专利名称：F的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种耐磨滑动轴承材料，特指F50C耐磨滑动轴承材料及其制备方法。它采用聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯为基体与一定组份的石墨、二硫化钼等材料共混的方法制备。应用于航天、化工、制药等领域里，作为高速机械用耐磨性导轴承材料。
背景技术：
经检索，目前国内外均无此方面的专利及报道。国内转速7000r/min～20000r/min高速机械用导轴承材料的耐磨性能差，影响到高速机械使用寿命。
发明内容
本发明是提供一种F50C耐磨滑动轴承材料，其特征在于所属材料(重量比) (CF2-CF)n11～34％、C(石墨)10～22％、MoS21～4％。
F50C耐磨滑动轴承材料的制备方法是将F50C耐磨滑动轴承材料混合物采用干粉共混法制备工艺技术，其按上述配方比例混合原材料，具体制备工艺技术流程如下1.准备工艺→用400目筛过滤粉末原料→高速混合机搅拌→定量装料(装料前清理模具、涂脱模剂)→合模待压。
2.模压工艺→冷压→进烘箱→升温→保温→施压→保压冷却→去毛刺→检验→入库。
其特征在于F50C耐磨滑动轴承材料混合物模压压力在(冷压、施压)20MPa～34MPa，升温温度在280℃～340℃，保温时间30～120min，保压时间15～30min，冷却温度45℃～65℃。
上述F50C耐磨滑动轴承材料，降低了摩擦系数，摩擦系数0.07～0.15，较高的冲击强度156～199(kj/m2)及洛氏硬度26～45(HRR标尺)。
F50C耐磨材料配方采用下列三方案制备试样(重量比)
(CF2-CF)n26～34％、C(石墨)18～22％、MoS23～4％。
(CF2-CF)n18～26％、C(石墨)14～18％、MoS22～3％。
(CF2-CF)n11～18％、C(石墨)10～14％、MoS21～2％。
具体实施例方式
结合实施例，对本发明作进一步说明。
表1、2、3、给出本发明的三组实施方案提供9个实施例配方。第一组实施方案(试样1，2，3)作物理性能试验及耐磨性能试验，具有性能稳定及摩擦系数小的特性，试样第二组、第三组同样具有试样第一组的特性，见表4。
本发明的有益效果是F50C耐磨滑动轴承材料及其制备方法，提供一种新型高速机械滑动轴承耐磨材料，提高高速机械的使用寿命，具有一定的经济效益。
表1 表2
表3
表4
权利要求
1.一种F50C耐磨滑动轴承材料，其特征在于所述材料配方以重量百分比表示包括 40～78％、(CF2-CF)n11～34％、C(石墨)10～22％、MoS21～4％。
2.根据权力1所述的F50C耐磨滑动轴承材料，其特征在于所述材料配方以重量百分比表示包括 40％～53％、(CF2-CF)n26～34％、C(石墨)18～22％、MoS23～4％
3.根据权力1所述的F50C耐耐磨滑动轴承材料，其特征在于所述材料配方以重量百分比表示包括 53～66％、(CF2-CF)n18～26％、C(石墨)14～18％、MoS22～3％。
4.根据权力1所述的F50C耐用磨滑动轴承材料，其特征在于所述材料配方以重量百分比表示包括 66％～78％、(CF2-CF)n11～18％、C(石墨)10％～14％、MoS21％～2％。
5.根据权利要求1所述的F50C耐用磨滑动轴承材料的制备方法，其工艺技术流程①准备工艺→用400目筛过滤粉末原料→高速混合机搅拌→定量装料(装料前清理模具、涂脱模剂)→合模待压；②模压工艺→冷压→进烘箱→升温→保温→施压→保压冷却→去毛刺→检验→入库；其特征在于F50C耐磨滑动轴承材料混合物模压压力为(冷压、施压)20MPa～34MPa，升温温度为280℃～340℃，保温时间30～120min，保压时间15～30min，冷却温度45℃～65℃。
全文摘要
本发明涉及一种新型高速机械导轴承耐磨材料，其以重量百分比表示包括
文档编号C08L27/12GK1631964SQ20041006554
公开日2005年6月29日 申请日期2004年11月23日 优先权日2004年11月23日
发明者刘建瑞, 孔繁余, 施卫东 申请人:江苏大学