本发明涉及道路施工领域，具体来说是一种使用寿命长的道路及其施工方法。
背景技术：
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
随着我国综合国力的提高，我国进行了大建设，尤其是近年来，我国公路的里程逐渐增加，目前，现有的公路普遍存在容易损坏，使用寿命短的缺陷，给人们带来不便的同时，也增加了成本，而且现有的公路也不具有防火性能，因此需要进行进一步的改进。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，提供一种使用寿命长的道路及其施工方法来解决上述问题。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：本发明公开了一种使用寿命长的道路，包括基层，所述的基层的上表面上设置一层防水层，所述的防水层的上表面上设置一层防火层，所述的防火层的上表面上设置一层增韧层。
作为优选，按照重量份数，所述的基层由以下组分制备而成：水泥30-40份、石砂15-25份、粉煤灰10-20份、水35-55份。
作为优选，按照重量份数，所述的防水层由以下组分制备而成：水泥25-45份、防水剂8-12份、水20-40份。
作为优选，按照重量份数，所述的防火层由以下组分制备而成：水泥30-50份、黄沙10-30份、石英砂5-15份、防火剂5-10份、水30-50份。
作为优选，按照重量份数，所述的增韧层由以下组分制备而成：水泥25-35份、黄沙8-12份、纤维5-10份、水25-45份。
作为优选，所述的防水剂采用无机铝盐防水剂。
作为优选，所述的防火剂采用聚氯乙烯、六溴苯、溴化铵、硼砂中的一种或多种的任意比例的组合。
作为优选，所述的纤维采用玄武岩纤维、碳纤维、玻璃纤维中的一种。
作为优选，本发明还公开了上述使用寿命长的道路的施工方法，具体步骤如下：
一、清理地面杂物，放线找平；
二、取水泥30-40份、石砂15-25份、粉煤灰10-20份、水35-55份，混合在一起，搅拌均匀后，在找平后的地面上平铺一层基层；
三、取水泥25-45份、防水剂8-12份、水20-40份，混合在一起，搅拌均匀后，在基层的上表面上平铺一层防水层；
四、取水泥30-50份、黄沙10-30份、石英砂5-15份、防火剂5-10份、水30-50份，混合在一起，搅拌均匀后，在防水层的上表面上平铺一层防火层；
五、取水泥25-35份、黄沙8-12份、纤维5-10份、水25-45份，混合在一起，搅拌均匀后，在防火层的上表面上平铺一层增韧层，即可。
本发明相比现有技术具有以下优点：
本发明提供的一种使用寿命长的道路及其施工方法，通过设置了防水层，提供了防水的作用，通过设置防火层，提供了防火的作用，通过设置增韧层，有效的提供了增韧的作用，综上，本发明施工得到的道路具有优异的防水、防火以及韧性强的优点，使用寿命大大延长，而且本发明提供的施工方法比较简单，操作比较方便。
附图说明
图1为本发明一种使用寿命长的道路的结构示意图。
附图标记为：1-基层；2-防水层；3-防火层；4-增韧层。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
本发明公开了一种使用寿命长的道路，包括基层1，所述的基层1的上表面上设置一层防水层2，所述的防水层2的上表面上设置一层防火层3，所述的防火层3的上表面上设置一层增韧层4。
作为优选，按照重量份数，所述的基层1由以下组分制备而成：水泥30-40份、石砂15-25份、粉煤灰10-20份、水35-55份。
作为优选，按照重量份数，所述的防水层2由以下组分制备而成：水泥25-45份、防水剂8-12份、水20-40份。
作为优选，按照重量份数，所述的防火层3由以下组分制备而成：水泥30-50份、黄沙10-30份、石英砂5-15份、防火剂5-10份、水30-50份。
作为优选，按照重量份数，所述的增韧层4由以下组分制备而成：水泥25-35份、黄沙8-12份、纤维5-10份、水25-45份。
作为优选，所述的防水剂采用无机铝盐防水剂。
