一种新型制动轮铸造模具的制作方法

文档序号:10272321来源:国知局
一种新型制动轮铸造模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型制动轮铸造模具,属于金属加工领域。
【背景技术】
[0002]在起重机、卷扬机等机械设备中都需要配备制动装置,通过制动器的闸瓦抱紧制动轮,依靠闸瓦与制动轮之间强大的摩擦力实施制动。在制动过程中,由于制动轮安装在机械设备的高速运转端,转速往往在1000r/min以上,因此高速摩擦必然导致制动轮的表面温度急剧升高,在频繁制动的重载工况时制动轮的表面温度能达到600°C,甚至更高,如此高的温度不仅导致制动轮表面硬度降低、变形,而且能使得制动轮的非正常磨损失效,严重的可能会烧毁制动瓦;此外,制动轮表面和闸瓦之间的气体因高温而快速膨胀,从而在制动轮表面与闸瓦之间产生气垫层,气垫层的出现必然会影响制动轮的制动效果。制动装置在机械设备中属于重要的安全装置,如果制动失灵,必然发生安全事故,因此,如何快速散发制动轮由于摩擦而产生的热量,一快速降低制动轮表面温度是提高制动效果的有效措施。然而目前的常规制动轮结构仅仅依靠制动轮自然冷却,散热速度比较慢,导致制动轮表面温度长时间处于高温状态,而且制动轮在制动过程中产生的热量无法快速散出,因此,必然将会影响制动轮的制动效果,存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种新型制动轮铸造模具,此模具生产出的制动盘能够快速散出制动轮在制动过程中产生的热量,同时提高制动轮的制动效果,消除安全隐患。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种新型制动轮铸造模具,包括上模板、下模板、下模固定板、模座、模具腔体,所述的下模板通过下模固定板固定在模座上,上模板位于下模板的上方;所述模具腔体设置于上模板、下模板之间,模具腔体内设置有定模芯和动模芯;所述定模芯上设置有制动盘铸造腔,制动盘铸造腔上部设置有轴腔铸造腔;所述制动盘铸造腔的中部设置有一个空腔铸造柱,空腔铸造柱的长度等于两个制动盘铸造腔的高度加轴腔铸造腔的高度之和;所述制动盘铸造腔为一个锥形的空腔,制动盘铸造腔的下端面上设置有一个锥形凸起,锥形凸起上设置有加强环槽和若干加强筋槽,加强环槽与锥形凸起共轴设置,加强筋槽在锥形凸起上呈发散型设置;所述动模芯内设置有一个制动盘铸造腔,动模芯铸造腔的底部设置有一个延长柱铸造腔;所述制动盘铸造腔的锥度为2.4-3.5,延长柱铸造腔的长度为轴腔铸造腔长度的2.5-3.5倍。
[0005]优化的,上述新型制动轮铸造模具,所述延长柱铸造腔的侧壁上设置有一个加强柱凹槽。
[0006]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。此模具生产的制动盘,由于设置了加强环和若干加强筋,通过空气的流通,热量散发到加强环和加强筋中空空腔中,加强筋随着制动片的转动而旋转,在空腔之间产生流动空气,一方面能够带走摩擦产生的热量,另一方面能够散发掉中空空腔内的热量,从而加速制动轮表面热量的散失速度,提高散热效果;此外,本实用新型设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图;
[0008]图2为图1的A-A剖视结构示意图;
[0009]图中:I为上模板、2为下模板、3为下模固定板、4为模座、5为模具腔体、6为制动盘铸造腔、7为轴腔铸造腔、8为锥形凸起、9为加强环槽、10为加强筋槽。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
[0011]实施例1
