一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种零部件调整到位的工具，具体属于一种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置。
【背景技术】
[0002]在实际生产中，由于连铸机的滑板油缸轴头在使用过程中会出现不同程度的松动，导致平台滑板油缸与热修区域试滑板油缸的行程不一致，造成一定程度的间距。当座罐前滑板在热修区域关闭后，由于滑板油缸与热修区域试滑板油缸两者的行程不一致性，造成了平台上的滑板油缸无法正常装入滑板卡槽中，致使大包无法开浇，而造成生产中断的现象，进而造成停之浇铸，影响正常生产，同时对节能降排也不利。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位，保证正常作业的用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置。
[0004]实现上述目的的技术措施:
[0005]—种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置，其在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。
[0006]其在于:滑板卡槽插入板的形状与滑板卡槽性配合。
[0007]其在于:轴头卡槽的开口度以能将轴头卡紧即可。
[0008]本实用新型的特点:当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位，保证正常作业，且结构简单，易实施。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:I一连接板，2—轴头卡槽，3—滑板卡槽插入板，4一调整推杆。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图做进一步描述:
[0012]—种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置:其由连接板1、采用焊接或整体加工连接于连接板I 一端的轴头卡槽2、采用焊接或整体加工连接于连接板I另一端的滑板卡槽插入板3、与连接板焊接或螺纹连接的调整推杆4组成。
[0013]滑板卡槽插入板3的形状与滑板卡槽的形状相配合。
[0014]轴头卡槽2的开口度以能将轴头卡紧即可。
[0015]当油缸轴头出现行程不足，即不能正常到位时，先将油缸伸缩装置安装在油缸轴头上，再将轴头卡在轴头卡槽2，通过调整推杆4带动轴头卡槽2，使滑板卡槽插入板3插入滑板卡槽，待轴头到位，再通过调整推杆4将轴头与轴头卡槽2脱离，此时，大包油缸即可正常放入滑板卡槽中。
[0016]本【具体实施方式】仅为最佳例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
【主权项】
1.一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置，其特征在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。2.如权利要求1所述的一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置，其特征在于:滑板卡槽插入板的形状与滑板卡槽性配合。3.如权利要求1所述的一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置，其特征在于:轴头卡槽的开口度以能将轴头卡紧即可。
【专利摘要】一种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置，其在于：其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。本实用新型当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位，保证正常作业，且结构简单，易实施。
【IPC分类】B22D41/22
【公开号】CN205200529
【申请号】CN201521001088
【发明人】廖伟财, 金汉青, 裴利民, 周志祥, 熊诗斌, 陈大忠
【申请人】武汉钢铁(集团)公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月7日