汽车排气歧管磨端面工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车排气歧管领域，尤其涉及一种汽车排气歧管磨端面工装。
【背景技术】
[0002]排气歧管是汽车发动机系统的一个重要部件，它的端面平面度要求比较高，为此提出本申请。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车排气歧管磨端面工装，欲装夹好排气歧管，以便后续磨端面。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种汽车排气歧管磨端面工装，其特征在于:包括水平底板(1)和第二螺杆(10)，其中水平底板(1)为矩形板，该水平底板的左、右端面前后并排有一个U形缺口(la);所述水平底板(1)上板面的右部设有一个用于对排气歧管定位的定位块(2)，这个定位块的顶面为定位斜面，该定位斜面前高后低；所述定位块(2)的定位斜面上设有左定位螺钉(3)和右定位螺钉(4)，这两根定位螺钉的高度相等，其中左定位螺钉(3)位于定位斜面的左后侧，右定位螺钉(4)位于定位斜面的右前侧；所述定位块(2)的左侧竖直设有一根第一螺杆(5)，该第一螺杆下端与所述水平底板(1)顶面固定，并在第一螺杆(5)上依次套装有复位簧￠)、压板(7)和锁紧螺母(8);所述压板(7)底面的后端与压紧块(9)顶面的左部固定，该压紧块的底面为左高右低的斜面，且压紧块(9)的右端从左侧靠近所述定位块(2)左端；
[0005]所述第二螺杆(10)竖直设在第一螺杆(5)左前方，该第二螺杆下端与所述水平底板(1)上板面固定，且第二螺杆(10)上部可以与所述压板(7)左端面的前部贴合，从而限制压板(7)的转动角度。
[0006]在上述技术方案中，本实用新型通过定位块(2)的定位斜面支撑排气歧管，并对其粗定位，并通过左定位螺钉(3)和右定位螺钉(4)与排气歧管上的定位孔相配合，从而对排气歧管精定位；然后，通过拧紧锁紧螺母(8)来使压紧块(9)底部的斜面压紧在排气歧管顶面上，从而将排气歧管压紧，以便刀具磨削排气歧管的端面。
[0007]采用以上技术方案，本实用新型能有效、牢靠地将排气歧管定位夹紧，以便磨削排气歧管的端面，且本工装装夹方便，定位精度高，具有很好的实用性。
[0008]为了保证定位效果，所述定位块(2)的定位斜面与其底面之间形成一个夹角α，且5°彡α彡20°。
[0009]有益效果:本实用新型能有效、牢靠地将排气歧管定位夹紧，以便磨削排气歧管的端面，且本工装装夹方便，定位精度高，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的俯视图。
[0012]图3为图1的A向部分视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1、2及3所示，一种汽车排气歧管磨端面工装，主要由水平底板1、定位块2、左定位螺钉3、右定位螺钉4、第一螺杆5、复位簧6、压板7、锁紧螺母8、压紧块9和第二螺杆10构成。其中，水平底板1为矩形板，该水平底板1的左、右端面前后并排有一个U形缺口 la，水平底板1通过固定在这4个U形缺口 la中的T形螺栓固定在磨床的工作台上。
[0015]所述水平底板1上板面的右部设有一个用于对排气歧管定位的定位块2，这个定位块2的顶面为定位斜面，该定位斜面前高后低。定位块2的定位斜面与其底面之间形成一个夹角α，且5° < α <20°，并可进一步优选为8°、10°、15°、18°。定位块2的定位斜面上设有左定位螺钉3和右定位螺钉4，这两根定位螺钉的高度相等，其中左定位螺钉3位于定位块2定位斜面的左后侧，右定位螺钉4位于定位块2定位斜面的右前侧。
[0016]如图1、2及3所示，定位块2的左侧竖直设有一根第一螺杆5，该第一螺杆5下端与水平底板1顶面固定，并在第一螺杆5上依次套装有复位簧6、压板7和锁紧螺母8，该复位簧6处于预紧状态。压板7底面的后端与压紧块9顶面的左部固定，该压紧块9的底面为左高右低的斜面，且压紧块9的右端从左侧靠近定位块2左端。第二螺杆10竖直设在第一螺杆5的左前方，该第二螺杆10下端与水平底板1上板面固定，且第二螺杆10上部可以与压板7左端面的前部贴合，从而限制压板7的转动角度。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车排气歧管磨端面工装，其特征在于:包括水平底板(1)和第二螺杆(10)，其中水平底板⑴为矩形板，该水平底板的左、右端面前后并排有一个U形缺口(la);所述水平底板(1)上板面的右部设有一个用于对排气歧管定位的定位块(2)，这个定位块的顶面为定位斜面，该定位斜面前高后低；所述定位块(2)的定位斜面上设有左定位螺钉(3)和右定位螺钉(4)，这两根定位螺钉的高度相等，其中左定位螺钉(3)位于定位斜面的左后侦牝右定位螺钉(4)位于定位斜面的右前侧；所述定位块(2)的左侧竖直设有一根第一螺杆(5)，该第一螺杆下端与所述水平底板(1)顶面固定，并在第一螺杆(5)上依次套装有复位簧￠)、压板(7)和锁紧螺母(8);所述压板(7)底面的后端与压紧块(9)顶面的左部固定，该压紧块的底面为左高右低的斜面，且压紧块(9)的右端从左侧靠近所述定位块(2)左端; 所述第二螺杆(10)竖直设在第一螺杆(5)左前方，该第二螺杆下端与所述水平底板(1)上板面固定，且第二螺杆(10)上部可以与所述压板(7)左端面的前部贴合，从而限制压板(7)的转动角度。2.根据权利要求1所述的汽车排气歧管磨端面工装，其特征在于:所述定位块(2)的定位斜面与其底面之间形成一个夹角α，且5° < α <20°。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车排气歧管磨端面工装，水平底板上板面的右部设有定位块，这个定位块的顶面为定位斜面，定位斜面前高后低；定位块的定位斜面上设有左定位螺钉和右定位螺钉，其中左定位螺钉位于定位斜面的左后侧，右定位螺钉位于定位斜面的右前侧；定位块的左侧设有第一螺杆，在第一螺杆上依次套装有复位簧、压板和锁紧螺母；压板底面的后端与压紧块顶面的左部固定，压紧块的底面为左高右低的斜面，压紧块的右端从左侧靠近定位块左端；第二螺杆竖直设在第一螺杆左前方，第二螺杆下端与水平底板上板面固定，且第二螺杆上部可以与压板左端面的前部贴合。本实用新型能有效、牢靠地将排气歧管定位夹紧，以便磨削排气歧管的端面。
【IPC分类】B24B41/06
【公开号】CN205057785
【申请号】CN201520748287
【发明人】廖长荣
【申请人】重庆民发汽车配件有限责任公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月24日