专利名称：一种车载膜制氮设备多功能作业系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种膜制氮设备作业系统，尤其是涉及一种车载膜制氮设备多功能作业系统。
背景技术：
目前，油田用膜制氮设备都是一个整撬系统或双撬系统。整撬系统原料气压缩机、除水、除油、除尘、制氮设备、氮气增压机及电控等都集中在一个共同的撬上。双撬系统原料气压缩机、除水、除油、除尘、制氮设备为一个撬；氮气增压机、电控等为一个撬。以上这种系统只能提供采油注气用高压氮气，使用范围及领域比较狭隘，同时也不适合在海上平台采用作业。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应用范围广车载膜制氮设备多功能作业系统。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种车载膜制氮设备多功能作业系统，其特征在于，包括动力撬组和功能撬组，所述的动力撬组包括发电机组撬和燃油箱撬，与功能撬组的供电端连接，所述的功能撬组包括原料气压缩机撬、膜分离撬和氮气增压机撬。所述的原料气压缩机撬单独为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口为功能撬组的气体输出口，所述的膜分离撬和氮气增压机撬为备用设备。所述的原料气压缩机撬和膜分离撬为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口连接膜分离撬的进气口，该膜分离撬的出气口为功能撬组的气体输出口，所述的氮气增压机撬为备用设备。所述的原料气压缩机撬和氮气增压机撬为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口连接氮气增压机撬的进气口，该氮气增压机撬的出气口为功能撬组的气体输出口，所述的膜分离撬为备用设备。与现有技术相比，本实用新型应用范围广，可以提供低压空气、低压氮气、高压空气、高压氮气，一车多用，从而提高了固定资产的利用率。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为本实用新型实施例2的结构示意图；图3为本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例1如图1所示，一种车载膜制氮设备多功能作业系统，包括动力撬组1和功能撬组2， 动力撬组1包括发电机组撬11和燃油箱撬12，与功能撬组2的供电端连接，为功能撬组2 内的原料气压缩机撬21、膜分离撬22和氮气增压机撬23提供动力。单独使用原料气压缩机撬21作为气源供应设备，膜分离撬22和氮气增压机撬23作为备用设备，原料气压缩机撬21的进气口 a作为功能撬组2的气体输入口，出气口 b作为功能撬组2的气体输出口， 将空气压缩机到1. 2Mpa，给膜分离设备提供低压原料气源，也可以作为一般动力驱动气使用。实施例2如图2所示，原料气压缩机撬21与膜分离撬22组合使用作为气源供应设备，原料气压缩机撬21的进气口 a作为功能撬组2的气体输入口，出气口 b连接膜分离撬22的进气口 c，该膜分离撬的出气口 d作为功能撬组2的气体输出口，其余同实施例1。本作业系统可以给氮气增压机提供原料气源，也可以应用于冶金工业、电子工业、 化学工业中广泛地用来作为保护气体，例如冷轧、镀锌、镀铬、热处理、连铸用的保护气等。实施例3如图3所示，原料气压缩机撬21与氮气增压机撬23组合使用作为气源供应设备， 原料气压缩机撬21的进气口 a作为功能撬组2的气体输入口，出气口 b连接氮气增压机撬 23的进气口 e，该氮气增压机撬23的出气口 f作为功能撬组2的气体输出口连接外部设备， 其余同实施例1。本作业系统能提供15 35Mpa的高压空气，可以应用于大型船用柴油机的起动、 风洞实验、地下通道换气、金属冶炼、油井压裂、高压空气爆破采煤、武器系统、导弹发射、鱼雷发射、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船、吹瓶行业等方面。
权利要求1.一种车载膜制氮设备多功能作业系统，其特征在于，包括动力撬组和功能撬组，所述的动力撬组包括发电机组撬和燃油箱撬，与功能撬组的供电端连接，所述的功能撬组包括原料气压缩机撬、膜分离撬和氮气增压机撬。
2.根据权利要求1所述的车载膜制氮设备多功能作业系统，其特征在于，所述的原料气压缩机撬单独为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口为功能撬组的气体输出口，所述的膜分离撬和氮气增压机撬为备用设备。
3.根据权利要求1所述的车载膜制氮设备多功能作业系统，其特征在于，所述的原料气压缩机撬和膜分离撬为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口连接膜分离撬的进气口，该膜分离撬的出气口为功能撬组的气体输出口，所述的氮气增压机撬为备用设备。
4.根据权利要求1所述的车载膜制氮设备多功能作业系统，其特征在于，所述的原料气压缩机撬和氮气增压机撬为气源供应设备，原料气压缩机撬的进气口为功能撬组的气体输入口，出气口连接氮气增压机撬的进气口，该氮气增压机撬的出气口为功能撬组的气体输出口，所述的膜分离撬为备用设备。
专利摘要本实用新型涉及一种车载膜制氮设备多功能作业系统，包括动力撬组和功能撬组，所述的动力撬组包括发电机组撬和燃油箱撬，与功能撬组的供电端连接，所述的功能撬组包括原料气压缩机撬、膜分离撬和氮气增压机撬，所述的原料气压缩机撬、膜分离撬和氮气增压机撬均设有进气口和出气口。与现有技术相比，本实用新型可应用的领域广。
文档编号C01B21/04GK202246067SQ20112031687
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者张立新, 李竞, 王春 申请人:托格(上海)压缩机有限公司