[0012]本实用新型为一种新型制动轮铸造模具,包括上模板、下模板、下模固定板、模座、模具腔体,所述的下模板通过下模固定板固定在模座上,上模板位于下模板的上方;所述模具腔体设置于上模板、下模板之间,模具腔体内设置有定模芯和动模芯;所述定模芯上设置有制动盘铸造腔,制动盘铸造腔上部设置有轴腔铸造腔;所述制动盘铸造腔的中部设置有一个空腔铸造柱,空腔铸造柱的长度等于两个制动盘铸造腔的高度加轴腔铸造腔的高度之和;所述制动盘铸造腔为一个锥形的空腔,制动盘铸造腔的下端面上设置有一个锥形凸起,锥形凸起上设置有加强环槽和若干加强筋槽,加强环槽与锥形凸起共轴设置,加强筋槽在锥形凸起上呈发散型设置;所述动模芯内设置有一个制动盘铸造腔,动模芯铸造腔的底部设置有一个延长柱铸造腔;所述制动盘铸造腔的锥度为2.4,延长柱铸造腔的长度为轴腔铸造腔长度的2.5倍。所述延长柱铸造腔的侧壁上设置有一个加强柱凹槽。
[0013]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。此模具生产的制动盘,由于设置了加强环和若干加强筋,通过空气的流通,热量散发到加强环和加强筋中空空腔中,加强筋随着制动片的转动而旋转,在空腔之间产生流动空气,一方面能够带走摩擦产生的热量,另一方面能够散发掉中空空腔内的热量,从而加速制动轮表面热量的散失速度,提高散热效果;此外,本实用新型设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。
[0014]实施例2
[0015]此实施例与实施例1的区别在于:所述制动盘铸造腔的锥度为3.5,延长柱铸造腔的长度为轴腔铸造腔长度的3.5倍。
[0016]实施例3
[0017]此实施例与实施例1的区别在于:所述制动盘铸造腔的锥度为2.6,延长柱铸造腔的长度为轴腔铸造腔长度的2.9倍。
[0018]当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型制动轮铸造模具,其特征在于:包括上模板、下模板、下模固定板、模座、模具腔体,所述的下模板通过下模固定板固定在模座上,上模板位于下模板的上方;所述模具腔体设置于上模板、下模板之间,模具腔体内设置有定模芯和动模芯;所述定模芯上设置有制动盘铸造腔,制动盘铸造腔上部设置有轴腔铸造腔;所述制动盘铸造腔的中部设置有一个空腔铸造柱,空腔铸造柱的长度等于两个制动盘铸造腔的高度加轴腔铸造腔的高度之和;所述制动盘铸造腔为一个锥形的空腔,制动盘铸造腔的下端面上设置有一个锥形凸起,锥形凸起上设置有加强环槽和若干加强筋槽,加强环槽与锥形凸起共轴设置,加强筋槽在锥形凸起上呈发散型设置;所述动模芯内设置有一个制动盘铸造腔,动模芯铸造腔的底部设置有一个延长柱铸造腔;所述制动盘铸造腔的锥度为2.4-3.5,延长柱铸造腔的长度为轴腔铸造腔长度的2.5-3.5倍。2.根据权利要求1所述的新型制动轮铸造模具,其特征在于:所述延长柱铸造腔的侧壁上设置有一个加强柱凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型制动轮铸造模具,包括上模板、下模板、下模固定板、模座、模具腔体,所述的下模板通过下模固定板固定在模座上,上模板位于下模板的上方;所述模具腔体设置于上模板、下模板之间,模具腔体内设置有定模芯和动模芯;所述定模芯上设置有制动盘铸造腔,制动盘铸造腔上部设置有轴腔铸造腔;所述制动盘铸造腔的中部设置有一个空腔铸造柱,空腔铸造柱的长度等于两个制动盘铸造腔的高度加轴腔铸造腔的高度之和;所述制动盘铸造腔为一个锥形的空腔,制动盘铸造腔的下端面上设置有一个锥形凸起,锥形凸起上设置有加强环槽和若干加强筋槽,加强环槽与锥形凸起共轴设置,加强筋槽在锥形凸起上呈发散型设置。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。
【IPC分类】B22C9/02
【公开号】CN205183675
【申请号】CN201520985087
【发明人】尤国华, 尤方超, 吴峰, 尤逸洋, 费龙
【申请人】江阴市美托金属制品有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月2日
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