一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层及施工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种拉毛混凝土面层及施工工艺，尤其是适用于机场的高抗折易拉毛 混凝土面层及施工工艺。
【背景技术】
[0002] 在民航机场建设中，飞行区是最为重要的分项工程，尤其是跑道混凝土道面是否 有足够的承载力和良好的行驶效果，是否有良好的表面摩阻特性，对飞机在道面潮湿和积 水状态下运行的安全性有直接影响，是道面必须具有的重要功能之一。
[0003] 为使跑道表面有良好抗滑性，国内主要是在混凝土呈塑性状态时采用拉毛或拉 (压）槽施工方法。由于受原材料和人为因素影响，随意性大，难以达到规定的摩擦系数要 求，而且难以达到毛痕顺直、均匀、不翻砂。
[0004] 为使跑道具有良好的承载力即抗折性能，目前采用较多的是在混凝土中加入纤 维，但是加入的钢纤维或复合纤维，在跑道抹面的过程中容易出现露头现象，影响混凝土的 下一步拉毛性能。
【发明内容】
[0005] 为解决上述技术问题，本发明提供一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层， 所述混凝土由水泥、水、砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下： 水泥 300~320kg/m3 水 125~144kg/m3 砂 600~670kg/m3 石子 1411~1580kg/m3 外加剂 I. 2~3. 5kg/m3 纤维 （λ 9~5· Okg/m3 所述纤维的表面镂空或刻槽，或纤维表面与亲水改性化合物反应。
[0006] 所述水泥为强度等级为42. 5MPa以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸 盐水泥，28d抗折强度大于7. 5MPa ; 所述水为饮用水或与饮用水同质的水； 所述砂为天然河砂，细度模数为2. 65-3. 2 ; 所述骨料为碎石或机轧砾石，颗粒级配为5~20_小石、20~40_大石两级规格，搭配比 例为 20~40:80~60 ; 所述外加剂为缓凝剂、减水剂或缓凝减水剂； 所述纤维为纤维素纤维、异形复合纤维、微筋纤维、高强高模量复合纤维中的一种或两 种。
[0007] 所述异形复合纤维，所述异形纤维为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维。
[0008] -种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，所述混凝土采用分层摊 铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。
[0009] 所述分层摊铺的混凝土材料，是上下层同种混凝土，或上下层两种混凝土。
[0010] 所述分层摊铺的混凝土，其下层混凝土所掺纤维为高强高模玄武岩纤维、高强高 模化学合成纤维、异形复合纤维材料。
[0011] 所述分层摊铺的混凝土，其上层混凝土为纤维素纤维混凝土或素混凝土。
[0012] 本发明的优点在于，在普通混凝土的基础上，通过调整混凝土的配方，如加入外加 剂和纤维和调整施工工艺流程的方式，即分层摊铺不同种类的混凝土，减少道面面层混凝 土假凝现象，使混凝土的拉毛性能得到了极大的提升，同时提高了混凝土道面的抗折性能。
【具体实施方式】
[0013] 下面通过具体的实施例对本发明进一步阐述，但不限制本发明。本发明各实施例 中所用的其他材料均可在市场中买到。
[0014] 本发明提供一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，所述混凝土由水泥、水、 砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下： 水泥 300~320kg/m3 水 125~144kg/m3 砂 600~670kg/m3 石子 1411~1580kg/m3 外加剂 I. 2~3. 5kg/m3 纤维 （λ 9~5· Okg/m3 所述纤维的表面镂空或刻槽，或纤维表面与亲水改性化合物反应。
[0015] 所述水泥为强度等级为42. 5MPa以上的道路娃酸盐水泥、娃酸盐水泥或普通娃 酸盐水泥，28d抗折强度大于7. 5MPa ; 所述水为饮用水或与饮用水同质的水； 所述砂为天然河砂，细度模数为2. 65-3. 2 ; 所述骨料为碎石或机轧砾石，颗粒级配为5~20_小石、20~40_大石两级规格，搭配比 例为 20~40:80~60 ; 所述外加剂为缓凝剂、减水剂或缓凝减水剂； 所述纤维为纤维素纤维、异形复合纤维、微筋纤维、高强高模量复合纤维中的一种或两 种。
[0016] 所述异形复合纤维，所述异形纤维为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维。
[0017] 一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，所述混凝土采用分层摊 铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。
[0018] 所述分层摊铺的混凝土材料，是上下层同种混凝土，或上下层两种混凝土。
[0019] 所述分层摊铺的混凝土，其下层混凝土所掺纤维为高强高模玄武岩纤维、高强高 模化学合成纤维、异形复合纤维材料。
[0020] 所述分层摊铺的混凝土，其上层混凝土为纤维素纤维混凝土或素混凝土。
[0021] 实施例1 所述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，包括如下重量份的组分：
上述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的制备方法，具体包括步骤如下： (1)搅拌 上述两种混凝土分别搅拌，使用强制搅拌机搅拌，按正常的投料流程，将纤维和骨料一 起投放到搅拌机中，搅拌3分钟。
[0022] (2)摊铺 混凝土倒入模板内，用叉、耙等工具人工摊铺，摊铺过程中不应使混凝土产生离析，分 两层摊铺，下层为总厚度的3/5,为微筋纤维混凝土，上层厚度为2/5,为纤维素纤维混凝 土。
[0023] (3)振捣 道面层混凝土振捣以平板振捣器为主，插入式振捣器在板块边缘处使用，振捣时间为 25s〇
[0024] (4)整平 做面选用直径150_的滚筒进行纵向来回滚动，使表面平整，然后用铝合金刮板横向 进一步平整，平整后先用木抹抹面，使表层浆更均匀分布，如果面部出现泌水现象时，则应 用木抹第二次抹面，将泌水擀出，然后用铁抹抹面不少于两遍，将砂颗粒压入浆面。
[0025] (5)拉毛 按设计要求的表面粗糙度要求的计表理深度，用拉毛工具进行道面表面拉毛。
[0026] ( 6 )养护 待混凝土初凝后采用湿麻袋覆盖浇水养护，养护时间不少于14d，初凝前不宜使用塑料 薄膜，因混凝土产生蒸发水易使表面泛砂。
[0027] (7)切缝 各种接缝假缝上部均应切缝。深度为横缝110mm，纵缝和施工缝为40~50mm，缝宽均 为 8mm 〇
[0028] (8)拆模 拆模时混凝土抗压强度一般应大于l〇MPa，也可以根据气温和混凝土强度增长情况通 过试验确定。
[0029] 按实施例1所述的适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层组分配比及施工工艺， 所得出的与普通混凝土相比，抗折强度与抗裂性能都有提高，具体如下：
[0030] 实施例2 所述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，包括如下重量份的组分：
上述一种适用于机场的高