一种esp薄板坯连铸中间包的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种ESP薄板坯连铸中间包，属于冶金装置技术领域，其特征在于：挡渣墙与中间包本体一端的壁形成的区域内安装有湍流控制器，挡渣墙与第一挡坝形成的区域内安装有叶轮和导向盘，叶轮的两端与中间包本体两侧的壁为可转动连接，导向盘与中间包本体的侧壁为可转动连接，叶轮通过传动装置与导向盘连接；挡流板的两端嵌在滑道中，挡流板的上端与齿条的下端连接，半齿轮的一端与导向板的一端连接，导向板的另一端设有长方形导向孔，导向盘上设有一销轴，销轴嵌在导向板的长方形导向孔中，半齿轮的齿轮孔与中间包本体的侧壁为可转动连接。与现有技术相比较具有结构简单、设计合理的特点。
【专利说明】
一种ESP薄板坯连铸中间包
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种冶金中连铸用中间包，特别是一种ESP薄板坯连铸中间包。
【背景技术】
[0002]随着薄板坯连铸连乳技术的发展，中间包的作用逐步发展为提高卷板质量的关键技术。合理的中间包流场能够促进钢水中夹杂物上浮，均匀钢水的温度与成分。而传统的钢水在中间包内停留时间短，夹杂物没有时间充分上浮，并且中间包内温度的均匀性较差；中间包的冲击区域采用冲击板设计，浇注过程中存在翻腾现象。因此，为了提高钢水在中间包内的停留时间，使夹杂物充分上浮，减少钢水的二次氧化，就需要一种ESP薄板坯连铸中间包。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种ESP薄板坯连铸中间包。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种ESP薄板坯连铸中间包，其特征在于:包括中间包本体、叶轮、湍流控制器、挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝，所述的挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝上设有多个导流孔;所述的中间包本体空腔的底部和侧壁依次与挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝的连接，所述的挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝将中间包本体的空腔分隔成四个区域，所述的挡渣墙与中间包本体一端的壁形成的区域内安装有湍流控制器，所述的湍流控制器设有一上端开口的空腔，湍流控制器的外壁上设有呈圆周形排列的通孔与湍流控制器的空腔相贯通;所述的挡渣墙与第一挡坝形成的区域内安装有叶轮和导向盘，所述的叶轮的两端与中间包本体两侧的壁为可转动连接，所述的导向盘与中间包本体的侧壁为可转动连接，所述的叶轮通过传动装置与导向盘连接;所述的第二挡坝的两侧分别设有滑道，挡流板的两端嵌在滑道中，所述的挡流板的上端与齿条的下端连接，半齿轮的一端与导向板的一端连接，导向板的另一端设有长方形导向孔，所述的导向盘上设有一销轴，所述的销轴嵌在导向板的长方形导向孔中，所述的半齿轮的齿轮孔与中间包本体的侧壁为可转动连接，所述的半齿轮与齿条相啮合。
[0005]上述的传动装置为链传动装置。
[0006]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果:
[0007]1、本实用新型的湍流控制器的外壁上设有呈圆周形排列的通孔，一部分钢水能够从湍流控制器的通孔中流出，降低中间包冲击区湍动流，减缓钢水冲击翻腾；
[0008]2、本实用新型具有挡流板，挡流板能够间歇挡住第二挡坝上的导流孔，延长了钢液在中间包本体内停留的时间，促进钢液内夹杂的上浮。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0012]如图1、2所示，本实用新型包括中间包本体1、叶轮4、湍流控制器2、挡渣墙3、第一挡坝5和第二挡坝7，所述的挡渣墙3、第一挡坝5和第二挡坝7上设有多个导流孔。
