一种具有滑动档位装置的玻璃基板划线设备的制作方法

本发明涉及光电技术领域，具体涉及一种具有滑动档位装置的玻璃基板划线设备。

背景技术：

镀膜玻璃(Coated glass)也称反射玻璃。镀膜玻璃是在玻璃表面涂镀一层或多层金属、合金或金属化合物薄膜，以改变玻璃的光学性能，满足某种特定要求。镀膜玻璃按产品的不同特性，可分为以下几类：热反射玻璃、低辐射玻璃(Low-E)、导电膜玻璃等。

为满足特定的要求，一块玻璃基板上并不一定全面积地镀膜，如此，在镀膜之前，工作人员需在玻璃基板上划出镀膜区域。

技术实现要素：

本发明针对上述技术问题，提供一种具有滑动档位装置的玻璃基板划线设备。

为达到上述目的，本发明提供了一种具有滑动档位装置的玻璃基板划线设备，包括划线机架、活动插设在划线机架中的升降机架、插设在升降机架中的刻度板、安装在划线机架上且用于驱动升降机架升降的升降驱动机构；所述划线机架的侧壁上设有磁铁，安装有玻璃基板的铁制框架吸附在划线机架上，玻璃基板竖立设置且贴近刻度板；

升降驱动机构包括前支撑板、后支撑板、上支撑板、下支撑板、中心驱动轴、驱动齿轮、蜗杆、蜗轮、中心齿轮和滑动档位装置；前支撑板和后支撑板前后对称分布并固定在划线机架的左侧壁上；中心驱动轴枢接在前支撑板和后支撑板之间；上支撑板和下支撑板分别固定在前支撑板和后支撑板的上端面和下端面上；驱动齿轮和蜗轮自前向后固定在中心驱动轴上；蜗杆通过蜗杆中心轴枢接在上支撑板和下支撑板之间；蜗杆与蜗轮啮合；蜗杆中心轴的上部穿过上支撑板并且固定有中心齿轮；

滑动档位装置包括主驱动齿轮、微调齿轮和滑动档位板；主驱动齿轮的直径大于微调齿轮的直径；上支撑板位于蜗杆中心轴的前后两侧开设有上下贯穿的滑动导槽；上支撑板左端面上开设有水平横截面呈“凵”字型的滑槽；滑槽的上下两侧壁上各安装有一对前后对称的球头柱塞；滑槽的两端与滑动导槽连通；滑动档位板呈侧卧的“凵”字型；滑动档位板的前端成型有主驱动轴座、前端成型有微调轴座；主驱动轴座和微调轴座通过水平横截面呈“凵”字型的连接座连接；连接座的上下两端面上各成型有一对前后对称的半球面限位孔；连接座的左侧壁上成型有滑行操作手柄；滑动档位板的主驱动轴座和微调轴座分别位于滑动导槽内；滑动档位板的连接座位于滑槽内；

主驱动齿轮固定在主驱动轴上；主驱动轴枢接在滑动档位板的主驱动轴座上并且位于中心齿轮的前侧；微调齿轮固定在微调驱动轴上；微调驱动轴枢接在滑动档位板的微调轴座上并且位于中心齿轮的后侧；主驱动轴的上端面上固定有主驱动手柄；微调驱动轴的上端面上固定有微调手柄；

主驱动齿轮的直径大于中心齿轮的直径；微调齿轮的直径小于中心齿轮的直径；主驱动齿轮和微调齿轮均可与中心齿轮啮合；主驱动齿轮和微调齿轮与中心齿轮的啮合时机错开；上下对称的一对球头柱塞插设在一对上下对称的半球面限位孔内。

作为上述技术方案的优选，滑行操作手柄超出上支撑板的左端面。

作为上述技术方案的优选，主驱动手柄和微调手柄呈侧卧的Z字型；主驱动手柄和微调手柄的上端均成型为半球形。

作为上述技术方案的优选，划线机架呈凹字形，划线机架包括竖立设置的划线机架左立柱和划线机架右立柱，划线机架左立柱和划线机架右立柱均开设竖直向的升降机架导向槽；

升降机架呈凹字形，升降机架包括竖立设置的升降机架左立柱和升降机架右立柱、连接升降机架左立柱底端和升降机架右立柱底端的升降机架底板，升降机架左立柱的内侧和升降机架右立柱的内侧均开设竖直向的刻度板导向槽；

