一种具有冷却功能的分流锥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及分流锥，尤其涉及一种具有冷却功能的分流锥。
【背景技术】
[0002]目前，轮毂在铸造时，通过会使用分流锥，该分流锥一般呈锥体形状，贯穿下模设置，其上端伸入轮毂中心孔内、下端固定安装在下模的下端。该分流锥上还设有未贯穿锥头的中心冷却孔，该冷却孔沿锥体的轴向设置。在铝合金汽车轮毂的铸造过程中，向该冷却孔内吹风或喷水，经锥壁对轮毂中心孔进行冷却。但是上述中心冷却孔对轮毂中心孔冷却时，往往冷却效率较低，冷却效果不佳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有冷却功能的分流锥，其能够对轮毂中心孔进行冷却，且冷却效率高，冷却效果好。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:一种具有冷却功能的分流锥，包括锥体以及位于锥体一端的锥头，所述锥体未设置锥头的一端设有第一竖直通道，所述第一竖直通道连接有水平通道，所述水平通道连接有螺旋设置的螺旋通道，所述螺旋通道临近锥体外壁设置且延伸至锥头端部，位于螺旋通道的另一端连接有第二竖直通道，所述第二竖直通道位于螺旋通道内部且贯穿螺旋通道设置，所述第二竖直通道的端部与第一竖直通道的端部平齐，所述第一竖直通道设置有冷媒进口，第二竖直通道设置有冷媒出口。
[0005]作为优选，所述第一竖直通道设置于锥体中心位置处。
[0006]作为优选，所述锥体未设置锥头的一端设有凹槽，所述冷媒进口以及冷媒出口设置于所述凹槽内。
[0007]作为优选，所述螺旋通道中心距离锥体外壁的距离为5-10mm。
[0008]作为优选，所述螺旋通道以锥体的中心轴为轴心螺旋设置于锥体内。
[0009]本实用新型的有益效果:通过在锥体内设置第一竖直通道、水平通道、螺旋通道、第二竖直通道，能够更好的对轮毂中心孔进行冷却，而且螺旋通道的设置使得分流锥的冷却效果更好，提高了轮毂中心孔的冷却效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:
[0012]1、锥体；2、锥头；3、第一竖直通道；4、水平通道；5、螺旋通道；6、第二竖直通道；
7、冷媒进口 ；8、冷媒出口 ；9、凹槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0014]如图1所示，本实用新型提供一种具有冷却功能的分流锥，其包括锥体1以及位于锥体1 一端的锥头2，在锥体1未设置锥头2的一端设有第一竖直通道3，该第一竖直通道3的一端端部设有冷媒进口 7，另一端连接有水平通道4，水平通道4连接有螺旋设置的螺旋通道5，该螺旋通道5临近锥体1外壁设置且从水平通道4处延伸至锥头2的端部处，位于螺旋通道5的另一端连接有第二竖直通道6，该第二竖直通道6位于螺旋通道5内部且贯穿螺旋通道5，其端部与第一竖直通道3的端部平齐，在第二竖直通道6的端部设置有冷媒出P 8。
[0015]当进行轮毂铸造需要对轮毂中心孔进行冷却时，首先，将冷媒进口 7与冷却系统的管道对接，冷却系统的冷却水或冷风由冷媒进口 7进入第一竖直通道3，随后依次进入水平通道4、螺旋通道5，并在螺旋通道5内经锥体1的外壁将轮毂中心孔冷却，随后换热后的冷却水或冷风进入第二竖直通道6，并最终从冷媒出口 8流出，并进入冷却系统内循环使用。
[0016]本实施例中，第一竖直通道3设置于锥体1的中心位置处，便于与冷却系统的对接。
[0017]优选的，在锥体1未设置锥头2的一端端部设有凹槽9，冷媒进口 7以及冷媒出口8均设置于凹槽9内。
[0018]本实施例中，螺旋通道5的中心距离锥体1外壁的距离为5-10mm，进而使得螺旋通道5内的冷却水或冷风能够很好对轮毂中心孔进行冷却。本实施例中，优先选用8mm。
[0019]作为进一步的技术方案，螺旋通道5是以锥体1的中心轴为轴心螺旋设置于锥体1内的，进而保证了整个分流锥结构的稳定性以及强度，也使得对轮毂中心孔的冷却更加均匀。
[0020]本实施例通过在锥体1内设置第一竖直通道3、水平通道4、螺旋通道5、第二竖直通道6，能够更好的对轮毂中心孔进行冷却，而且螺旋通道5的设置使得分流锥的冷却效果更好，提高了轮毂中心孔的冷却效率。
[0021]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有冷却功能的分流锥，其特征在于，包括锥体(1)以及位于锥体(1) 一端的锥头(2)，所述锥体(1)未设置锥头(2)的一端设有第一竖直通道(3)，所述第一竖直通道(3)连接有水平通道(4)，所述水平通道(4)连接有螺旋设置的螺旋通道(5)，所述螺旋通道(5)临近锥体(1)外壁设置且延伸至锥头(2)端部，位于螺旋通道(5)的另一端连接有第二竖直通道￠)，所述第二竖直通道(6)位于螺旋通道(5)内部且贯穿螺旋通道(5)设置，所述第二竖直通道￠)的端部与第一竖直通道(3)的端部平齐平齐，所述第一竖直通道(3)设置有冷媒进口(7)，第二竖直通道(6)设置有冷媒出口(8)。2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的分流锥，其特征在于，所述第一竖直通道(3)设置于锥体(1)中心位置处。3.根据权利要求1所述的具有冷却功能的分流锥，其特征在于，所述锥体(1)未设置锥头(2)的一端设有凹槽(9)，所述冷媒进口(7)以及冷媒出口(8)设置于所述凹槽(9)内。4.根据权利要求1所述的具有冷却功能的分流锥，其特征在于，所述螺旋通道(5)中心距离锥体(1)外壁的距离为5-10mm。5.根据权利要求1所述的具有冷却功能的分流锥，其特征在于，所述螺旋通道(5)以锥体(1)的中心轴为轴心螺旋设置于锥体(1)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有冷却功能的分流锥，包括锥体以及位于锥体一端的锥头，锥体未设置锥头的一端设有第一竖直通道，第一竖直通道连接有水平通道，水平通道连接有螺旋设置的螺旋通道，螺旋通道临近锥体外壁设置且延伸至锥头端部，位于螺旋通道的另一端连接有第二竖直通道，第二竖直通道位于螺旋通道设置，第二竖直通道的端部与第一竖直通道的端部平齐第一竖直通道设置有冷媒进口，第二竖直通道设置有冷媒出口。本实用新型通过在锥体内设置第一竖直通道、水平通道、螺旋通道、第二竖直通道，能够更好的对轮毂中心孔进行冷却，而且螺旋通道的设置使得分流锥的冷却效果更好，提高了轮毂中心孔的冷却效率。
【IPC分类】B22C9/28, B22C9/08
【公开号】CN205110689
【申请号】CN201520832797
【发明人】叶成, 高翔, 张传勇
【申请人】昆山众异特机械工业有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月26日