一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢水包加热烘烤技术领域，特别涉及一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置。
【背景技术】
[0002]随着冶炼技术的发展，钢包的职能发生了很大的变化，它不仅是运送钢水的工具，更主要是成了钢水精炼工艺的一个组成部分，高质量钢材的需求和更高温度冶炼技术的发展，要求有新型、高效的钢包烘烤装置和高性能的钢包内衬为其服务，耐火材料技术的进步促进了铝质、白云石质和其它新型、耐高温材料在钢包内衬中的应用，这些新型耐火材料降低了浇注过程钢水的热损失，延长了钢包内衬的使用寿命，随着对节能工作的重视，国内外都提倡“红包出钢”，要求钢包在使用之前，用钢包烘烤器将其内衬耐火材料的表面温度加热到1100°C左右。钢包烘烤的目的是均匀地提高钢包内衬的温度水平，以减少钢水浇注过程的热损失和延长钢包内衬的使用寿命。但是，专业的烤包机价格昂贵、体积庞大且能耗高。鉴于此，本实用新型通过将连铸自动切割机上的大割炬和车间空气压缩机组合在一起，实现了对钢水包进行加热烘烤的功能，提供了一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现:一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，包括移动小车、油箱、进油管路、齿轮栗、出油管路、回油管路、油量阀、回油阀、烤枪、支架、压缩空气输送管路、闸阀和钢包;所述的移动小车下端设置有行走轮，移动小车上端设置有固定平台；所述的油箱安装在移动小车的固定平台上，油箱上端面上开设有安装口；所述的进油管路底端穿过油箱上端面上的安装口安置在油箱内部，进油管路顶端与齿轮栗相连通，出油管路一端与齿轮栗相连通，出油管路另一端与烤枪上端部相连通，油量阀安装在出油管路上;所述的回油管路一端与齿轮栗相连通，回油管路另一端与出油管路中部相连接，回油阀安装在回油管路上;所述的烤枪通过支架固定在移动小车上的固定平台上，压缩空气输送管路与烤枪上端部相连通，闸阀安装在压缩空气输送管路上;所述的钢包位于烤枪正下方，且烤枪下端安置在钢包内部。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述的支架为L型结构，且支架水平段和垂直段之间采用加强筋进行连接。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述的进油管路为直管;所述的出油管路和回油管路均为L型弯管。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述的压缩空气输送管路为直管，且压缩空气输送管路水平安装在烤枪上端部。
[0008]本实用新型的工作原理:首先将油箱内注满柴油，同时启动齿轮栗，在齿轮栗的作用下，油箱内的柴油通过进油管路、齿轮栗和出油管路到达烤枪内，且通过油量阀和回油阀可以调节柴油的输送量;压缩空气通过压缩空气输送管路输送到烤枪内，且通过闸阀可以调节压缩空气的输送量，柴油和压缩空气混合后在烤枪上端部形成雾状，点燃后形成高温火焰对钢包进行加热烘烤，完成了对钢水包加热烘烤的过程。
[0009]本实用新型的有益效果在于:一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置具有结构简单紧凑、操作简单和制作成本低等特点，相比现有技术，其通过将连铸自动切割机上的大割炬和车间空气压缩机组合在一起，实现了对钢水包进行加热烘烤的功能，且进油量和压缩空气输入量均可调节，加热烘烤效果好。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011 ]图1是本实用新型的平面结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0013]如图1所示，作为本实用新型的进一步改进，一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，包括移动小车1、油箱2、进油管路3、齿轮栗4、出油管路5、回油管路6、油量阀7、回油阀8、烤枪9、支架10、压缩空气输送管路11、闸阀12和钢包13;所述的移动小车I下端设置有行走轮，移动小车I上端设置有固定平台；所述的油箱2安装在移动小车I的固定平台上，油箱2上端面上开设有安装口；所述的进油管路3底端穿过油箱2上端面上的安装口安置在油箱2内部，进油管路3顶端与齿轮栗4相连通，出油管路5—端与齿轮栗4相连通，出油管路5另一端与烤枪9上端部相连通，油量阀7安装在出油管路5上;所述的回油管路6—端与齿轮栗4相连通，回油管路6另一端与出油管路5中部相连接，回油阀8安装在回油管6路上;所述的烤枪9通过支架10固定在移动小车I上的固定平台上，压缩空气输送管路11与烤枪9上端部相连通，闸阀12安装在压缩空气输送管路11上;所述的钢包13位于烤枪9正下方，且烤枪9下端安置在钢包13内部。
[0014]如图1所示，所述的支架10为L型结构，且支架10水平段和垂直段之间采用加强筋进行连接。
[0015]如图1所示，所述的进油管路3为直管；所述的出油管路5和回油管路6均为L型弯管。
[0016]如图1所示，所述的压缩空气输送管路11为直管，且压缩空气输送管路11水平安装在烤枪9上端部。
[0017]本实用新型的工作原理(如图1所示):首先将油箱2内注满柴油，同时启动齿轮栗4，在齿轮栗4的作用下，油箱2内的柴油通过进油管路3、齿轮栗4和出油管路5到达烤枪9内，且通过油量阀7和回油阀8可以调节柴油的输送量;压缩空气通过压缩空气输送管路11输送到烤枪9内，且通过闸阀12可以调节压缩空气的输送量，柴油和压缩空气混合后在烤枪9上端部形成雾状，点燃后形成高温火焰对钢包13进行加热烘烤，完成了对钢包13加热烘烤的过程。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，其特征在于:包括移动小车、油箱、进油管路、齿轮栗、出油管路、回油管路、油量阀、回油阀、烤枪、支架、压缩空气输送管路、闸阀和钢包；其特征在于:所述的移动小车下端设置有行走轮，移动小车上端设置有固定平台；所述的油箱安装在移动小车的固定平台上，油箱上端面上开设有安装口；所述的进油管路底端穿过油箱上端面上的安装口安置在油箱内部，进油管路顶端与齿轮栗相连通，出油管路一端与齿轮栗相连通，出油管路另一端与烤枪上端部相连通，油量阀安装在出油管路上;所述的回油管路一端与齿轮栗相连通，回油管路另一端与出油管路中部相连接，回油阀安装在回油管路上;所述的烤枪通过支架固定在移动小车上的固定平台上，压缩空气输送管路与烤枪上端部相连通，闸阀安装在压缩空气输送管路上;所述的钢包位于烤枪正下方，且烤枪下端安置在钢包内部。2.根据权利要求1所述的一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，其特征在于:所述的支架为L型结构，且支架水平段和垂直段之间采用加强筋进行连接。3.根据权利要求1所述的一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，其特征在于:所述的进油管路为直管;所述的出油管路和回油管路均为L型弯管。4.根据权利要求1所述的一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，其特征在于:所述的压缩空气输送管路为直管，且压缩空气输送管路水平安装在烤枪上端部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种简易便捷式钢水包加热烘烤装置，包括移动小车、油箱、进油管路、齿轮泵、出油管路、回油管路、油量阀、回油阀、烤枪、支架、压缩空气输送管路、闸阀和钢包，油箱安装在移动小车的固定平台上，进油管路顶端与齿轮泵相连通，油量阀安装在出油管路上，回油管路一端与齿轮泵相连通，回油管路另一端与出油管路中部相连接，回油阀安装在回油管路上，压缩空气输送管路与烤枪上端部相连通，闸阀安装在压缩空气输送管路上，钢包位于烤枪正下方。本实用新型通过将连铸自动切割机上的大割炬和车间空气压缩机组合在一起，实现了对钢水包进行加热烘烤的功能，且进油量和压缩空气输入量均可调节，加热烘烤效果好。
【IPC分类】B22D41/015
【公开号】CN205237054
【申请号】CN201520900045
【发明人】贺云, 王士英
【申请人】益阳金沙重型机械制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月12日