作为优选，所述的防火剂采用聚氯乙烯、六溴苯、溴化铵、硼砂中的一种或多种的任意比例的组合。
作为优选，所述的纤维采用玄武岩纤维、碳纤维、玻璃纤维中的一种。
作为优选，本发明还公开了上述使用寿命长的道路的施工方法，具体步骤如下：
一、清理地面杂物，放线找平；
二、取水泥30-40份、石砂15-25份、粉煤灰10-20份、水35-55份，混合在一起，搅拌均匀后，在找平后的地面上平铺一层基层1；
三、取水泥25-45份、防水剂8-12份、水20-40份，混合在一起，搅拌均匀后，在基层的上表面上平铺一层防水层2；
四、取水泥30-50份、黄沙10-30份、石英砂5-15份、防火剂5-10份、水30-50份，混合在一起，搅拌均匀后，在防水层的上表面上平铺一层防火层3；
五、取水泥25-35份、黄沙8-12份、纤维5-10份、水25-45份，混合在一起，搅拌均匀后，在防火层的上表面上平铺一层增韧层4，即可。
实施例1
本发明公开了本发明公开了一种使用寿命长的道路，包括基层1，所述的基层1的上表面上设置一层防水层2，所述的防水层2的上表面上设置一层防火层3，所述的防火层3的上表面上设置一层增韧层4。
作为优选，按照重量份数，所述的基层1由以下组分制备而成：水泥35份、石砂20份、粉煤灰15份、水40份。
作为优选，按照重量份数，所述的防水层2由以下组分制备而成：水泥35份、防水剂10份、水30份。
作为优选，按照重量份数，所述的防火层3由以下组分制备而成：水泥40份、黄沙20份、石英砂10份、防火剂7份、水40份。
作为优选，按照重量份数，所述的增韧层4由以下组分制备而成：水泥30份、黄沙10份、纤维8份、水30份。
作为优选，所述的防水剂采用无机铝盐防水剂。
作为优选，所述的防火剂采用聚氯乙烯。
作为优选，所述的纤维采用玄武岩纤维。
作为优选，本发明还公开了上述使用寿命长的道路的施工方法，具体步骤如下：
一、清理地面杂物，放线找平；
二、取水泥35份、石砂20份、粉煤灰15份、水40份，混合在一起，搅拌均匀后，在找平后的地面上平铺一层基层1；
三、取水泥35份、无机铝盐防水剂10份、水30份，混合在一起，搅拌均匀后，在基层的上表面上平铺一层防水层2；
四、取水泥40份、黄沙20份、石英砂10份、聚氯乙烯7份、水40份，混合在一起，搅拌均匀后，在防水层的上表面上平铺一层防火层3；
五、取水泥30份、黄沙10份、玄武岩纤维8份、水30份，混合在一起，搅拌均匀后，在防火层的上表面上平铺一层增韧层4，即可。
实施例2
本发明公开了本发明公开了一种使用寿命长的道路，包括基层1，所述的基层1的上表面上设置一层防水层2，所述的防水层2的上表面上设置一层防火层3，所述的防火层3的上表面上设置一层增韧层4。
作为优选，按照重量份数，所述的基层1由以下组分制备而成：水泥30份、石砂15份、粉煤灰20份、水35份。
作为优选，按照重量份数，所述的防水层2由以下组分制备而成：水泥45份、防水剂8份、水40份。
作为优选，按照重量份数，所述的防火层3由以下组分制备而成：水泥30份、黄沙10份、石英砂15份、防火剂5份、水50份。
作为优选，按照重量份数，所述的增韧层4由以下组分制备而成：水泥25份、黄沙12份、纤维5份、水45份。
作为优选，所述的防水剂采用无机铝盐防水剂。
作为优选，所述的防火剂采用六溴苯。
作为优选，所述的纤维采用碳纤维。
作为优选，本发明还公开了上述使用寿命长的道路的施工方法，具体步骤如下：
一、清理地面杂物，放线找平；
二、取水泥30份、石砂15份、粉煤灰20份、水35份，混合在一起，搅拌均匀后，在找平后的地面上平铺一层基层1；
三、取水泥45份、无机铝盐防水剂8份、水40份，混合在一起，搅拌均匀后，在基层的上表面上平铺一层防水层2；
四、取水泥30份、黄沙10份、石英砂15份、六溴苯5份、水50份，混合在一起，搅拌均匀后，在防水层的上表面上平铺一层防火层3；
五、取水泥25份、黄沙12份、碳纤维5份、水45份，混合在一起，搅拌均匀后，在防火层的上表面上平铺一层增韧层4，即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。