升降机架左立柱滑动配合在划线机架左立柱的升降机架导向槽内，升降机架右立柱滑动配合在划线机架右立柱的升降机架导向槽内；刻度板的左侧滑动配合在升降机架左立柱的刻度板导向槽内，刻度板的右侧滑动配合在升降机架右立柱的刻度板导向槽内，刻度板的底端抵在升降机架底板上；

齿条固定设置在升降机架左立柱的外侧壁上，驱动齿轮与齿条啮合。

作为上述技术方案的优选，连接座的前后长度小于滑槽的前后槽宽；滑槽的前后槽宽和连接座的前后长度之差与主驱动齿轮或者微调驱动轴和中心齿轮分开距离相同。

本发明的有益效果在于：升降驱动机构具有单方向间歇驱动功能；滑动档位可以在主驱动齿轮和微调齿轮之间切换，驱使升降机架及刻度板等高度升降后能进行微调，有利于划线的精确性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的升降驱动机构30的结构示意图；

图3为本发明的微调驱动装置39的结构示意图；

图4为本发明的上支撑板33的水平剖面结构示意图；

图5为本发明的滑动档位板393的结构示意图；

图中，10、划线机架；20、升降机架；201、刻度板导向槽；21、齿条；30、升降驱动机构；31、前支撑板；32、后支撑板；33、上支撑板；330、滑动导槽；331、滑槽；3310、球头柱塞；34、下支撑板；35、中心驱动轴；36、驱动齿轮；37、蜗杆；371、蜗杆中心轴；372、蜗轮；38、中心齿轮；39、滑动档位装置；391、主驱动齿轮；3910、主驱动轴；3911、主驱动手柄；392、微调齿轮；3920、微调驱动轴；3921、微调手柄；393、滑动档位板；3931、主驱动轴座；3932、连接座；39320、半球面限位孔；39321、滑行操作手柄；3933、微调轴座。

具体实施方式

如图1所示，一种具有滑动档位装置的玻璃基板划线设备，包括划线机架10、活动插设在划线机架10中的升降机架20、插设在升降机架20中的刻度板、安装在划线机架10上且用于驱动升降机架20升降的升降驱动机构30；所述划线机架10的侧壁上设有磁铁，安装有玻璃基板的铁制框架吸附在划线机架10上，玻璃基板竖立设置且贴近刻度板；

如图1、图2所示，升降驱动机构30包括前支撑板31、后支撑板32、上支撑板33、下支撑板34、中心驱动轴35、驱动齿轮36、蜗杆37、蜗轮372、中心齿轮38和滑动档位装置39；前支撑板31和后支撑板32前后对称分布并固定在划线机架10的左侧壁上；中心驱动轴35枢接在前支撑板31和后支撑板32之间；上支撑板33和下支撑板34分别固定在前支撑板31和后支撑板32的上端面和下端面上；驱动齿轮36和蜗轮372自前向后固定在中心驱动轴35上；蜗杆37通过蜗杆中心轴371枢接在上支撑板33和下支撑板34之间；蜗杆37与蜗轮372啮合；蜗杆中心轴371的上部穿过上支撑板33并且固定有中心齿轮38；

如图3～图5所示，滑动档位装置39包括主驱动齿轮391、微调齿轮392和滑动档位板393；主驱动齿轮391的直径大于微调齿轮392的直径；上支撑板33位于蜗杆中心轴371的前后两侧开设有上下贯穿的滑动导槽330；上支撑板33左端面上开设有水平横截面呈“凵”字型的滑槽331；滑槽331的上下两侧壁上各安装有一对前后对称的球头柱塞3310；滑槽331的两端与滑动导槽330连通；滑动档位板393呈侧卧的“凵”字型；滑动档位板393的前端成型有主驱动轴座3931、前端成型有微调轴座3933；主驱动轴座3931和微调轴座3933通过水平横截面呈“凵”字型的连接座3932连接；连接座3932的上下两端面上各成型有一对前后对称的半球面限位孔39320；连接座3932的左侧壁上成型有滑行操作手柄39321；滑动档位板393的主驱动轴座3931和微调轴座3933分别位于滑动导槽330内；滑动档位板393的连接座3932位于滑槽331内；

