沥青混凝土改性剂、其制备方法及改性沥青混凝土的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及各公路铺装用材料，尤其涉及一种高模量岩浙青改性材料、其制备方 法及其使用方法。
【背景技术】
[0002] 近年来，随着经济建设的发展，我国公路也得到了前所未有的发展，也取得了举世 瞩目的成就，但不同程度的路面损害也不容忽视。据不完全统计，浙青路面的流动变形是最 为常见的，在统计中还发现，约70-80%是因为车辙引起的路面破坏。为了解决这一问题，最 常见的方法一是将常规基质浙青进行改性，通常是加入高分子类聚合物改性剂(如PE、SBS、 EVA)甚至为了达到其它性能要求会添加很多辅助助剂(如抗剥落剂，渗透剂）等，这种方法 生产的改性浙青热储存性不好，常离析分层，性能不稳定且容易凝胶，这样就造成原材料的 浪费，既不经济也不环保。方法二是在改性浙青中加入类似PE的刚性材料，但是这种刚性 材料不溶于改性浙青中，它会附着在容器内壁，造成搅拌困难，这种要求改性设备要求较高 给生产带来诸多不变。方法三就是在混合物中加入抗车辙剂，但是市面上的抗车辙剂价格 较高，增加了生产成本。
[0003] 通过对上述方法的分析得出：第一、工艺复杂，能耗高，改性浙青热储存性不好易 离析，常规性能指标稳定性差；第二、所用改性剂价格贵，成本高；第三、两种工艺生产混合 物时的温度较高，在生产过程中还会释放大量的废气（如二氧化碳、硫化物、氮氧化物）等， 为此我们提出一种浙青混凝土改性剂。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种用于浙青混凝土改性的浙青混凝土改性剂，此改性剂易 分散于浙青中，通过此改性剂改性后的浙青混凝土能大幅度提升浙青路面的抗车辙性能。
[0005] 本发明的浙青混凝土改性剂，包括以下重量份的各组分：
[0006]
【主权项】
1. 一种浙青混凝土改性剂，其特征在于，包括以下重量份的各组分： 岩沥青 70~95份、 降粘助剂 5~20份、 石油精馏沥青质 5~20份、 融合油 0. 1~2份。
2. 根据权利要求1所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述降粘助剂为聚烯烃。
3. 根据权利要求1所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述岩浙青为布敦岩浙青。
4. 根据权利要求2所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述聚烯烃为熔融指数大 于20的低密度聚烯烃类均聚物或是共聚物。
5. 根据权利要求2所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述聚烯烃为聚乙烯、聚丙 烯、乙烯一丙烯共聚物或者两种以上的混合物。
6. 根据权利要求1所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述融合油为糠醛抽出油 或芳烃油的一种或多种。
7. 根据权利要求1 一 6任一项所述的浙青混凝土改性剂，其特征在于，所述岩浙青为满 足以下条件的岩浙青：浙青的质量百分含量为22%~40%，杂质质量百分含量< 2%，加热 损失彡2%，含水量彡1%，三氯乙烯溶解度彡22g/L，密度1. 70~I. 90g/cm3。
8. 如权利要求1所述的浙青混凝土改性剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： S10、将岩浙青、降粘助剂和石油精馏浙青质分别用孔直径为2. 36_~I. 18_的筛过 筛； S20、将过筛后的粒径小于I. 18mm以下的岩浙青、降粘助剂、石油精馏浙青质与融合油 按配比混合均匀得所述浙青混凝土改性剂。
9. 一种改性浙青混凝土，其特征在于，将权利要求1~7任一项所述的浙青混凝土改性 剂与待改性的浙青、石灰岩集料、石灰岩矿粉混合均匀得改性后的浙青混凝土，所述浙青混 凝土改性剂添加量按质量百分数计为浙青混凝土的3~5%，所述浙青混凝土的油石比为 4%~6%。
【专利摘要】本发明公开了一种沥青混凝土改性剂、其制备方法及改性沥青混凝土，所述改性剂包括以下重量份的各组分：岩沥青70-95份、降粘助剂5-20份、石油精馏沥青质5-20份、融合油0.1-2份。本发明的沥青混凝土改性剂与待改性沥青混凝土混合时，只需要简单拌合即可达到均匀分散的效果，不需要添加另外的设备，不会增加拌合难度；另外，岩沥青中含有较多的矿物质，这些矿物质能够增强沥青混凝土的抗车辙变形能力，由于存在这两个基本的特点不但能够保证施工性，而且沥青混凝土铺设于路面上后，路面抗车辙性能好，使道路经久耐用。
【IPC分类】C04B26-26, C04B24-36
【公开号】CN104876466
【申请号】CN201410072621
【发明人】崔晓懿
【申请人】北京布敦科技发展有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年2月28日