸台，弹簧222套设在限位螺钉221上，弹簧222的一端与第二侧板12相抵，弹簧222的另一端与挡板223的内侧相抵。
[0020]机架上还设置有第一张紧气缸31和第二张紧气缸32，第一张紧气缸31固定设置于第一侧板11的外侧，第二张紧气缸32设置于第二