[0013]所述的中间包本体I空腔的底部和侧壁依次与挡渣墙3、第一挡坝5和第二挡坝7的连接，所述的挡渣墙3、第一挡坝5和第二挡坝7将中间包本体I的空腔分隔成四个区域，所述的挡渣墙3与中间包本体I 一端的壁形成的区域内安装有湍流控制器2，所述的湍流控制器2设有一上端开口的空腔，湍流控制器2的外壁上设有呈圆周形排列的通孔与湍流控制器2的空腔相贯通。当钢水进入中间包本体I时，一部分钢水能够从湍流控制器2的通孔中流出，降低中间包冲击区湍动流，减缓钢水冲击翻腾。
[0014]所述的挡渣墙3与第一挡坝5形成的区域内安装有叶轮4和导向盘8，所述的叶轮4的两端与中间包本体I两侧的壁为可转动连接，所述的导向盘8与中间包本体I的侧壁为可转动连接，所述的叶轮4通过传动装置与导向盘8连接，所述的传动装置为链传动装置。所述的链传动装置为现有技术，其具体结构就不再赘述。所述的传动装置也可以为皮带传动装置和齿轮传动装置。当叶轮4转动时，能够通过传动装置带动导向盘8转动。
[0015]所述的第二挡坝7的两侧分别设有滑道，挡流板6的两端嵌在滑道中，所述的挡流板6的上端与齿条12的下端连接，半齿轮11的一端与导向板10的一端连接，导向板10的另一端设有长方形导向孔，所述的导向盘8上设有一销轴9，所述的销轴9嵌在导向板10的长方形导向孔中，所述的半齿轮11的齿轮孔与中间包本体I的侧壁为可转动连接，所述的半齿轮11与齿条12相啮合。当导向盘8转动时，导向盘8带动销轴9转动，销轴9转动带动导向板10往复摆动，导向板10带动半齿轮11往复转动，从而通过齿条12带动挡流板6沿第二挡坝7的滑道往复上下运动。
[0016]操作流程如下:当钢水进入中间包本体I时，一部分钢水能够从湍流控制器2的通孔中流出，另一部分钢水直接进入中间包本体I的空腔，钢水从挡渣墙3的导流孔流入挡渣墙3与第一挡坝5形成的区域时，钢水流动带动叶轮4转动，叶轮4转动通过传动装置带动导向盘8转动，导向盘8带动销轴9转动，销轴9转动带动导向板10往复摆动，导向板10带动半齿轮11往复转动，从而通过齿条12带动挡流板6沿第二挡坝7的滑道上下运动，从而能够使挡流板6间歇挡住第二挡坝7上的导流孔，延长了钢液在中间包本体I内停留的时间，促进钢液内夹杂的上浮。最后，钢水经第一挡坝5和第二挡坝7的导流孔流出，继而经中间包本体I的水口流出。
[0017]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种ESP薄板坯连铸中间包，其特征在于:包括中间包本体、叶轮、湍流控制器、挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝，所述的挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝上设有多个导流孔;所述的中间包本体空腔的底部和侧壁依次与挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝的连接，所述的挡渣墙、第一挡坝和第二挡坝将中间包本体的空腔分隔成四个区域，所述的挡渣墙与中间包本体一端的壁形成的区域内安装有湍流控制器，所述的湍流控制器设有一上端开口的空腔，湍流控制器的外壁上设有呈圆周形排列的通孔与湍流控制器的空腔相贯通;所述的挡渣墙与第一挡坝形成的区域内安装有叶轮和导向盘，所述的叶轮的两端与中间包本体两侧的壁为可转动连接，所述的导向盘与中间包本体的侧壁为可转动连接，所述的叶轮通过传动装置与导向盘连接;所述的第二挡坝的两侧分别设有滑道，挡流板的两端嵌在滑道中，所述的挡流板的上端与齿条的下端连接，半齿轮的一端与导向板的一端连接，导向板的另一端设有长方形导向孔，所述的导向盘上设有一销轴，所述的销轴嵌在导向板的长方形导向孔中，所述的半齿轮的齿轮孔与中间包本体的侧壁为可转动连接，所述的半齿轮与齿条相啮合。2.根据权利要求1所述的一种ESP薄板坯连铸中间包，其特征在于:所述的传动装置为链传动装置。
【文档编号】B22D41/00GK205496556SQ201620341918
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】田振, 王诗, 杨国明, 梁其凯, 王庆
【申请人】日照宝华新材料有限公司