一种伺服电动缸冷却结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及连铸机械技术领域，具体来说，涉及一种伺服电动缸冷却结构。
【背景技术】
[0002]在钢铁冶炼领域，连铸机通过结晶器将钢水连续铸造成板、方、圆、异等形状铸坯，为防止钢水在结晶器内凝固过程中与铜管或铜板发生黏结，导致粘挂或拉漏，需使用振动装置带动结晶器按给定的振动曲线周期性振动，使铸坯有效脱模。随着生产技术的不断提高，对铸坯质量要求逐渐提高，只有高频振动才能保证良好的铸坯表面质量，这就要求振动装置要有持续、稳定且能实现高频振动，这就需要电动缸高频振动，但是现有连铸机的伺服电动缸多采用外部设置冷却配管，如附图1所示，伺服电动缸本体1上设有法兰结构4，伺服电动缸本体1外侧设有冷却配管一 2和冷配管二 3，不仅外观凌乱，而且在运输、现场安装和使用时容易损伤，维护不便，不便于设备安装与运输。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种伺服电动缸冷却结构，外观整洁，便于安装与运输，维护方便，能够有效降低维护成本。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种伺服电动缸冷却结构，包括伺服电动缸本体，所述伺服电动缸本体上设有若干法兰结构，所述法兰结构包括相互配合的法兰一和法兰二，所述法兰一与所述法兰二对应位置上设有冷却孔，所述法兰一内部且位于所述冷却孔外侧设有密封槽，所述密封槽内配合设有密封件，所述法兰一与所述法兰二外侧分别设有与所述冷却孔相配合的弯管一和弯管二，所述弯管一与所述弯管二均与位于伺服电动缸本体内部的冷却通路相连通。
[0007]进一步的，所述冷却孔包括分别位于法兰一与法兰二内的冷却孔一和冷却孔二，所述冷却孔一与所述冷却孔二直径相同。
[0008]进一步的，所述弯管一与所述弯管二直径相同，并且，所述弯管一与所述弯管二直径均大于所述冷却孔一及所述冷却孔二的直径。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型在伺服电动缸本体的法兰结构处进行改进，通过在法兰一与法兰二上加工出相对应的冷却孔，并分别焊接弯管一与弯管二，从而取消原有的外部冷却配管，采用内置冷却通路的方法，不仅外观整洁，便于设备安装与运输，且便于维护，降低维护成本。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是现有的伺服电动缸冷却结构示意图；
[0012]图2是根据本实用新型实施例所述的伺服电动缸冷却结构结构示意图。
[0013]图中:
[0014]1、伺服电动缸本体；2、冷却配管一 ；3、冷配管二 ；4、法兰结构；5、法兰一 ；6、法兰二 ；7、冷却孔；8、密封件；9、弯管一 ；10、弯管二 ；11、冷却通路。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1-2所示，根据本实用新型实施例所述的一种伺服电动缸冷却结构，包括伺服电动缸本体1，所述伺服电动缸本体1上设有若干法兰结构4，所述法兰结构4包括相互配合的法兰一 5和法兰二 6，所述法兰一 5与所述法兰二 6对应位置上设有冷却孔7，所述法兰一 5内部且位于所述冷却孔7外侧设有密封槽，所述密封槽内配合设有密封件8，所述法兰一 5与所述法兰二 6外侧分别设有与所述冷却孔7相配合的弯管一 9和弯管二 10，所述弯管一 9与所述弯管二 10均与位于伺服电动缸本体1内部的冷却通路11相连通。
[0017]在一个实施例中，所述冷却孔7包括分别位于法兰一 5与法兰二 6内的冷却孔一和冷却孔二，所述冷却孔一与所述冷却孔二直径相同。
[0018]在一个实施例中，所述弯管一 9与所述弯管二 10直径相同，并且，所述弯管一 9与所述弯管二 10直径均大于所述冷却孔一及所述冷却孔二的直径。
[0019]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0020]在具体使用时，根据本实用新型所述的伺服电动缸冷却结构，将原有的冷却配管取消，冷却通路采取内置方法，在法兰结构4处设置冷却孔7。在法兰一 5和法兰二 6上加工出相对应的冷却孔7，并分别焊接弯管一 9和弯管二 10，在法兰一 5上对冷却孔7做密封槽，并在装配时安装密封件8，有效提高整个冷却回路的密封性，大大提高冷却效果。
[0021]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型在伺服电动缸本体1的法兰结构4处进行改进，通过在法兰一 5与法兰二 6上加工出相对应的冷却孔7，并分别焊接弯管一 9与弯管二 10，从而取消原有的外部冷却配管，采用内置冷却通路的方法，不仅外观整洁，便于设备安装与运输，且便于维护，降低维护成本。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种伺服电动缸冷却结构，包括伺服电动缸本体(1)，所述伺服电动缸本体(1)上设有若干法兰结构(4 )，所述法兰结构(4 )包括相互配合的法兰一(5 )和法兰二( 6 )，其特征在于，所述法兰一(5 )与所述法兰二( 6 )对应位置上设有冷却孔(7 )，所述法兰一(5 )内部且位于所述冷却孔(7)外侧设有密封槽，所述密封槽内配合设有密封件(8)，所述法兰一(5)与所述法兰二(6)外侧分别设有与所述冷却孔(7)相配合的弯管一(9)和弯管二(10)，所述弯管一(9)与所述弯管二(10)均与位于伺服电动缸本体(1)内部的冷却通路(11)相连通。2.根据权利要求1所述的伺服电动缸冷却结构，其特征在于，所述冷却孔(7)包括分别位于法兰一(5)与法兰二(6)内的冷却孔一和冷却孔二，所述冷却孔一与所述冷却孔二直径相同。3.根据权利要求1所述的伺服电动缸冷却结构，其特征在于，所述弯管一(9)与所述弯管二( 10)直径相同，并且，所述弯管一(9)与所述弯管二( 10)直径均大于所述冷却孔一及所述冷却孔二的直径。
【专利摘要】本实用新型公开了一种伺服电动缸冷却结构，包括伺服电动缸本体，所述伺服电动缸本体上设有若干法兰结构，所述法兰结构包括相互配合的法兰一和法兰二，所述法兰一与所述法兰二对应位置上设有冷却孔，所述冷却孔外侧且位于所述法兰一与所述法兰二之间设有密封槽，所述密封槽内配合设有密封件。本实用新型的有益效果：本实用新型在伺服电动缸本体的法兰结构处进行改进，通过在法兰一与法兰二上加工出相对应的冷却孔，并分别焊接弯管一与弯管二，从而取消原有的外部冷却配管，采用内置冷却通路的方法，不仅外观整洁，便于设备安装与运输，且便于维护，降低维护成本。
【IPC分类】B22D11/053, B22D11/14
【公开号】CN205032656
【申请号】CN201520623609
【发明人】张曦, 彭玉枫, 张成武, 张翼, 潘丽玮, 李雪
【申请人】麦格瑞冶金工程技术（北京）有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月18日