如图3～图5所示，主驱动齿轮391固定在主驱动轴3910上；主驱动轴3910枢接在滑动档位板393的主驱动轴座3931上并且位于中心齿轮38的前侧；微调齿轮392固定在微调驱动轴3920上；微调驱动轴3920枢接在滑动档位板393的微调轴座3933上并且位于中心齿轮38的后侧；主驱动轴3910的上端面上固定有主驱动手柄3911；微调驱动轴3920的上端面上固定有微调手柄3921；

如图3～图5所示，主驱动齿轮391的直径大于中心齿轮38的直径；微调齿轮392的直径小于中心齿轮38的直径；主驱动齿轮391和微调齿轮392均可与中心齿轮38啮合；主驱动齿轮391和微调齿轮392与中心齿轮38的啮合时机错开；上下对称的一对球头柱塞3310插设在一对上下对称的半球面限位孔39320内。

如图3所示，滑行操作手柄39321超出上支撑板33的左端面。

如图3、图5所示，主驱动手柄3911和微调手柄3921呈侧卧的Z字型；主驱动手柄3911和微调手柄3921的上端均成型为半球形。

如图1所示，划线机架10呈凹字形，划线机架10包括竖立设置的划线机架左立柱和划线机架右立柱，划线机架左立柱和划线机架右立柱均开设竖直向的升降机架导向槽；

如图1所示，升降机架20呈凹字形，升降机架20包括竖立设置的升降机架左立柱和升降机架右立柱、连接升降机架左立柱底端和升降机架右立柱底端的升降机架底板，升降机架左立柱的内侧和升降机架右立柱的内侧均开设竖直向的刻度板导向槽201；

如图1所示，升降机架左立柱滑动配合在划线机架左立柱的升降机架导向槽内，升降机架右立柱滑动配合在划线机架右立柱的升降机架导向槽内；刻度板的左侧滑动配合在升降机架左立柱的刻度板导向槽内，刻度板的右侧滑动配合在升降机架右立柱的刻度板导向槽内，刻度板的底端抵在升降机架底板上；

如图1所示，齿条21固定设置在升降机架左立柱的外侧壁上，驱动齿轮36与齿条21啮合。

如图3～图5所示，连接座3932的前后长度小于滑槽331的前后槽宽；滑槽331的前后槽宽和连接座3932的前后长度之差与主驱动齿轮391或者微调驱动轴3920和中心齿轮38分开距离相同。

升降驱动机构30的工作原理如下：

初始状态：主驱动齿轮391与中心齿轮38啮合，微调齿轮392与中心齿轮38分离，连接座3932靠在滑槽331的后端面上，后侧的上下对称的一对球头柱塞3310插在上支撑板33后侧的上下对称的半球面限位孔39320内；

旋转主驱动手柄3911驱动主驱动齿轮391旋转，主驱动齿轮391通过中心齿轮38、蜗杆中心轴371、蜗杆37、蜗轮372、中心驱动轴35促使驱动齿轮36旋转，驱动齿轮36通过齿条21升降机架20升降，工作人员用划线工具，参照刻度板上的刻度，对玻璃基板进行划线；

当需要微调时，通过滑行操作手柄39321使连接座3932向前滑动；连接座3932靠在滑槽331的前端面上，前侧的上下对称的一对球头柱塞3310插在上支撑板33前侧的上下对称的半球面限位孔39320内；此时，主驱动齿轮391与中心齿轮38分离，微调齿轮392与中心齿轮38啮合；旋转微调手柄3921驱动微调齿轮392旋转，微调齿轮392通过中心齿轮38、蜗杆中心轴371、蜗杆37、蜗轮372、中心驱动轴35促使驱动齿轮36旋转，驱动齿轮36通过齿条21升降机架20升降，工作人员用划线工具，参照刻度板上的刻度，对玻璃基板进行划线；

由于主驱动齿轮391、微调齿轮392的直径各不相同，并且主驱动齿轮391的直径大于中心齿轮38的直径；微调齿轮392的直径小于中心齿轮38的直径；所以驱动升降机架20升降高度也不同，微调齿轮392能起到微调的作用，这样就能通过驱动相应的主驱动齿轮391、微调齿轮392来达到不同的等高升降高度，这样升降精度就能人为控制。

由于蜗杆37和蜗轮372的存在，升降机架20不会由于自身重力而自主、不可控的下降。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。