汽车分动器壳体类低压铸件模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及低压铸件模具领域，尤其涉及汽车分动器壳体类低压铸件模具。
【背景技术】
[0002]汽车分动器壳体类低压铸件中间部分为簿壁(壁厚5mm)，输出轴螺纹孔法兰部位为厚大部位(24mm)，低压铸造浇口在下面。按低压铸造工作原理，是由下往上补缩，簿壁部位在中间，会掐断补缩通道，补缩困难，造成上部法兰厚度部位缩松，螺纹孔加工后泄露(五处泄露处如说明书附图中图2所示)。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决汽车分动器壳体类低压铸件输出轴端螺纹孔加工装配后泄露问题，而提供汽车分动器壳体类低压铸件模具，防止铸成的铸件泄露。
[0004]本实用新型为实现上述目的，提供汽车分动器壳体类低压铸件模具，包括模具本体，模具本体顶端设有冒口，模具本体左侧设有左冷却管道，模具本体右侧设有右冷却管道。
[0005]所述的冒口内喷涂保温材料。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的汽车分动器壳体类低压铸件模具，可以有效解决低压铸件输出轴端螺纹孔加工装配后泄露问题。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述的汽车分动器壳体类低压铸件模具的结构示意图；
[0008]其中:1-模具本体;2-冒口；3-左冷却管道;4-右冷却管道；
[0009]图2为汽车分动器壳体类低压铸件的结构示意图；
[0010]其中:1-一号泄露处；2_二号泄露处；3_三号泄露处；4_四号泄露处；5_五号泄露处。
【具体实施方式】
[0011]以下将结合本实用新型的实施例参照说明书附图图1进行详细叙述。
[0012]汽车分动器壳体类低压铸件模具，包括模具本体I，模具本体I顶端设有冒口2，模具本体I左侧设有左冷却管道3，模具本体I右侧设有右冷却管道4。
[0013]所述的冒口2内喷涂保温材料。
[0014]结合重力铸造的工作原理，在模具本体I厚大部位设置冒口2，冒口2内喷涂保温涂料，对此部位进行补缩，同时在左右侧分别增加左冷却管道3和右冷却管道4，加强冷却，使易出现缺陷的部位先凝固，消除缩松，降低螺纹孔泄露率。
【主权项】
1.汽车分动器壳体类低压铸件模具，包括模具本体(I)，其特征在于，模具本体(I)顶端设有冒口(2)，模具本体(I)左侧设有左冷却管道(3)，模具本体(I)右侧设有右冷却管道⑷。2.根据权利要求1所述的汽车分动器壳体类低压铸件模具，其特征在于，所述的冒口(2)内喷涂保温材料ο
【专利摘要】本实用新型是汽车分动器壳体类低压铸件模具，包括模具本体，模具本体顶端设有冒口，模具本体左侧设有左冷却管道，模具本体右侧设有右冷却管道。所述的冒口内喷涂保温材料。本实用新型所述的汽车分动器壳体类低压铸件模具可以有效解决低压铸件输出轴端螺纹孔加工装配后泄露问题。
【IPC分类】B22D18/04
【公开号】CN205362632
【申请号】CN201520376445
【发明人】别云波, 王军卫
【申请人】天津市航宇金属加工有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年6月3日