镀膜节能汽车玻璃的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种镀膜节能汽车玻璃，包括第一浮化玻璃、PVB粘连层和第二浮化玻璃，所述第一浮化玻璃、PVB粘连层、第二浮化玻璃按从外至内排列设置，所述第一浮化玻璃与第二浮化玻璃通过所述PVB粘连层粘接在一起形成一个整体，在所述第一浮化玻璃内侧表面镀有金属膜；外侧玻璃内表面镀金属膜，阻挡70%太阳光射入，大大降低车内温度，无需大开空调，油耗低，节省了使用成本，更加节能环保。
【专利说明】
镀膜节能汽车玻璃
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车玻璃领域，特别涉及一种节能环保效果好的镀膜汽车玻璃。
【背景技术】
[0002]汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的生活工具，随着私家车数量的急速增长，停车已经成为一个社会问题，室内停车已经不能满足需求了，因此很多私家车需要停在露天室外，在炎炎夏日时，汽车停在室外，太阳直射到汽车内，汽车可以通过玻璃阻挡部分热量进入，就目前的汽车玻璃来说，都是通过PVB胶把两层玻璃粘连在一起，这样所有的阳光热量都会射入，开车时需要开大空调来降温，为了解决这个问题，很多私家车主在外层玻璃上贴上黑色膜，而且只能贴在侧面，这种改变只能在一定程度上减少太阳光的射入，但是效果非常不好，开车时仍然需要大开空调，油耗大，不节能环保，使用成本高，而且影响汽车美观和安全驾驶，存在安全隐患。
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种阻挡太阳光射入效果好、不需大开空调、油耗小、节能环保、使用成本低的镀膜汽车玻璃。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述现有技术太阳光射入大、需大开空调、油耗大、不节能环保、使用成本高、影响汽车美观不安全等问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型提供一种镀膜节能汽车玻璃，包括第一浮化玻璃、PVB粘连层和第二浮化玻璃，所述第一浮化玻璃、PVB粘连层、第二浮化玻璃按从外至内排列设置，所述第一浮化玻璃与第二浮化玻璃通过所述PVB粘连层粘接在一起形成一个整体，在所述第一浮化玻璃内侧表面镀有金属膜。
[0006]本实用新型的有益效果在于:通过在外侧玻璃内表面镀金属膜，阻挡70%太阳光射入，大大降低车内温度，无需大开空调，油耗低，节省了使用成本，更加节能环保。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
[0009]请参阅图1，一种镀膜节能汽车玻璃，包括第一浮化玻璃1、PVB粘连层2和第二浮化玻璃3，所述第一浮化玻璃1、PVB粘连层2、第二浮化玻璃3按从外至内排列设置，所述第一浮化玻璃I与第二浮化玻璃3通过所述PVB粘连层2粘接在一起形成一个整体，在所述第一浮化玻璃I内侧表面镀有金属膜4，外侧玻璃内表面镀金属膜，阻挡70%太阳光射入，大大降低车内温度，无需大开空调，油耗低，节省了使用成本，更加节能环保;而现在很多私家车主仅是在外层玻璃上贴上黑色膜，并只能贴在侧面，这种改变只能在一定程度上减少太阳光的射入，但是效果非常不好，开车时仍然需要大开空调，油耗大，不节能环保，使用成本高，而且影响汽车美观和安全驾驶，存在安全隐患，通过上述改进即可解决这些问题。
[0010]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种镀膜节能汽车玻璃，其特征在于:包括第一浮化玻璃(1)、PVB粘连层(2)和第二浮化玻璃(3 )，所述第一浮化玻璃(I)、PVB粘连层(2 )、第二浮化玻璃(3 )按从外至内排列设置，所述第一浮化玻璃(I)与第二浮化玻璃(3)通过所述PVB粘连层(2)粘接在一起形成一个整体，在所述第一浮化玻璃(I)内侧表面镀有金属膜(4)。
【文档编号】C03C27/12GK205556466SQ201620342484
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】谢天仁, 谢长宏, 许文鹏, 李必庆, 刘镇中, 张如金
【申请人】厦门顺发玻璃制品有限公司